“År 2025 är det fortfarande kaos kring ditt handbagage som faktiskt får följa med in i kabinen.”
Och nej, EU:s storstilade löfte om gemensamma mått har inte blivit verklighet. Istället fortsätter flygbolagen att spela efter sina egna regler – med resenärerna som förlorare.
Nya regler för handbagage chockar resenärer: Adjö till 58 cm-resväskan


Mest läst i kategorin
EU:s försök att införa ordning på ditt handbagage
Redan 2023 presenterade EU-kommissionen en plan för att införa enhetliga regler för handbagage. Tanken var enkel: ett mått, en vikt och en tydlig linje. Men det som skulle bli ett steg mot ökad tydlighet, möttes av ett rungande “njet” från lågprisjättarna. Ryanair, Easyjet och Vueling har valt att stå utanför.
Resultatet? Tusentals resenärer står vid gaten med sina 58 cm-väskor och får beskedet: “Den där måste du checka in – för 600 kronor.”
Läs även: Så får du en perfekt helg i Marseille – här är de hemliga tipsen

55 x 40 x 20 – det nya svarta
Måttet som verkar vinna mark är 55 x 40 x 20 cm. Men även det är ingen garanti. Hos Ryanair är det fortfarande bara en mindre kabinväska som ingår i biljettpriset – tänk handväska snarare än kabinväska. Vill du ha en rullväska med dig ombord? Då krävs det att du köper till Priority.
Vueling tillåter en något större väska, men till ett ännu mer komplicerat pris. Norwegian, Lufthansa och SAS har olika mått, viktgränser och undantag. Ja, till och med tågtrafiken är enklare att förstå än detta.
Turisterna drabbas – och klimatet
“Vi har gjort rätt, men ändå blev det fel”, säger en uppgiven resenär till Modena Volta Pagina, det italienska mediehus som först rapporterade om de nya reglerna.
Det handlar inte bara om stress vid incheckning. Det handlar om pengar. Många passagerare väljer handbagage för att undvika avgifter. När reglerna är oklara, blir det istället extraavgifter och missnöjda kunder – och en kabin full av onödigt drama.
Dessutom: fler incheckade väskor leder till längre hanteringstider och mer bränsleåtgång. Det blir varken billigare eller mer hållbart.
Vad gör EU nu?
EU-parlamentet har ännu inte lagt fram ett bindande krav. Det man pratar om är “rätt till gratis handbagage” – men det handlar snarare om att man får ha ett handbagage, inte hur stort det får vara. Flygbolagen tolkar det som att en handväska räcker.
Det betyder att till och med ditt gamla handbagage från 2019 nu kan vara för stort.
Så hur reser man smart 2025? Enkelt: mät din väska. Och dubbelkolla reglerna varje gång du bokar. Det som gällde i april kan vara passé i oktober.
Välkommen till flygets vilda västern – där 58 centimeter är ett minne blott.
Läs även: Nya chockregeln vid försenade flyg: Måste vänta fyra timmar

Nya regler för handbagage 2025
Vad gäller?
EU har beslutat att alla resenärer har rätt till ett gratis handbagage som ryms under sätet – max 40 × 20 × 25 cm. Flygbolagen får däremot ta betalt för större kabinväskor, exempelvis klassiska 55 × 40 × 20 cm.
Vad gör flygbolagen?
Ryanair och Vueling tillåter bara den lilla väskan gratis. Vill du ta med en vanlig rullväska ombord krävs Priority eller dyra tillvalspaket. Det är fortsatt olika regler hos varje bolag – ingen enhetlig EU-standard finns.
Vad säger lagen?
En EU-dom från 2014 slog fast att “rimligt handbagage” ska vara gratis. Men flygbolagen har hittat kryphål – och EU:s nya beslut backar dem. Kritiken är stark. I Spanien har domstolar delat ut 179 miljoner euro i böter till bland andra Ryanair, EasyJet och Vueling.
Vad betyder det för dig?
Mät din väska – varje gång du reser. Och räkna inte med att 58 cm är okej längre. Det är en ny kabinvärld där liten, lätt och lågprofil är framtiden.
Läs även: Panik på Mallorca: Maten har blivit 67 procent dyrare

Så undviker ditt handbagage böter
1. Investera i ny väska.
Max 55 x 40 x 20 cm – gärna mjuk och flexibel.
2. Köp Priority om du reser med lågpris.
Det är enda sättet att få med rullväska ombord hos flera bolag.
3. Kolla alltid flygbolagets regler före avresa.
De ändras oftare än man byter lösenord.
4. Tänk minimalistiskt.
Packa för två dagar, tvätta på plats.
5. Glöm inte vätskereglerna.
De gäller fortfarande – trots rykten om lättnader.
Läs även: Här är de flygplatser där ditt bagage löper störst risk att försvinna
ANNONS

Viggo Cavling har skrivit om det goda livet sedan tidigt 90-talet. Först i den egna konsttidningen Beckerell, sedan följde Nöjesguiden, Dagens Nyheter, Resume, Svenska Dagbladet, Travel News och RES, bland annat. Allt enligt devisen gör man mycket får man mycket gjort. Gör man lite händer ingenting.

Viggo Cavling har skrivit om det goda livet sedan tidigt 90-talet. Först i den egna konsttidningen Beckerell, sedan följde Nöjesguiden, Dagens Nyheter, Resume, Svenska Dagbladet, Travel News och RES, bland annat. Allt enligt devisen gör man mycket får man mycket gjort. Gör man lite händer ingenting.