Regeringens nya budget: Miljardregn över fossila drivmedel

Regeringen satsar miljarder på sänkt skatt för bensin och diesel samtidigt som viktiga klimatanslag kapas, skriver 2030-sekretariatet.

Tidöpartiernas ekonomiska vårproposition innebär en storsatsning på bensin och diesel samtidigt som viktiga klimatanslag dras ner för att finansiera satsningarna, skriver 2030-sekretariatet i sin granskning.

Enligt organisationen handlar det om en dubbelseger för fossilerna då 1,64 miljarder kronor läggs på sänkt skatt för fossila drivmedel mellan maj och september.

Samtidigt finansieras de positiva klimatsatsningar som finns i budgeten genom att man minskar anslagen till bland annat Klimatklivet och klimatpremier för tunga fordon.

Detta riskerar att förstärka Sveriges beroende av importerade bränslen i en tid då omställningen behöver gå snabbare för att nå uppsatta klimatmål.

Missa inga nyheter – prenumerera på Dagens PS Motorbrev.

Prenumerera nu

Fossila drivmedel prioriteras före klimatinvesteringar

I granskningen av vårbudgeten och den extra propositionen framgår det att de negativa posterna för klimatet summeras till 2 300 miljoner kronor. Den största enskilda utgiften är sänkningen av skatten på bensin och diesel som beräknas kosta statskassan 1 640 miljoner kronor.

Mattias Goldmann, vd för 2030-sekretariatet, menar att det är direkt dumdristigt att fortsätta vara beroende av fossila bränslen. Han pekar på att klimatsatsningarna helt finansieras genom att man drar ner på andra anslag.

Exempelvis minskas anslaget till klimatinvesteringar med 200 miljoner kronor och klimatpremierna med 130 miljoner kronor. Även driftstödet till bio-CCS drabbas av en nedskärning på 330 miljoner kronor.

Positiva ljuspunkter i budgeten

Trots den tunga betoningen på fossila bränslen finns det vissa delar i budgeten som får godkänt av sekretariatet. Totalt handlar det om positiva satsningar på 700 miljoner kronor.

Den största posten här är ersättning till statliga myndigheter för inköp av förnybart, vilket uppgår till 500 miljoner kronor.

En annan punkt som lyfts fram som särskilt klok är satsningen på järnvägsnätet. Regeringen avsätter 100 miljoner kronor för att stärka järnvägen av totalförsvarsskäl.

Även om summan är liten i förhållande till det eftersatta underhållet ser organisationen det som ett positivt tecken att järnvägens värde för Sveriges säkerhet erkänns.

Porsche släpper unik lättviktare utan tak för miljontals kronor

Nya Porsche 911 GT3 S/C förenar en högvarvig sugmotor med öppen körning och manuell låda för maximal känsla i en unik lättviktare. Porsche presenterar nu

Elbilspremien och tunga fordon

När det gäller elbilspremien ser 2030-sekretariatet positivt på att den har fått en bra start med 100 miljoner kronor i stärkta anslag. Dock finns en oro för att efterfrågan kan mattas av och man efterlyser en utvidgning av premien så att även småföretagare och medelinkomsttagare i hela landet kan söka den.

För den tunga trafiken finns det både bra och dåliga nyheter. Samtidigt som klimatpremierna för tunga fordon sänks, får premien för ellastbilar ett ökat långsiktigt bemyndigande med 300 miljoner kronor.

Detta är enligt Goldmann viktigt för näringslivets omställning, men han betonar att det totala resultatet av budgeten ändå blir en förlust för klimatarbetet.

Volkswagens krisdrag för att vinna tillbaka bilköparna

Volkswagen erkänner stora brister och skrotar nu delar av sin kritiserade elbilsstrategi för att istället satsa på klassisk design. Volkswagen backar från

Kärnkraft och flygplatser lämnas utanför bedömning

Budgeten innehåller även betydande satsningar på kärnkraft och ökat stöd till regionala flygplatser. Dessa har dock inte tagits med i den aktuella klimatbedömningen.

När det gäller kärnkraften bedöms den inte påverka omställningen i närtid, och för flygplatserna återstår det att se om stödet leder till mer fossilt flygande eller om det kan ske på ett mer hållbart sätt.

Sammantaget konstaterar 2030-sekretariatet att oavsett politisk färg i framtiden måste tempot i omställningen öka markant för att Sverige ska leva upp till de krav som ställs både nationellt och från EU.