Världsmarknaderna svajar både upp och ned i och med kriget i Iran. Experter menar nu att kinesiska elbilstillverkare kommer gå ut ur krisen som vinnare.
Kinesiska elbilar vinnare i oljekrisen
Brentoljan säljs i skrivande stund för nästan exakt 100 dollar fatet, regeringen ser allvaret i situationen och föreslår en skattesänkning på bensin och diesel. Experter säger att Hormuzsundet måste öppna innan marknaderna stabiliserar sig på riktigt, prisökningar som drabbar slutkonsumenter sägs vara ofrånkomligt.
Men det finns en vinnare i krisen.
Kina tillverkar och exporterar fler elbilar än något annat land, men tillväxten på hemmamarknaden har varit avtagande. CNN rapporterar att dyrare fossilbränslen nu kan innebära en rejäl skjuts för de asiatiska elbilsmarknaderna, i synnerhet Kinas.
”Det finns stor potential för kinesiska varumärken att ta betydande marknadsandelar i Asien till följd av de högre bensinpriserna. Jag skulle förvänta mig att de utnyttjar den möjligheten fullt ut”, säger Tu Le, vd på bilkonsultfirman Sino Auto Insights i en intervju.
Läs mer: Här tar elbilarna över
Elbilar står för 50 procent av nybilsförsäljningen
Kina, som visserligen har en av världens största oljereserver, är numer ledande i att generera elektricitet från sol- och vindkraft. Väl medvetna satsningar, enligt experterna.
”Ur Kinas perspektiv är det här scenariot precis vad man haft i åtanke när man har drivit sin strategi för energisäkerhet”, säger Lauri Myllyvirta, chefsanalytiker och medgrundare av forskningsinstitutet Centre for Research on Energy and Clean Air.
Myllyvirta uppskattar att spridningen av elbilar i Kina – som står för omkring 50 procent av nybilsförsäljningen och cirka 12 procent av alla registrerade fordon – minskade landets oljekonsumtion med nästan 10 procent förra året.
Läs mer: EX60: Batteritekniken som maximerar räckvidden
Så växer den de kinesiska tillverkarna
Lam Pham, energianalytiker med fokus på Asien vid tankesmedjan Ember, säger att kinesiska elbilar har ett försprång på många asiatiska marknader, tack vare deras konkurrenskraftiga priser, avancerade batteriteknik och välutvecklade leveranskedjor.
”Ökad volatilitet i bränslepriserna och starkare politiskt stöd innebär att elbilsmarknaden i Asien väntas växa snabbt. Den här expansionen kommer att gynna elbilstillverkare generellt, men särskilt de som kan skala upp snabbt och erbjuda prisvärda modeller”, säger han.
Siffrorna i Sverige
Bilmarknaden i Sverige är nere cirka tio procent i år, enligt Mobility Swedens senaste siffror. Men av de bilar som sålts i februari stod laddbara för 65 procent. Av nyregistreringarna var 39,6 procent rena elbilar, en ökning från fjolårets 29 procent. Hybriderna minskade från 26 procent till 25,4 procent.
Huruvida Irankrisen ger någon elbilsskjuts på de svenska marknaderna återstår att se.
