Lamborghini stoppar sin första elbil innan den når vägen. Kunderna vill hellre höra motorljud än tyst framfart just nu säger de.
Lamborghini lägger ner modell – ingen vill ha den
Planerna var tydliga: Lamborghini skulle ta klivet in i en helelektrisk framtid med modellen Lanzador. Konceptet visades redan 2023 och signalerade att även märket från Sant’Agata Bolognese var redo att prova livet utan bensindoft.
Men nu dras handbromsen i.
Företagets vd Stephan Winkelmann bekräftar att projektet läggs ned. Skälet är enkelt – kunderna verkar inte vilja ha en elektrisk Lamborghini. Enligt honom riskerade utvecklingen att bli ett dyrt sidoprojekt snarare än en affärsmässig satsning.
Beslutet är inte helt oväntat. Redan under förra året började uppgifter cirkulera om att märket övervägde att prioritera laddhybrider framför rena elbilar. Nu står det klart att den strategin blir verklighet.
Missa inga nyheter – prenumerera på Dagens PS Motorbrev.
Kunderna vill känna – och höra
Winkelmann beskriver efterfrågan på eldrivna Lamborghinis som nära noll. Märkets köpare söker något annat än bara snabb acceleration och teknisk effektivitet.
Den emotionella upplevelsen spelar en avgörande roll, och där anses förbränningsmotorn fortfarande vara central.
Det handlar inte bara om fart, utan om ljud, vibrationer och känslan av mekanik som arbetar. Många entusiaster skulle nog säga att en Lamborghini utan motorljud är lite som en opera utan sångare – allt finns där, men något saknas.
Elbilar kan leverera prestanda, men enligt ledningen är det svårare att återskapa den speciella koppling mellan förare och maskin som märket byggt sitt rykte kring under decennier.
Läs också: Lamborghini med hörnsoffa och tjock-tv. Dagens PS
Laddhybrider blir vägen framåt
I stället för en ren elbil satsar Lamborghini vidare på laddhybrider. Målet är att hela modellprogrammet ska bestå av PHEV-modeller före 2030, skriver bland annat Jalopnik.
Redan i dag har Urus, Temerario och Revuelto elektrifierade drivlinor, och ytterligare en modell väntas ansluta.
Samtidigt tänker företaget hålla fast vid förbränningsmotorn så länge det är möjligt. Det är en tydlig signal om att omställningen ska ske i ett tempo som kunderna accepterar, snarare än att följa en strikt teknisk trend.
Diskussionerna kring Lanzador pågick länge internt. Ledning, återförsäljare och kunder involverades innan beslutet togs i slutet av 2025.
Resonemanget var att stora investeringar i en produkt utan tydlig efterfrågan inte skulle vara ansvarsfullt, vare sig gentemot anställda eller ägare.
Läs också: Lamborghinis vd till attack mot Trumps tullar. Dagens PS
Dörren är inte helt stängd
Trots beslutet vill Lamborghini inte utesluta en elbil för all framtid. Budskapet från ledningen är snarare ett klassiskt ”inte nu”. Företaget fortsätter utveckla elektrifiering för att vara redo när marknaden förändras.
Bilbranschen rör sig snabbt, och flera tillverkare har tvingats omvärdera sina elbilsplaner. Porsche överväger exempelvis förändringar kring elversionerna av Boxster och Cayman, medan Ram nyligen stoppade sin elektriska pickup REV.
Samtidigt fortsätter Ferrari arbetet med sin kommande elbil, vilket visar att tillverkarna gör olika bedömningar av samma marknad.
För Lamborghini handlar beslutet kanske lika mycket om identitet som teknik. Märket har alltid byggt sina bilar kring dramatik och känsla, och just nu verkar kunderna föredra avgassystem framför laddkablar.
Framtiden lär avgöra om tystnaden en dag tar plats även i Sant’Agata. Men tills vidare får V12:or och hybridlösningar fortsätta spela huvudrollen – till många entusiasters lätt hörbara glädje.
Läs också:
Billigaste bilägandet – komplett guide. E55
Konsultjätte: Använd AI – eller förlora din bonus. Realtid
Ratade Sverigefonder: Krossar flera av statens handplockade val. News 55
