Svenska hybridbilar lämnar landet: "Vanligt folk har inte råd"

“Det går utför när det kommer till hållbarheten”, varnar motorjournalisten Åsa Wallenrud. Hon pekar på att både elbilar och hybridbilar försvinner från den svenska marknaden i en tid då de behövs som mest.

Särskilt oroande är att laddhybrider nu utgör hela 28 procent av den totala bilexporten från Sverige. Detta i en tid då landet kämpar för att nå uppsatta klimatmål och minska koldioxidutsläppen från transportsektorn.

I stället för att bilarna leasar eller köps av svenskar så kliver utländska kunder in och tar över.

Läs även: Bilförsäljningen rasar i Europa – Tesla tappar 40 procent. Dagens PS

Hybrid- och elbilar lämnar landet:

• Laddhybrider utgör 28% av Sveriges totala bilexport
• Både privatpersoner och företag väljer i allt högre grad leasing
• Volvo, Skoda och Peugeot är de märken som främst exporteras
• Trenden hotar Sveriges möjligheter att nå uppsatta klimatmål

Leasingtrenden driver utvecklingen

Bakom den omfattande exporten ligger en växande trend av billeasning, både bland privatpersoner och företag. När leasingperioden löper ut hamnar bilarna på en marknad där många svenska konsumenter inte har råd att köpa.

“Marknaden är som den är, ekonomin är som den är. Vanligt folk har kanske inte råd att köpa en bil, utan satsar på privatleasing som har mycket bra kampanjer. Då blir bilarna stående i hallarna”, förklarar Wallenrud.

Nya märken i exportflödet

Traditionellt har Volvo dominerat den svenska bilexporten, men nu syns en förändring. Både Skoda och Peugeot ökar sin andel av exportflödet, efter att ha erbjudit fördelaktiga leasingkampanjer på den svenska marknaden.

“De har haft ganska bra kampanjer ute och sålt mycket bilar. De har varit fördelaktiga att ta på leasing”, säger Wallenrud.

Se även: Sverige töms på hybridbilar: “Går utför med hållbarheten”. Realtid