Vita däcksidor var en gång självklar stilmarkör. I dag är de nästan borta. Här är förklaringen till varför de försvann.
Från stilikon till udda inslag: Whitewall-däckens fall
Åsa Wallenrud
Uppdaterad: 02 jan. 2026Publicerad: 02 jan. 2026
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Det är lätt att glömma, men bildäck har inte alltid varit svarta. Under bilismens tidiga år var gummi ljust, nästan kritvitt.
När vägarna fylldes av krom, fenor och breda motorhuvar blev whitewall-däck en naturlig del av helheten.
De passade tidsandan, ungefär som soffliknande säten och karosser stora som mindre villor.
Ironiskt nog var den vita färgen ingen designidé från början. De första däcken slets snabbt och höll dåligt.
Lösningen blev att tillsätta kimrök, så kallad carbon black, i gummit. Det ökade hållbarheten rejält. Av praktiska skäl lades tillsatsen främst i slitbanan, medan däcksidorna förblev vita.
Resten är, bokstavligen, historia.
Snyggt – men dyrt och opraktiskt
Whitewall-däck var aldrig någon teknisk revolution. De gav varken bättre grepp eller högre säkerhet. Däremot gav de ett utseende som signalerade klass, pengar och amerikansk optimism.
ANNONS
Priset speglade detta.
Redan på 1920-talet kostade ett enda däck från exempelvis BF Goodrich motsvarande flera månadslöner för en arbetare, även efter rabatt.
Tillverkningen var – och är fortfarande – arbetskrävande. I dag görs äkta whitewalls nästan helt manuellt, utan den automatisering som präglar modern däckproduktion.
Resultatet blir högre kostnader, något som marknaden till slut fick nog av.
ANNONS
Senaste nytt
Tekniken sprang ifrån traditionen
När bilarna blev snabbare och tyngre förändrades också kraven på däcken. Diagonaldäck ersattes gradvis av radialdäck, som gav bättre väghållning, längre livslängd och lägre rullmotstånd.
Redan under 1970-talet hade radialdäcket tagit över helt.
Whitewall-designen passade dåligt ihop med den nya tekniken. Samtidigt ändrades smaken. Bilköpare började föredra mer diskreta former, bättre bränsleekonomi och mindre underhåll.
ANNONS
Svarta däck behövde inte skrubbas rena varje helg – en detalj som visade sig väga tungt.
Kvar som kulturarv
I dag lever whitewall-däcken vidare i en smal men passionerad krets. De hör hemma på veteranbilar och tidskorrekta renoveringar, där historien är viktigare än effektivitet.
De fyller ingen funktion längre – men påminner om en tid då bilen var mer än transport. Den var ett statement.
Här är bilnyheterna som dominerade 2025
Ett starkt år med stora bilfrågor, oväntade favoriter och praktiska råd. 2025 gav läsning – och 2026 väntar runt hörnet. 2025 blev ett år där
Läs också:
Så fungerar din pension: “Alla delar”. News 55
Rymdmyndigheten i blåsväder – igen. Realtid
Experterna: Så maximerar du vinsten vid bilförsäljning. E55
ANNONS
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig [email protected]
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig [email protected]
ANNONS
Det har aldrig varit enklare att reparera bilen – kvalitetssäkrade bildelar till bra pris
Är du en bilentusiast som själv ser efter din bil? Hitta och jämför bildelar online från ledande tillverkare i vår svenska webbutik. Att köpa bildelar av hög kvalitet på nätet för alla fordonsmodeller är enkelt – vi hjälper dig att hitta rätt reservdelar med bara några få klick!
Hitta rätt bildelar här!
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS