Nya Porsche 911 GT3 S/C förenar en högvarvig sugmotor med öppen körning och manuell låda för maximal känsla i en unik lättviktare.
Porsche släpper unik lättviktare utan tak för miljontals kronor
Porsche presenterar nu den helt nya modellen 911 GT3 S/C som kombinerar en högvarvig sugmotor med öppen körning och en manuell växellåda för maximal känsla, skriver Porsche i ett pressmeddelande.
Denna unika skapelse är en renodlad tvåsitsig bil som hämtar inspiration från exklusiva modeller som 911 Speedster och 911 S/T. Med en vikt på endast 1 497 kilo och en motor som levererar 510 hästkrafter är detta en maskin byggd för de mest krävande entusiasterna som vill höra boxermotorns vrål under bar himmel.
Extrem lättviktsteknik från specialmodellerna
Den nya modellen imponerar med sin låga vikt vilket är resultatet av ett omfattande fokus på lätta material. Motorhuv, framskärmar och dörrar är tillverkade i kolfiber, precis som på den hyllade 911 S/T. Även krängningshämmare och underredsskydd är gjorda av kolfiber för att hålla vikten nere.
Som standard utrustas bilen med keramiska bromsar som sparar över 20 kilo jämfört med konventionella stålbromsar. Hjulen är tillverkade i magnesium vilket reducerar den roterande massan med ytterligare nio kilo.
Tack vare dessa åtgärder väger 911 GT3 S/C bara cirka 30 kilo mer än den tidigare generationens Speedster, trots att den är utrustad med ett modernt helautomatiskt tak.
Motor och prestanda för purister
Hjärtat i 911 GT3 S/C är den 4,0 liter stora boxermotorn utan turbo som varvar hela 9 000 varv per minut. Motorn har uppdaterats med vassare kamaxlar och optimerade oljekylare för att ge en ännu mer direkt kraftutveckling.
Kraften överförs till bakhjulen via en sexväxlad manuell sportväxellåda med kort utväxling.
Accelerationen från 0 till 100 kilometer i timmen går på 3,9 sekunder och toppfarten anges till 313 kilometer i timmen. Enligt Frank Moser, ansvarig för modellserien, är bilen utvecklad för att tillgodose kundernas efterfrågan på en analog körupplevelse där den känslomässiga drivlinan kommer till sin fulla rätt på kurviga landsvägar.
Innovativt tak och unik interiör
Till skillnad från tidigare öppna specialmodeller har 911 GT3 S/C ett helautomatiskt tak med magnesiumlameller. Det gör att bilen behåller en elegant silhuett som liknar en coupé när taket är uppfällt.
Konstruktionen gör att taket kan öppnas eller stängas på bara 12 sekunder i hastigheter upp till 50 kilometer i timmen.
Interiören följer samma strikta lättviktstema med dörrpaneler i kolfiber och lätta mattor. Som standard sitter sportstolar monterade, men för den som vill gå hela vägen finns skalstolar i kolfiber som tillval.
En intressant detalj är att bilen startas med en klassisk vridbar tändningsomkopplare istället för en startknapp, för att behålla den traditionella känslan.
Pris och tillgänglighet
För den som vill förlänga sommarhalvåret med en av marknadens mest extrema öppna bilar krävs en betydande investering.
Nya Porsche 911 GT3 S/C går att beställa nu och priset i Sverige startar på 2 920 000 kronor. Till skillnad från många andra specialmodeller från Porsche finns det i dagsläget ingen fastställd begränsning för hur många exemplar som ska tillverkas.
Missa inte:
Nya BankID-krav kan slå mot tusentals pensionärer. News 55
Krigets miljardnota och generationen som tar mamma till intervjun. Realtid
Billigaste bilägandet – komplett guide. E55
