Därför kan din dator bli flygets värsta mardröm

Business class: lyx på ytan – riskzon i botten

Det ironiska är att just business class är värst. De dyra sätena är designade som transformerande fåtöljer med fler springor än en gammal husfasad. Perfekt för sladdar, örhängen, kreditkort – och förstås laptops. Försvinner en elektronisk pryl i det mekaniska mörkret är kabinpersonalen förbjuden att rota. Passageraren får inte försöka heller. Och om prylen innehåller litium? Då är det bara ett ord som gäller: nödlandning.

Det här är inget undantag. Det är standard. Piloter utbildas i ”PED hazards”. Kabinpersonal går kurser i hur man lugnar en businessresenär vars dator just slukat ett helt flygplansschema. Flygbolagen installerar brandpåsar för att fånga upp överhettade elektroniska prylar. Det är 2020-talets vardag.

Sju oförglömliga upplevelser i Egypten

Att resa i Egypten är som att kliva in i världens mest överväldigande historielektion – men utan lärare, prov och trist klassrum. Här är allt på riktigt:

Det är inte första gången – inte ens i år

I oktober gjorde United en full vändning över Atlanten när en laptop föll bakom en kabinpanel och rakt ner i lastutrymmet. Den var dessutom påslagen. I cargo finns ingen åtkomst, inga brandfiltar, inga snabba händer. Bara bagage och risk. Planet fick vända. Hundratals resenärer kom fram flera timmar försenade – igen på grund av en dator.

EASA och FAA har varnat i åratal. Boeing och Airbus har försökt designa bort problemen men det är svårt när passagerare lever sina liv via skärmar som måste laddas, användas, flyttas och balanseras. Hela konceptet ”arbete i luften” har en mörk baksida: sätena klarar inte vardagslogistiken.

Ja, det kan hända dig

Det spelar ingen roll hur van resenär du är. Hur många lounger du besökt. Hur många statuskort du har i plånboken. Om din dator hamnar fel kan du bli huvudpersonen i nästa ofrivilliga mellanlandning.

Perfect Weekend Guide: Flyg säkert med din dator
– Ställ alltid undan datorn vid start och landning.
– Tryck aldrig in elektronik i en sätesglipa – det gör bara saken värre.
– Om något faller ner: rör det inte. Kalla på personal.
– Ett överhettat litiumbatteri kan bli upp till 600 grader. Det räcker för att bränna hål i en kabinpanel.

Källa: The Independent, FAA Safety Alerts, EASA Safety Information Bulletins, FlightAware.

Finnair storsatsar i Skandinavien – men vill inte prata siffror

Finnair: “Vi vill erbjuda bästa produkten till mest attraktiva priset – och se till att kunderna väljer oss idag och imorgon.”