I ett försök att stoppa skenande bränslepriser har den tyska regeringen infört nya regler – något man kallar den österrikiska modellen.
Tyskland reglerar höjningar av bensinpriset
Kort och gott innebär de nya reglerna att bensinmackar från och med 1 april endast får höja priset på drivmedel en gång om dagen. Något som tidigare kan ha gjorts upp till 22 gånger per dag.
Prissänkningar får dock fortsatt göras så ofta som mackarna själva vill.
I det fall att en mack bryter mot de nya reglerna kan de drabbas av böter på upp till nästan en miljon kronor.
Läs mer: Tyskland förbereder sig på konflikt med USA
Kritik mot de nya reglerna
Den tyska bilorganisationen ADAC, som är landets största inom området, menar att åtgärderna inte får den effekt som är tänkt.
”I stället tyder mycket på att den minskade flexibiliteten får bolagen att ta höjd för osäkerheter, exempelvis risken för stigande oljepriser”, skriver ADAC på sin hemsida.
Antitrustlagen skärps
Andra åtgärder som sjösatts av den tyska regeringen är att landets kartellmyndighet, Bundeskartellamt, framöver ska ha större möjlighet att övervaka prissättningen. För oljeindustrin betyder det att stora prishöjningar måste kunna motiveras, och myndigheten kan snabbt granska och stoppa prisökningar på grossistnivå.
Läs mer: Tysklands vädjan till Indien – skicka hit arbetskraft
Sepp Müller, vice ordförande för CDU/CSU:s parlamentariska grupp, berättade för MDR AKTUELL att den svart-röda koalitionen arbetar med ytterligare åtgärder för att dämpa prisökningarna på bensinstationer.
Kritik från oppositionen
MDR sammanfattar också oppositionens åsikter: AfD menar att åtgärderna bara är symboliska och inte kommer att ge någon verklig effekt. Vänsterpartiet kräver ett energikrisstöd på 150 euro. De gröna anklagar ekonomiministern Katherina Reiche (CDU) för att öka beroendet av fossila bränslen, men röstade ändå för bränsleprispaketet, till skillnad från AfD och Vänsterpartiet.
