Europas import av diesel och flygbränsle är på väg mot rekordnivåer i oktober, då handlare förbereder sig inför vintern och nya sanktioner mot Ryssland.
Europa bunkrar bränsle inför kall vinter – sanktioner skapar oro
Johan Colliander
Uppdaterad: 28 okt. 2025Publicerad: 28 okt. 2025
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Enligt data från analysföretaget Kpler som Bloomberg sammanställt anlände nästan 1,9 miljoner fat per dag till EU-hamnar under perioden 1-20 oktober från länder som Indien, Saudiarabien och USA.
Om takten fortsätter kommer oktober att bli den månad med högst import av dessa bränslen någonsin.
Dieselbilen överlägset billigast på semestern
Nya beräkningar visar att den traditionella dieselbilen fortfarande är det mest ekonomiska alternativet för långa bilresor, även när elbilarna blir allt vanligare.
Nya sanktioner skapar osäkerhet
Sedan EU förbjöd direktimport av ryska petroleumprodukter i början av 2023 har unionen tvingats vända sig till andra leverantörer för att täcka behovet av diesel och flygbränsle.
Men nu hotar nya restriktioner att skaka om energiförsörjningen igen.
Läs även:
Ekonomin bromsar in: Rysslands desperata drag. Dagens PS
Från och med den 21 januari kommer EU att stänga ett tidigare kryphål som gjort det möjligt för länder utanför unionen att importera rysk råolja, raffinera den och sedan sälja slutprodukterna till Europa. Den nya regeln syftar till att ytterligare begränsa EU:s beroende av ryska energiråvaror.
Samtidigt har USA svartlistat de ryska energijättarna Rosneft och Lukoil. Det gör det ännu svårare och dyrare för mellanhänder att hantera ryskproducerad olja på världsmarknaden.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
Indien i fokus
Indien har blivit en nyckelspelare i det omformade energilandskapet. Under oktober utgjorde indiska leveranser cirka 362 000 fat per dag. Eller 20 procent, av EU:s totala import av diesel och flygbränsle.
Om den takten håller i sig blir det den högsta månadssiffran från Indien sedan 2017.
Missa inte:
EU varnar Kina: Släpp metallerna – annars väntar motåtgärder. Realtid
Men de senaste amerikanska sanktionerna mot Rosneft och Lukoil väntas få ryska oljeleveranser till stora indiska raffinaderier att sjunka mot noll. Indien har sedan 2022 varit en betydande importör av rysk olja. Då landet drog nytta av det internationella pristaket på 60 dollar per fat.
Fernando Ferreira, direktör på analysföretaget Rapidan Energy Group, säger till Bloomberg att förändringarna kommer att leda till “en minskning eller omfördelning av handelsflöden. Men inte ett fullständigt stopp av import från Indien.”
Kina kan bli avgörande
Situationen väntas sätta igång ett slags “hela havet stormar” på den globala oljemarknaden, där indiska raffinaderier måste hitta nya leverantörer medan Ryssland söker andra köpare.
En avgörande fråga är om Kina, den andra stora köparen av rysk råolja, är villig att öka sina volymer. Särskilt nu när landet förhandlar om en handelsuppgörelse med USA.
ANNONS
Läs även:
Ryssland säljer olja på parallell marknad – går runt sanktioner. Dagens PS
Samtidigt som Europa står inför utmaningar med energitillgångar bunkras det även andra tillgånger. EU och USA bunkrar just nu kritiska mineraler som svar på geopolitiska spänningar.
Ytterligare ett tecken på hur stormakterna förbereder sig för en osäker framtid.
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Johan Colliander
Mångårig ekonomijournalist. Tidigare på Fri Köpenskap, Food Supply och Fastighetsvärlden.
Johan Colliander
Mångårig ekonomijournalist. Tidigare på Fri Köpenskap, Food Supply och Fastighetsvärlden.
ANNONS
Verisure hemlarm för bara 2990 kr
Här kan du beställa Verisure hemlarm för endast 2990 kr! (Värde: 6990 kr) Snabb hjälp vid inbrott, brand och nödsituationer. Gör larmtestet för att hitta rätt larm för dig.
Läs mer här
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS