Avslöjat: Här är bilarna som tappat mest i värde

Priskrig och teknisk ålder sänker värdet

Modeller från Tesla, som Model 3 och Model Y köpta mellan 2020 och 2022, har uppvisat det största procentuella värdetappet, där vissa rapporter indikerar ett fall på mellan 50 och 60 procent av nypriset.

Denna dramatiska utveckling drivs framför allt av att tillverkaren aggressivt har sänkt priserna på nya bilar, vilket omedelbart pressar ner priset på begagnade.

En tre år gammal Model 3 kan ha tappat nästan 400 000 svenska kronor i värde kan man läsa på Tesla Club Sweden.

Även i volymsegmentet syns samma trend. Äldre elbilsmodeller som Nissan Leaf E+ har tappat runt 44 procent i värdeminskning över tre år.

Detta belyser hur snabbt teknisk omodernitet – som sämre batterikemi och långsam laddhastighet – kan urholka värdet på en bil.

Malus-systemet straffar bensin- och dieselbilar

För bensin- och dieseldrivna bilar är den genomsnittliga värdeminskningen också betydande, med ett fall på upp till 15 procent för bensinbilar. Värdetappet för dessa bilar styrs till stor del av det politiska Malus-systemet.

Systemet straffar fordon med höga koldioxidutsläpp genom en kraftigt förhöjd fordonsskatt under de första tre åren, i vissa fall över 9 000 svenska kronor per år.

Denna höga initiala skatt leder till en omedelbar negativ priskorrigering på nya och nästan nya bilar med höga utsläpp, i synnerhet stora diesel- och bensin-suvar. Experter varnar för att en förlängning av Malus-perioden skulle kunna sänka restvärdet ytterligare i framtiden, eftersom skattebördan ligger kvar längre hos nästa ägare.

Slipp betala boten: Ett enkelt knep räcker

Den nya kamerabaserade parkeringsövervakningen har en stor lucka. En juridisk detalj gör att du kan slippa betala kontrollavgiften. Det sprider sig en ny

Laddhybriden och kronan som räddare i nöden för bilens värde

Trots turbulensen finns det ljuspunkter.

Laddhybrider (PHEV) har visat sig ha den mest stabila restvärdeutvecklingen under perioden, med den lägsta genomsnittliga prisnedgången på begagnatmarknaden. Den flexibilitet de erbjuder – med möjlighet till eldrift lokalt och bensin/diesel på längre resor – har hållit efterfrågan uppe.

En annan oväntad faktor som stabiliserar restvärdet är den svaga svenska kronan. Detta har gjort svenska begagnade bilar relativt billiga för utländska köpare, vilket har lett till en rekordhög export.

Denna utlandsförsäljning har fungerat som en ekonomisk ventil som absorberat överskottet av begagnade fordon och därmed förhindrat ett ännu större prisfall på den inhemska marknaden.

Slutligen väntas framtiden för begagnade elbilar bli mer stabil. Med Euro 7-förordningen, som träder i kraft för lätta fordon 2025, ställs krav på att elbilar ska visa batterihälsan (SoH) i displayen och vid besiktning.

Denna ökade transparens väntas minska den nuvarande höga riskpremien och bidra till att stabilisera restvärdet för nyare begagnade elbilar framöver.

Räckviddsrekord – så bygger de framtidens batteri

Ett amerikanskt företag har utvecklat ett nytt batteri som ger elbilar rekordlång räckvidd. De har eliminerat onödiga delar. Ett amerikanskt företag har

Missa inte:

Vill du pensionera dig utomlands? Topplistan för svenskar. News 55

Avslöjat: Så undviker du böterna från de nya kamerorna. E55

Techjättens iskalla besked efter historisk datastöld. Realtid