Ny statistik pekar på en oväntad svaghet i ett av världens mest omtalade bilmärken. Samtidigt finns en viktig förklaring bakom siffrorna.
Var fjärde Tesla underkänns i besiktning i Sverige
Tesla har länge setts som en teknologisk ledare inom elbilar.
Men nya data från svensk fordonsbesiktning ger en mer nyanserad bild.
Nästan var fjärde Tesla underkänns vid kontroll, vilket placerar märket över genomsnittet för hela bilmarknaden.
Siffran väcker frågor, särskilt eftersom många Tesla-bilar är relativt nya.
I en ny genomgång lyfts flera etablerade märken fram som tydliga vinnare i besiktningen, där bilar från bland annat japanska tillverkare konsekvent visar låga felprocent och hög driftsäkerhet.
I andra änden av listan återfinns däremot Tesla. Märket placerar sig återigen i botten med en av de högsta andelarna underkända bilar i sin klass
Högre felprocent än snittet
Enligt sammanställd statistik från svensk besiktningsdata underkänns omkring 25 procent av Tesla-bilarna vid kontroll.
Det kan jämföras med ett genomsnitt på runt 20 procent för samtliga bilmärken.
Skillnaden är tydlig.
Trots modern teknik och avancerade system klarar sig Tesla sämre än många traditionella tillverkare.
Det handlar inte om en enskild modell.
Flera av Teslas mest sålda bilar, inklusive Model 3 och Model Y, återkommer i statistiken med förhöjda felnivåer.
Typiska brister återkommer
De vanligaste anmärkningarna rör klassiska komponenter snarare än avancerad teknik.
Problem med bromsar, ljusinställning och hjulupphängning dominerar.
Det tyder på att utmaningen inte ligger i den elektriska drivlinan, utan i mer grundläggande delar av bilen.
För många bilägare kommer problemen som en överraskning.
Tesla förknippas ofta med innovation, men i besiktningshallarna är det traditionella fel som avgör utfallet.
Servicefilosofin påverkar resultatet
En viktig förklaring finns i hur Tesla hanterar service.
Till skillnad från många andra tillverkare saknar Tesla krav på regelbunden verkstadsservice.
Det innebär att mindre fel inte alltid upptäcks i tid. I stället fångas de först vid besiktningen.
Branschexperter pekar på detta som en avgörande faktor bakom siffrorna.
När bilen inte kontrolleras löpande ökar risken att flera mindre brister samlas.
En annan bild av ägandet
Utvecklingen säger något större om bilmarknaden.
Digitalisering och mjukvara har förändrat hur bilar utvecklas, men de fysiska komponenterna förblir avgörande.
För Tesla innebär det en utmaning.
Bolaget har byggt sitt varumärke på innovation och framtidsteknik, men möter nu kritik i ett område där förväntningarna är mer traditionella.
Samtidigt ger siffrorna inte hela bilden. Många av felen är relativt enkla att åtgärda.
Men för konsumenterna blir signalen tydlig.
Även den mest avancerade elbilen kräver löpande underhåll.
I praktiken handlar det om en balans mellan ny teknik och klassiskt bilägande.
Missa inte:
Sällsynta tjänstebilen säljs av vd:n själv – Dagens PS
Rolls-Royce Arabesque – en homage till Mellanösterns arkitektur – Dagens PS
