Bentley visar sin lättaste bil på 85 år: Rena kraftpaketet

Historiskt låg vikt och unika aerodynamiska lösningar

Genom att ta bort hybrid­systemet, montera kolfibertak, ta bort bakre säten och reducera isolering har Bentley lyckats pressa totalvikten under två ton.

Den lättaste Bentley sedan 1940.

Chassit har fått helt ny kalibrering och bilen utrustas med Manthey-utvecklade smidda 22-tumsfälgar samt världens största keramiska bromsar fram, på 440 mm.

Föraren kan dessutom välja Pirelli Trofeo RS för maximal greppnivå.

Aerodynamiken är grundligt omarbetad: ny front, större luftkanaler, ventilerad bakre stötfångare och en tydlig ducktail-spoiler.

Paketet genererar 300 kilo mer marktryck än i GT Speed.

Exklusivitet och global efterfrågan

Endast 500 exemplar kommer att byggas med produktionsstart i slutet av 2026.

Leveranserna inleds 2027 och fördelas över utvalda marknader som Europa, USA, Mellanöstern och Asien.

Bentleys VD Frank-Steffen Walliser beskriver modellen som “more than just the most driver-focused Bentley yet”, och framhåller att den markerar en återgång till att bygga mer kompromisslösa och konstnärligt drivna bilar.

Missa inte:

Ytterligare en biltillverkar överger elbilsplanerna – Dagens PS

Bentley enda lyxbilen som inte backar i Sverige – Dagens PS