Europeiska biltillverkare har länge dominerat sin marknad, men det har ju ändrats. Kinesiska BYD har nu en smart plan för att komma in på en av världens viktigaste marknader.
BYD:s hemliga vapen mot EU:s strafftullar


Mest läst i kategorin
Detta kan förändra hela bilbranschen.
En ny strategi för en ny tid
För att slippa nya avgifter i EU, har den kinesiska bilfirman BYD börjat med en ny plan. De har för första gången skickat bilar till Europa som har byggts i en fabrik i Thailand.
Det är ett sätt att hantera de nya reglerna.
I augusti 2025 skickades över 900 bilar av modellen BYD Dolphin från Thailand till Tyskland, Belgien och Storbritannien.
Fabriken i Rayong, Thailand, är BYD:s första fabrik för personbilar utanför Kina som de äger helt själva. Den öppnade i juli 2024 och kan tillverka 150 000 bilar per år.
Fabriken ska både sälja bilar i Thailand och exportera dem till andra länder. Att montera bilar på plats, kallat CKD, är ett vanligt sätt för bilföretag att sänka importkostnaderna och hjälpa tillverkningen i landet.

Senaste nytt
EU:s avgifter skapar nya vägar
EU införde nya avgifter på kinesiska elbilar förra året. Det var för att de ansåg att företagen fick för mycket hjälp från staten. BYD samarbetade med EU i utredningen, och fick därför en lägre extra avgift på 20,7 procent utöver den vanliga avgiften på 10 procent, skriver Car News China.
Totalt blir det 30,7 procent.
Denna extra kostnad har fått företaget att leta efter nya lösningar.
Exporten från Thailand är ett sätt att undvika dessa avgifter och fortsätta att ha bra priser i Europa.
Rekordförsäljning i Europa ändrar vem som leder
Samtidigt som BYD ändrar sin export, visar försäljningssiffror från Europa att bilmarknaden här håller på att förändras. Bilförsäljningen ökade oväntat mycket i juli 2025, med 5,9 procent, till 1,09 miljoner fordon.
Denna ökning berodde mest på att fler ville köpa elbilar.
För första gången någonsin sålde BYD fler elbilar i Europa än den amerikanska konkurrenten Tesla. Denna händelse är en stor förändring på den europeiska marknaden.
Data från European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA) visar att nästan 60 procent av alla nya bilar som såldes i EU i juli var elektriska på något sätt, vilket är en ökning från 51,1 procent året innan. Försäljningen av rena elbilar ökade med 39,1 procent, och laddhybrider med hela 56,9 procent.

Här är jätten som stjäl rampljuset från Mercedes
Den europeiska bilmarknaden upplever en betydande förändring, där kinesiska bilmärken, särskilt BYD, gör anmärkningsvärda framsteg. Trots en generell
Blandade resultat för de stora företagen
Mycket av ökningen i elbilsförsäljningen kommer från Tyskland, där nya statliga bonusar ledde till att försäljningen av elbilar ökade med 58 procent. Denna starka försäljning i Tyskland hjälpte till att öka siffrorna för hela Europa.
Volkswagen-koncernen ökade sin försäljning med 11,6 procent, och Renault-koncernen ökade med 8,8 procent.
Missa inga nyheter – prenumerera på Dagens PS Motorbrev.
Men andra företag hade det sämre. Stellantis försäljning minskade med 1,1 procent.
För Tesla var juli en dålig månad. Deras försäljning i Europa minskade med 40,2 procent jämfört med samma tid förra året, vilket gjorde att deras andel av marknaden minskade från 1,4 procent till bara 0,8 procent.
Nytt chockartat Tesla-ras trots elbilsracet i Europa. Dagens PS
Samtidigt växte BYD snabbt, med en försäljningsökning på 225,3 procent, vilket gav dem en marknadsandel på 1,2 procent och placerade dem före Tesla. Källan för dessa uppgifter är Inside EVs.
En bransch under förändring
Dessa nya siffror visar att bilbranschen förändras snabbt.
BYD:s förmåga att snabbt anpassa sig till nya avgifter genom att bygga bilar på nya platser visar hur flexibla de är. Samtidigt visar försäljningssiffrorna att de som köper bilar i Europa snabbt byter till elektriska fordon. Ledarskapet mellan de gamla jättarna och de nya företagen förändras nu, och framtiden för bilindustrin ser alltmer elektrisk ut.

Världsunik bilsamling såldes i hemlighet till en okänd köpare
En av världens mest eftertraktade bilsamlingar, bestående av 20 specialbyggda superbilar från McLaren, har bytt ägare. Samlingen, som tillhört den
Missa inte:
Valår: Då hittar Regeringen 80 miljarder i reformutrymme. News 55
Jordbävning på börsen: USA inte längre hetast. E55
Då riskerar du att få högre skatt på ISK nästa år. Realtid

Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig [email protected]

Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig [email protected]