Konståkning? Ja, i klassisk BMW-tappning

För 50 år sedan, 1975, fick konstnären Alexander Calder i uppdrag av BMW att designa en racerbil.

Bilen, en BMW 3.0 CSL, kördes sedan av franske föraren Hervé Poulain som många mins från 24-timmars loppet i Le Mans, med den numera legendariska målade bilen.

Det blev startskottet för BMW Art Cars.

Det första samarbetet mellan BMW och en konstnär, det med Alexander Calder, stadfästes med Château La Conseillante, ett Bordeaux-vin från Pomerol, vid en lunch i franska Saché, där Calder gick med på att måla en bil åt Poulain.

Framför ögonen på Hervé Poulain, vid lunchen, målade Calder en leksaksmodell av bilen som den sedan skulle bli.

”Den går enbart på färg”, förklarade Poulain senare vid en presskonferens på frågor om bilens motor.

Sedan bar det av till Le Mans och 24-timmarsloppet, innan vars start konstnären Calder klappade om föraren och sade ”Hervé, vinn, men försiktigt”.

Designchefen avslöjar: hemligheten bakom BMW:s nya elbilar. Dagens PS

Tjoget fullt nu

Nu, ett halvsekel senare, har ytterligare 19 konstnärer från hela världen skapat sina versioner av BMW-bilar och förvandlat moderna BMW-fordon till konstverk.

När BMW nu firar 50 år med detta engagemang gör man det bland annat i Stockholm, där man vid en pressfrukost 16 maj avtäcker fyra original i serien, alla fyra för första gången visade i Sverige.

Visningen sker i samband med Market Art Fair, där BMW är officiell partner.

De fyra bilar BMW visar i Stockholm är några av de mest omtalade i serien och den första – Alexander Calders BMW 3.0 CSL från 1975 är bland dem.

Nummer tre i serien, en bil från 1977, testad på bana i Le Mans där den slutade nia, är också med och visas upp. Den bilden är designad av Roy Lichtenstein.