I början av februari inleddes en ny rättegång vid landgerichtet i München där fyra tidigare chefer från Audi måste förklara sitt ansvar i det som började som en global utsläppsskandal 2015.
Dieselgate exploderar igen – nya Audi-toppar inför rätta
Åsa Wallenrud
Uppdaterad: 04 feb. 2026Publicerad: 04 feb. 2026
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Bland de åtalade finns två tidigare tekniska chefer och ytterligare två personer med ledande roller inom koncernen.
Br.de skriver att åklagaren menar att de kan ha begått bedrägeri, indirekt felaktig dokumentation och vilseledande marknadsföring i samband med utvecklingen av mjukvara som manipulerade utsläppstester.
Läs också: Hälsoskäl stoppar rättegång mot tidigare Volkswagen-chef. Dagens PS
Rättegången planerades med upp till 50 förhandlingsdagar.
Det nya målet handlar inte om själva uppdagandet av fusket som sådant, utan om ledningens roll i hur det tekniska fusket implementerades och kommunicerades. Det är nämligen inte första gången personer i ledande befattningar i Volkswagen-gruppen ställs inför rätta i Tyskland.
Under tidigare rättegångar fick bland andra tidigare Audi-chefen Rupert Stadler och VW-teknikchefen Wolfgang Hatz villkorliga straff för bedrägeri i samband med skandalen.
Läs mer: Utsläppsfusket drar med sig nära 8 miljoner bilägare. Dagens PS
Dieselgate blev en global spricka
Dieselskandalen, ofta kallad Dieselgate, avslöjades först i september 2015 när den amerikanska myndigheten EPA (Environmental Protection Agency) meddelade att Volkswagen hade installerat så kallade “defeat devices” – mjukvara som gjorde att bilarna klarade laboratorietester genom att sänka utsläppen under test men släppte ut betydligt mer kväveoxid i verklig trafik.
ANNONS
Totalt berördes omkring 11 miljoner fordon globalt.
Läs mer: Över 100 000 bilägare får ersättning i dieselskandalen. Dagens PS
Skandalen ledde till en av fordonsindustrins största kriser i modern tid. VW-koncernen stod inför rättsliga åtaganden som hittills beräknats kosta mer än 330 miljarder kronor i böter, återköp, uppdateringar och skadestånd.
Den dåvarande VD:n Martin Winterkorn gick av, och flera andra ledande chefer blev måltavlor för rättsprocesser i både USA och Europa, vilket Dagens PS skrivit om tidigare.
ANNONS
Senaste nytt
Domar och fortsatta rättsprocesser
I Sverige och Europa fortsätter efterverkningarna av skandalen. I maj 2025 dömdes fyra före detta ledande VW-chefer i Braunschweig för bedrägeri kopplat till Dieselgate – två fick längre fängelsestraff medan två dömdes till villkorlig påföljd.
Domen kommer efter en rättegång som sträckt sig över flera år och omfattat tusentals sidor bevismaterial, kan man läsa om i bland annat Financial Times.
Parallellt med detta har rättsliga strider tagit nya vägar. En högsta civil domstol i Tyskland har nyligen beslutat att förare som finansierat köp av dieselbilar som var försedda med fuskmjukvara har rätt till ersättning, vilket öppnar för fler konsumenträttsliga mål kring Dieselgate i Europa, enligt Reuters.
Läs mer: Dieselgate: Så många år får VW-cheferna bakom galler. Dagens PS
ANNONS
Debatten om kompensation växer även i Sverige
Även i Sverige har bilägare börjat agera. En samling svenska dieselägare har drivit en gruppstämning mot flera tillverkare, däribland Audi, Volkswagen och BMW, med krav på kompensation eftersom de menar att installationen av fuskmjukvara ogiltigförklarade bilarnas certifikat och sänkte deras verkliga värde.
Skadeståndsyrkandena ligger ofta på 5–15 procent av inköpspriset för de berörda fordonen – för vissa lyxmodeller kan det röra sig om mer än 100 000 kronor i ersättning.
Läs mer: Advokaten: Så får du ersättning för dieselskandalen. Dagens PS
Utsläppsskandalen som förändrade branschen
Dieselgate blev mer än en rättslig prövning – den påverkade dieselns ställning i Europa. Efter avslöjandet sjönk försäljningen av dieselbilar kraftigt, och politiska beslut om skärpta utsläppstester, bland annat mer verklighetsnära mätmetoder, har införts för att försöka undvika liknande manipulationer.(eca.europa.eu)
Samtidigt fortsätter debatten mellan bilindustrin, konsumenter och lagstiftare om ansvar, kompensation och vägvalet framåt för fordonens utsläpp och tillförlitlighet. Det senaste rättsfallet mot Audi-chefer är bara nästa kapitel i en historia där rättvisa, teknik och förtroende fortfarande står på spel.
Missa inte:
Efter lugnet – inflationen rusar i januari: Elpriset är boven. News 55
ANNONS
Jätten slår rekord med 440 miljarder kronor i vinst. Realtid
Experter efter jätterallyt – kronan bromsar in i år. E55
Oavsett vad vi tycker: Audis grill blir standard. Dagens PS
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS