bilhistoria
Toyota skrotar inte evighetsmaskin – från vävstolar till bränsleceller
Toyota är väl kända för att bygga bilar som håller, många menar att den japanska tillverkarens modeller är bland de mest pålitliga, hållbara, och lättmeckade att hitta på marknaden. Föga visste man att maskinerna som bygger bilarna är av samma kaliber. En maskin som är nästan ett sekel gammal borde rimligtvis ha gjort sitt. Men …
P-automaten – 75-åringen som ingen firar
Född 1951. Illa omtyckt allt sedan dess. Nu fyller parkeringsautomaten 75 år men lär inte firas annat än med nya svordomar. Det var den 7 november 1951 de första parkeringsautomaterna sattes upp i Sverige. Det var i huvudstaden där stockholmarna fick lära sig att börja betala när man parkerade bilen. I höst firar parkeringsautomaten sin …
Audi blåser liv fartdemon från 30-talet
Audi blickar bakåt och har låtit brittiska specialister bygga en exakt kopia av bilen som var peak-preformance under 30-talet. Året var 1935 när den legendariske racingföraren från Österrike slog fartrekord. 326.975 km/h i vad som inte kan beskrivas på något annat sätt än en silvergrå missil. Stommen i trä, trång cockpit – airbags och trepunktsbälten …
Domen från Europa: Är detta sista riktigt roliga Golfen?
Femtio år senare försöker Golf GTI hitta tillbaka till sig själv – och Europas motorjournalister är ovanligt eniga. När Volkswagen firar ett halvt sekel med GTI gör man det inte med nostalgiska dekaler, utan med en rejält omarbetad bil. Golf GTI Edition 50 är den starkaste seriebyggda GTI:n hittills och enligt flera europeiska tester också …
Espinosa: "Nissan är tillbaka"
En ny vd lovar en nystart för Nissan – med klassiskt DNA, nya modeller och en tydlig blinkning till märkets stolta historia igen. Nissan befinner sig i en utmanande period. Försäljningen har svajat och konkurrensen, inte minst från Kina, hårdnar. Men vid rodret står nu en ny vd som talar direkt till entusiasterna via The …
Från stilikon till udda inslag: Whitewall-däckens fall
Vita däcksidor var en gång självklar stilmarkör. I dag är de nästan borta. Här är förklaringen till varför de försvann. Det är lätt att glömma, men bildäck har inte alltid varit svarta. Under bilismens tidiga år var gummi ljust, nästan kritvitt. När vägarna fylldes av krom, fenor och breda motorhuvar blev whitewall-däck en naturlig del …
Den röda linjen fyller 50 – historien om Golf GTI
En halvt sekel gammal idé fyller jämnt. Golf GTI firar 50 år och påminner oss om när körglädje blev vardag. År 2026 är det femtio år sedan Volkswagen visade världen att en familjebil kunde väcka känslor. När Golf GTI lanserades 1976 var den tänkt som ett litet sidoprojekt. Planen var 5 000 bilar. Resultatet blev …
Så lurade Miatan fysikens lagar
Mindre effekt men snabbare acceleration. När Mazda bantade Miatan visade det sig att lägre vikt slog fler hästar. När man talar om klassiska sportbilar i modern tappning dyker Mazda MX-5 Miata nästan alltid upp. Ett lätt, bakhjulsdrivet recept som levt vidare i decennier. Men alla generationer har inte tagits emot med öppna armar – särskilt …
Bilmärket dog två gånger – ingen märkte något
Ett tyskt bilmärke som dog två gånger. Historien om Borgward rymmer ambition, teknikglädje – och en smula självironi. Det finns bilmärken som försvinner i tystnad och andra som lämnar efter sig en doft av bensin och vad-som-kunde-ha-blivit. Borgward tillhör den senare kategorin. Företaget grundades i Bremen på 1920-talet och växte snabbt till att bli en …