Dagens PS

Studenterna bygger elbilen du kan reparera själv

Elbil
Batterierna är inte fast integrerade i chassit utan kan enkelt tas loss för hand. (Foto: TT)
Christian Pedersen
Christian Pedersen
Uppdaterad: 20 jan. 2026Publicerad: 20 jan. 2026

Ny modulär elbil från Nederländerna utmanar bilindustrins dyra verkstadsmodell.

ANNONS

Mest läst i kategorin

ANNONS

Tänk dig en elbil som du själv kan felsöka, plocka isär och laga utan att boka tid på en märkesverkstad.

Det är visionen bakom Aria, ett nytt elbilsprojekt utvecklat av universitetsstudenter i Nederländerna. Målet är att ge bilägaren tillbaka kontrollen över både teknik och kostnader i en tid då elbilar blivit allt mer slutna och komplexa.

Projektet leds av studenter vid Eindhoven University of Technology och är ett direkt svar på frustrationen kring dagens elbilar, där även mindre fel ofta kräver dyr specialistservice. Det skriver Euronews.

En bil som förklarar sina egna problem

Kärnan i Aria är ett diagnossystem som gör det möjligt för ägaren att själv identifiera fel.

Genom att koppla mobilen till bilen via en USB C kabel kan föraren köra en särskild app som snabbt lokaliserar problemet.

Appen visar därefter exakt vilken komponent som är trasig och hur den ska åtgärdas med hjälp av en tredimensionell modell av bilen.

”Med diagnosappen kan du helt enkelt koppla bilen till din telefon och snabbt se vad som är fel”, säger mjukvaruingenjören Marc Max Hoevenaars, som varit med och utvecklat systemet.

Ambitionen är att sänka tröskeln till reparationer och göra tekniken mer begriplig även för personer utan ingenjörsbakgrund.

ANNONS

Läs mer: Batterikriget i Kina är avgjort – en teknik krossar allt motstånd – Dagens PS

ANNONS

Senaste nytt

Spela klippet
PS Partner

Så investerar du enkelt i private equity

04 dec. 2025
Spela klippet
PS Partner

Historiskt tredje kvartal för det noterade guldbolaget: Akobo Minerals tar klivet in i lönsamhet

01 dec. 2025

Modulärt tänkande i varje detalj

Till skillnad från de flesta moderna elbilar är Aria byggd kring ett modulärt koncept.

Batterierna är inte fast integrerade i chassit utan kan enkelt tas loss för hand. Detsamma gäller drivlinan, som har konstruerats för att vara lättåtkomlig och logiskt uppbyggd.

”Vi vill ge konsumenten makten att reparera sin egen bil”, säger projektledaren Taco Olmar.

”Elbilar går att laga, men i dag krävs ofta specialkunskap. Det försöker vi ändra på.”

Även karossdelar som stötfångare och skärmar är utformade för att snabbt kunna bytas ut, vilket minskar både stilleståndstid och reparationskostnader.

En utmaning mot branschens affärsmodell

Aria är än så länge ett konceptfordon, men idén har redan väckt intresse.

ANNONS

I en bransch där eftermarknad och service är viktiga intäktskällor utmanar projektet rådande affärsmodeller.

Samtidigt ligger det i linje med växande krav på hållbarhet, längre livslängd och rätten att reparera. Om studenternas idé får genomslag kan framtidens elbil bli både mer transparent och betydligt billigare att äga.

För bilägare kan det innebära ett tydligt skifte från beroende till självbestämmande.

Missa inte:

Tvärnej från polisen: Elbilen stoppas – Dagens PS

Volvo Cars och Polestar pekas ut som vinnare – Dagens PS

Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Christian Pedersen
Christian Pedersen

Bevakar nyheter inom bil och techsektorerna.

Christian Pedersen
Christian Pedersen

Bevakar nyheter inom bil och techsektorerna.

ANNONS
Sverige är ett kombiland, vi ser till att det förblir så
Volkswagen logo

Vinterfolk kör Volkswagen ID.7 Tourer, elkombin för Sverige – med fyrhjulsdrift.

Se erbjudandet här!
ANNONS
ANNONS

Senaste nytt

ANNONS
ANNONS