Dagens PS

Vem blir vinnare av årets bästa bil 2026 – här är kandidaterna

Kampen om årets bild hos Edmunds är i gång. (Foto: Mercedes-Benz, Audi, Hyundai och Ford)
Kampen om årets bild hos Edmunds är i gång. (Foto: Mercedes-Benz, Audi, Hyundai och Ford)
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud
Uppdaterad: 05 feb. 2026Publicerad: 05 feb. 2026

Finalisterna till Edmunds Top Rated Awards 2026 är klara – och flera gamla favoriter står kvar på startlinjen.

ANNONS

Mest läst i kategorin

ANNONS

Den 18 februari avslöjas vilka bilar som tar hem titlarna i Edmunds Top Rated Awards 2026. Men redan nu är listan över finalister offentlig – och den säger en del om vart bilvärlden är på väg.

Till skillnad från många andra utmärkelser som enbart fokuserar på årets nyheter, belönar Edmunds de bästa bilarna som faktiskt finns att köpa just nu.

Det spelar alltså ingen roll om modellen lanserades i fjol eller för fem år sedan. Är den fortfarande bäst i sitt segment, då har den en chans.

Missa inga nyheter – prenumerera på Dagens PS Motorbrev.

Det är ett synsätt som känns nästan gammaldags hederligt. I en tid där ”nytt” ofta är likställt med ”bättre” är det uppfriskande att någon tittar på helheten – kvalitet, ägandekostnad, komfort och teknik i vardagen.

Sex kategorier står på spel: personbil, elbil, pickup, eldriven pickup, suv och eldriven suv. Av vinnarna i dessa klasser utses dessutom en modell till “Best of the Best”.

Personbilarna som slåss om titeln

I kategorin bästa personbil är det en blandning av folkligt och premium.

Mercedes-Benz E-Klass kvalar in på topp 3 över årets bil. (Foto: Mercedes-Benz)
Mercedes-Benz E-Klass kvalar in på topp 3 över årets bil. (Foto: Mercedes-Benz)
ANNONS

Finalisterna är:

Här möts klassisk mellanklass från Japan med tysk komfort i affärskostym. Civic Hybrid och Camry representerar bränslesnål vardagslogik, medan E-klass lutar mer åt långfärdskomfort och teknik.

ANNONS

Elbilarna i finrummet

Elbilsklassen är tätare än någonsin.

Finalister:

Här är det tydligt att elbilen inte längre är ett experiment. Det handlar om etablerade modeller från traditionella tillverkare – och en amerikan som redan satt standarden i segmentet.

Model 3 är knappast ny längre, men fortsätter vara en referenspunkt.

ANNONS
Bland elbilarna ligger Audi A6 Sportback e-tron bra till. (Foto: Audi)
Bland elbilarna ligger Audi A6 Sportback e-tron bra till. (Foto: Audi)

Pickup – bensin möter batteri

På pickup-sidan dominerar ett namn.

I kategorin bästa pickup:

Tre modeller från samma tillverkare visar hur stark Fords position är i segmentet. Från arbetsfordon till mer stadsanpassade alternativ.

Ford dominerar bland pick-ups så vi antar att den som vinner är en Ford. (Foto: Ford)
Ford dominerar bland pick-ups så vi antar att den som vinner är en Ford. (Foto: Ford)

Bland eldrivna pickuper är det däremot två tydliga utmanare:

Eldrivna pick-uper är på uppgång och Rivian ligger ofta bra till. (Foto: Rivian)
Eldrivna pick-uper är på uppgång och Rivian ligger ofta bra till. (Foto: Rivian)
ANNONS

Här märks hur snabbt elektrifieringen tagit sig in även i de mest traditionella fordonsklasserna.

Suvarnas kamp – hybrid och el i fokus

Suv-segmentet är fortsatt ett av de mest omstridda.

Finalister i kategorin bästa suv:

  • Ford Expedition
  • Hyundai Palisade Hybrid
  • Hyundai Tucson Hybrid
Hyundai Tucson Hybrid är en kandidat för bästa suv. (Foto: Hyundai)
Hyundai Tucson Hybrid är en kandidat för bästa suv. (Foto: Hyundai)

Hyundai har två modeller med, båda med elektrifiering i någon form. Det säger en del om hur viktigt det blivit att kombinera utrymme med lägre förbrukning.

I el-suv-klassen är det tre tydliga kandidater:

ANNONS
Då har vi rattat stora Hyundai Ionic 9. (Foto: Åsa wallenrud)
Då har vi rattat stora Hyundai Ionic 9. (Foto: Åsa wallenrud)

Här samsas premium med mer familjeorienterade alternativ. Ioniq 5 har redan etablerat sig som en favorit på många marknader, medan iX riktar in sig på köpare som vill ha större format och mer kraft.

Läs också: Test: Hyundai Ioniq 5 N – äkta körglädje. Dagens PS

Mer än bara en nyhetslista

Det intressanta med årets finalister är att flera modeller inte är färska lanseringar. Det visar att utveckling inte alltid handlar om att byta design vartannat år, utan om att bygga något som håller över tid.

Vinnarna presenteras den 18 februari. Frågan är om juryn väljer det trygga och beprövade – eller om en elektrisk uppstickare kniper titeln som årets bästa av de bästa.

En sak är säker: bilvärlden rör sig snabbt, men ibland är det de genomarbetade konstruktionerna som står starkast när strålkastarna tänds.

ANNONS

Missa inte:

Efter lugnet – inflationen rusar i januari: Elpriset är boven. News 55

Jätten slår rekord med 440 miljarder kronor i vinst. Realtid

Experter efter jätterallyt – kronan bromsar in i år. E55

Oavsett vad vi tycker: Audis grill blir standard. Dagens PS

Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud

Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se

Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud

Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se

ANNONS
ANNONS