Den kinesiska biltillverkaren BYD har minskat sin personalstyrka med hela 100 000 anställda under det senaste året.
BYD avskedar 100 000 personer efter historiskt vinsttapp
Trots att bolaget nådde rekordhöga nivåer gällande både omsättning och leveranser under 2025 väljer man nu att genomföra omfattande omorganiseringar för att sänka kostnaderna.
Nettoresultatet föll med omkring 19 procent jämfört med året innan, vilket förklaras av en extrem prispress på den inhemska marknaden för elbilar. Samtidigt satsar bolaget stort på internationell expansion och ny batteriteknik för att behålla sitt försprång mot globala konkurrenter.
Antalet anställda uppgår nu till totalt 870 000 personer, vilket är en minskning med cirka 10 procent. Ledningen betonar att neddragningarna främst handlar om effektiviseringar snarare än minskad efterfrågan på fordonen.
Kraftig vinstminskning trots rekordomsättning
Bolagets intäkter landade på imponerande 11 847 miljarder svenska kronor för helåret 2025, enligt NBD. Trots denna enorma omsättning föll nettovinsten till cirka 481 miljarder svenska kronor.
Denna utveckling beror till stor del på de aggressiva priskrig som pågår i Kina, där tillverkare pressar priserna till det yttersta för att vinna marknadsandelar.
BYD levererade totalt 4,6 miljoner fordon under året, vilket visar på en fortsatt stark efterfrågan i volym räknat.
Läs också: Tesla återtog elbilskronan – men siffrorna avslöjar sprickor. Dagens PS
Global expansion och milstolpe för exporten
För första gången har biltillverkaren lyckats exportera över en miljon fordon på ett enskilt år, skriver Sina. Den internationella försäljningen nådde 1,05 miljoner enheter, vilket ses som en viktig framgång när den inhemska tillväxten planar ut.
Inför 2026 har vd och ledningen höjt målet för exporten till 1,5 miljoner fordon, en ökning med 15 procent mot tidigare prognoser. Detta ska delvis uppnås genom lanseringen av nya modeller som är anpassade för marknader utanför Kina.
Ny batteriteknik ska korta laddtiderna dramatiskt
Trots de minskade vinstmarginalerna fortsätter bolaget att investera tungt i forskning och utveckling. Under mars 2026 lanserades Blade Battery 2.0 tillsammans med tekniken Flash Charging 2.0. Denna innovation gör det möjligt att ladda batteriet från 10 procent till 70 procent på bara fem minuter under standardförhållanden.
Att nå en laddningsnivå på 97 procent ska ta nio minuter. Denna satsning ses som en nyckelkomponent för att övertyga fler konsumenter att gå över till eldrift och för att stärka positionen som en av världens tio största biltillverkare.
Läs också: Revanschen: Volkswagen kör om BYD. Dagens PS
Säsongsvariationer på den kinesiska marknaden
Under februari 2026 noterades en tillfällig nedgång i försäljningen av laddbara bilar i Kina med 41 procent, skriver CarNewsChina. Analytiker menar dock att detta främst beror på säsongsmässiga effekter i samband med det kinesiska nyåret.
Nedgången skedde dessutom innan det nya batterisystemet rullades ut brett. Med en utbyggd infrastruktur för laddning och mer effektiv produktion förväntas efterfrågan stabiliseras under resterande del av året.
Missa inte:
Nya BankID-krav kan slå mot tusentals pensionärer. News 55
Krigets miljardnota och generationen som tar mamma till intervjun. Realtid
