Scania får sin största svenska order på ellastbilar. Ecolink i Skara på uppdrag av Jula Logistics lägger en storbeställning.
Scania kammar hem rekordorder
Torbjörn Karlgren
Uppdaterad: 03 juni 2024Publicerad: 03 juni 2024
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
Åkeriet Ecolink i Skara har tecknat ett ramavtal med Scanias återförsäljare Toveks lastbilar.
Man gör det uppdrag av Jula Logistics och det handlar om en leverans av 20 ellastbilar för regionala transporter, skriver Scania.
Största svenska ordern
Det här är Scanias hittills enskilt största beställning av ellastbilar i Sverige.
”Det känns oerhört spännande att ligga i framkant”, säger Pontus Sahlgren, som är vd för Ecolink.
Toveks lastbilar har ett mångårigt samarbete med EcoLink som kontinuerligt har förnyat sin lastbilsflotta med 5-10 Scania-fordon årligen. Senast levererades 15 nya lastbilar.
ANNONS
Senaste nytt
”Tydlig markering”
”Att Ecolink och Jula Logistics gör en så pass stor satsning är en tydlig markering i transportbranschen”, säger Niklas Engholm, försäljningsdirektör hos Scania Sverige.
ANNONS
”Ett större skifte till elektriska och fossilfria vägtransporter är definitivt på gång och det ska bli intressant att följa Ecolink och Jula Logistics i deras omställning med hjälp av våra elektriska lastbilar”, tillägger han.
”Ramavtalet innebär ett stort steg såväl för kunden som för oss”, förklarar försäljningschef Fredrik Magnusson, Toveks lastbilar.
”Vi har tidigare sålt enstaka ellastbilar men nu handlar det om ett helt annat skarpt läge. Nu är vi på riktigt inne i elektrifieringen”.
Pilotprojekt
Jula Logistics har sedan 2022 deltagit i ett pilotprojekt ihop med Scania.
Företaget har två eldrivna 32-metersekipage, med totalvikt för last och släp på upp till 64 ton, i drift.
Fordonen transporterar vardera två kontainrar från terminalen i Falköping, dit gods anländer via tåg från Göteborgs hamn, för distribution i Västra Götaland.
Genom att övergå till eldrift för tunga och långa lastbilsekipage har Jula kunnat minska energi och utsläpp med 70 procent per transporterad enhet.
ANNONS
”Fungerat från dag 1”
”Vi har utvecklat dessa fordon tillsammans med Scania och de har fungerat bra från första dagen”, berättar Lennart Karlsson, vd för Jula Logistics.
Jula har som mål att vara klimatneutralt 2030, vilket då även innefattar transporterna.
Satsningen på ellastbilar nu är en del i strävan mot målet.
”Detta är bara de senaste inslaget i vår satsning på hållbarhet sedan lång tid tillbaka”, säger Lennart Karlsson.
”I tio år har vi haft tågpendeln mellan Göteborg och Falköping. Vi har hela tiden drivit fossilfria transporter samtidigt som vi har investerat i laddinfrastruktur och solceller för billigare el”.
Kan fördubbla
De nya elfordonen från Scania kommer dels att transportera gods från Falköping till Julas centrallager i Skara, dels distribuera gods för den majoritet externa kunder som nyttjar tågpendeln.
ANNONS
”Vi vill utnyttja fordonen i de relativt gynnsamma avstånden i vårt närområde. Vi kan köra 3-4 turer om dagen och med tvåskift det dubbla”, säger Lennart Karlsson.
Läs mer:
De skapar Europas största ellastbilsflotta. Dagens PS
Scanias miljardfiasko: Levererade 47 ellastbilar första kvartalet. Dagens PS
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Torbjörn Karlgren
Reporter på Dagens PS med gedigen bakgrund som bland annat bevakar privatekonomi.
Torbjörn Karlgren
Reporter på Dagens PS med gedigen bakgrund som bland annat bevakar privatekonomi.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
