Ett besked från Vita huset vänder upp och ner på hur bilar ska och bör tillverkas i USA framöver. Trump river alltså Obamas verk.
Trump river upp klimatreglerna – 17 års utsläppskrav skrotas
Åsa Wallenrud
Uppdaterad: 12 feb. 2026Publicerad: 12 feb. 2026
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Det är ett beslut som ritar om kartan för den amerikanska bilindustrin. Vita huset meddelar att man river upp de utsläppsregler som infördes under Barack Obamas tid – regler som i snart två decennier styrt hur nya bilar konstrueras, motorer utvecklas och teknik prioriteras.
Kärnan i beslutet är att den så kallade “Endangerment Finding” från 2009 nu ska ogiltigförklaras.
Det var den rapport där den dåvarande EPA-chefen Lisa P. Jackson slog fast att sex växthusgaser – däribland koldioxid, metan och lustgas – hotade både nuvarande och kommande generationers hälsa. Det blev startskottet för skärpta federala utsläppsregler för nya fordonsflottor och drivlinor.
Nu hävdar Trumpadministrationen att hela grunden var felaktig, skriver Road and Track.
President Donald Trump och den nuvarande EPA-chefen Lee Zeldin beskriver beslutet som den största avregleringen i USA:s historia.
Redan tidigare har administrationen kallat 2009 års slutsatser för “one of the most damaging decisions in modern history”.
Läs också: Sanningen om Traderas ”gratis” bilförsäljning. Dagens PS
Klimatreglernas fall
När Obamaadministrationen agerade 2009 var ambitionen tydlig: begränsa utsläppen av koldioxid och andra växthusgaser genom lagstiftning och tekniska krav.
ANNONS
Kritiker menade redan då att miljömyndigheten saknade befogenhet att agera utan kongressens uttryckliga godkännande.
Trump går längre än så. Under presskonferensen hävdade han att besluten från 2009, och de regler som följde, kan vara den största “scam” landet upplevt näst efter Mueller-utredningen.
Han sade också att det saknas vetenskapliga bevis för att växthusgaser är kopplade till klimatförändringar och att det aldrig har bevisats att de är farliga.
Det är ord som lär eka långt utanför USA:s gränser.
Läs också: Stulen fruktlast avslöjade miljardkupp – gripen på färjan. Dagens PS
ANNONS
Senaste nytt
Start-stopp får känga
En detalj i beslutet har redan väckt särskild uppmärksamhet i bilbranschen. EPA meddelar att man kommer att råda biltillverkare att avveckla start-stopp-tekniken – systemet som stänger av motorn vid rödljus för att spara bränsle.
Under presskonferensen kallade Zeldin tekniken för “Obama Switch”. Samtidigt är det viktigt att påpeka att start-stopp aldrig varit ett uttryckligt lagkrav från staten.
ANNONS
Tekniken har i stället varit ett verktyg för tillverkare att nå upp till utsläppsmålen.
Att myndigheten nu aktivt uppmanar till att överge den är symboliskt laddat. För många bilköpare har systemet upplevts som störande. För ingenjörer har det varit ett enkelt sätt att pressa ned förbrukningssiffror utan att bygga helt nya motorer.
Här möts politik och produktutveckling i en ovanlig öppen konflikt.
Läs också: Granskning: Sveriges mest kritiserade bilhandlare. Dagens PS
Vad händer nu?
Redan i juli 2025 föreslog EPA att 2009 års slutsatser skulle rivas upp. Man har dessutom redan lättat på tidigare avgasregler. Med det nya beslutet avslutas de gröna utsläppsstandarder som införts från och med 2012.
Några planer på att förlänga dem efter 2027 finns inte.
För bilindustrin innebär det ett andrum – men också osäkerhet. Produktplanering sträcker sig ofta fem till sju år framåt. Plattformar, motorer och elektrifieringsstrategier är redan beslutade. Effekterna av beslutet kommer därför inte att synas över en natt.
Samtidigt är den globala marknaden sammanflätad. Europeiska unionen och Kina driver egna utsläppskrav, och tillverkare som säljer globalt kan inte bortse från dessa.
ANNONS
Missa inte:
Billigaste bilägandet – komplett guide. E55
Pengar regnar över Sverige: ”Vi har deras uppmärksamhet”. Realtid
Ebba Busch försvarar elstödet – skyller på tidigare politik. News 55
Testernas mästare: Här är el-suven som regerar Europa. Dagens PS
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS