Boeings Q1-rapport för 2026 visar 143 kommersiella leveranser, och slår därmed Airbus för första gången på sju år. Dagens PS analyserar vad siffrorna betyder för aktien och varför tveksamheter kvarstår.
Boeing slår Airbus för första gången på sju år
Boeing levererade totalt 143 kommersiella plan till kunder förra kvartalet. 114 av dessa var 737 MAX. Airbus levererade 114 under samma period. BA-aktien steg runt 5 procent under dagen.
Ortbergs plan börjar ge resultat
Dagens PS har bevakat Boeings kris från visselblåsarskandaler till produktionsstopp. Den nya ledningen under vd Kelly Ortberg ger nu tydligare signaler om en kursändring för det kritiserade bolaget.
Produktionstakten för 737 MAX bekräftas till 38 plan per månad, och en fjärde monteringslinje planeras öppna i Renton, Washington under sommaren. Målet är att nå 53 plan per månad i slutet av 2026.
Orderboken uppgår till rekordnivån 682 miljarder dollar, cirka 6 260 miljarder kronor, med drygt 6 100 kommersiella flygplan i kö. Bolagets guidning för helåret 2026 är ett positivt fritt kassaflöde på 1 till 3 miljarder dollar, cirka 9,1-27,5 miljarder svenska kronor.
Förlust och skuld kvarstår
Trots leveransrekord rapporterade Boeing en förlust per aktie på knappt 0,69 dollar, cirka 6, 34 kronor, för kvartalet, i linje med analytikernas förväntningar.
Intäkterna väntas landa runt 22 miljarder dollar, cirka 202 miljarder kronor, vilket motsvarar en tillväxt på drygt 12 procent jämfört med samma kvartal förra året.
Skuldsidan är dock fortfarande tung. Nettoskulden uppgår till omkring 27,7 miljarder dollar, cirka 254 miljarder kronor, och bolaget behöver omsätta leveranstillväxten till kassaflöde kvartal för kvartal. Som Dagens PS rapporterade i samband med den stora nyemissionen 2024 var just kreditvärdighetens överlevnad avgörande för bolagets existens.
Ortberg kommenterar återhämtningen
”Vi har gjort betydande framsteg i återhämtningen under 2025 och lagt grunden för att behålla farten under det kommande året”, sa vd:n i samband med Q4 2025-rapporten, en bedömning som Q1-leveranserna nu delvis bekräftar.
PS analys: Leveranssiffran är stark och pekar i rätt riktning, men ett kvartal ger ingen långsiktig återhämtning. Det som avgör kursutvecklingen framöver är om kassaflödet faktiskt håller sig positivt under hela 2026. Aktien handlas fortfarande med ett högt P/E-tal på 73,81. Risken är att ett nytt kvalitetsproblem, en försening av 777X-certifieringen eller tullar mot kinesiska köpare slår undan de framsteg som görs.
Det ryktas om en potentiell med Kina på upp till 500 MAX-plan. Om det stämmer kan det vara årets viktigaste katalysator, men affären är ännu inte bekräftad.
Läs även: Andra energikrisen kommer – detta händer med din elräkning
Läs även: Tiotusentals minor i Östersjön skapar problem vid nybyggnation
