Dagens PS

Forskare: Gratisåkandet löser inte problemet

Enligt rapporten, "Avgiftsfri kollektivtrafik för alla", är det uppenbart att gratis kollektivtrafik inte ensam klarar målet om ett mer hållbart transportsystem. (Foto: TT)
Enligt rapporten, "Avgiftsfri kollektivtrafik för alla", är det uppenbart att gratis kollektivtrafik inte ensam klarar målet om ett mer hållbart transportsystem. (Foto: TT)
Ola Söderlund
Ola Söderlund
Uppdaterad: 03 mars 2020Publicerad: 03 mars 2020

Avgiftsfri kollektivtrafik, som nu tillämpas i Luxemburg, är ingen hållbar lösning för att minska bilresandet och utsläppen. Det konstaterar två svenska forskare i en ny rapport. Sedan 1 mars är det gratis för alla att resa kollektivt i Luxemburg. Syftet är att minska trycket på ett hårt ansträngt vägsystem genom att fler väljer att resa med bussar och tåg.

ANNONS
ANNONS

Mest läst i kategorin

Det ligger även miljöskäl och sociala motiv bakom beslutet som tagits i Luxemburg. Åtgärden med fri kollektivtrafik har testat runtom i Europa och i världen. Även i Sverige har obegränsad avgiftsfri kollektivtrafik körts i mindre städer.

Men effekten är inte enbart positiv, enligt forskare. I rapporten “Avgiftsfri kollektivtrafik för alla” går Jens Alm och John Hultén vid K2, Sveriges nationella centrum för forskning och utbildning om kollektivtrafik, igenom effekter och konsekvenser av avgiftsfri kollektivtrafik.

“Avgiftsfri kollektivtrafik för alla är inget mirakelmedel för att öka resandet i kollektivtrafiken och minska resandet med bil. För att åtgärden ska vara effektiv behövs ett i grunden väl fungerande kollektivtrafiksystem”, säger Jens Alm i en artikel på Forskning.se och slår fast att åtgärden behöver kombineras med andra för att minska utsläppen.

Hans kollega John Hultén, föreståndare för K2, menar att det finns en risk med åtägrden. Dels med ökade samhällskostnader för det offentliga, dels för att “miljö och hälsa påverkas negativt då färre går och cyklar”, säger han och betonar vikten av att finansiera satsningar på avgiftsfri kollektivtrafik med skatter och andra avgifter som drabbar biltrafiken – om nu målet är att öka kollektivtrafiken, framhåller han.

Enligt rapporten är det uppenbart att gratis kollektivtrafik inte ensam klarar målet om ett mer hållbart transportsystem.

Läs hela rapporten.

Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Ola Söderlund
Ola Söderlund

Mångårig journalist med erfarenhet från en rad medier.

Ola Söderlund
Ola Söderlund

Mångårig journalist med erfarenhet från en rad medier.

ANNONS
ANNONS

Senaste nytt

ANNONS