Biljätten varnar för att nya politiska hinder kan sänka hela kontinentens ekonomi och stoppa den tekniska utvecklingen för framtidens fordon framöver.
Nya beskedet som sänker framtidshoppet för bilägare
Den europeiska bilindustrin står inför en kritisk vändpunkt där nya lagförslag riskerar att slå hårt mot både tillverkare och köpare. Milan Nedeljković, som nyligen utsetts till nästa vd för biltillverkaren, går nu ut med en skarp varning mot EU:s föreslagna lagpaket Industrial Accelerator Act, skriver Autocar.
Enligt den blivande toppchefen är idén om att tvinga fram märkningen Made in Europe både farlig och skadlig för den ekonomiska välfärden.
Planen innebär att endast bilar som är helt monterade inom unionen ska få ta del av statliga stöd och skattelättnader, vilket Nedeljković menar skapar en mur mot omvärlden.
Missa inga nyheter – prenumerera på Dagens PS Motorbrev.
Miljardnota väntar för fordonsjätten
Genom att isolera den europeiska marknaden riskerar man att störa de globala flöden som bilbyggandet vilar på. Den tyska tillverkaren betonar att deras framgång bygger på fri rörlighet över gränserna, och att de nya reglerna kan leda till lägre tillväxt och minskad innovation.
Redan nu märks effekterna av internationella handelstvister i boksluten. Företaget beräknar att de nuvarande tullarna och handelsrestriktionerna kan belasta resultatet med så mycket som 11,4 miljarder kronor under det kommande året, rapporterar The Independent.
Läs mer: EU vill införa ”Made in EU” – ny lag ska minska beroendet av Kina. Dagens PS
Tekniskt vägval hotar jobben
Nuvarande vd Oliver Zipse har tidigare stämt in i kritiken och beskrivit utvecklingen som ren protektionism. Ledningen menar att politiker inte bör diktera vilken teknik som ska användas, utan istället skapa förutsättningar för företagen att tävla på egna meriter.
Om reglerna blir för stränga kan det slå mot fabriker som levererar delar från länder utanför unionen, vilket skapar osäkerhet för tusentals anställda.
”Vår affärsmodell bygger på global frihandel och vi måste vara försiktiga så att Europa inte hamnar på efterkälken”, konstaterar Nedeljković enligt BMW Blog.
Läs också: Experterna: Nya BMW M2 CS – vassare, men inte självklar. Dagens PS
Framtidens vinnare finns i öst
Samtidigt som Europa överväger att stänga sina dörrar fortsätter konkurrensen från asiatiska aktörer att öka. Den tyska jätten har sett sin försäljning på den viktiga kinesiska marknaden sjunka med 12,5 procent, vilket gör behovet av öppna marknader ännu större.
För att säkra välståndet krävs en mer framtidsorienterad politik som stärker snarare än begränsar samarbeten. Företaget satsar nu miljardbelopp på sin nya elbilsplattform för att möta utmaningen, men framgången hänger på att de politiska spelreglerna inte sätter stopp för exporten.
Missa inte:
Nya BankID-krav kan slå mot tusentals pensionärer. News 55
Krigets miljardnota och generationen som tar mamma till intervjun. Realtid
