Nyårskrönika: Ett år av regler, räckvidd och realitet

EU:s vägval: bakslag och omsvängningar

På policy-scenen har 2025 haft en av de mest uppmärksammade omsvängningarna på länge. EU-kommissionen föreslog i december att det inte längre ska vara ett absolut stopp för nyförsäljning av bensin- och dieselbilar från 2035.

Istället talas det om mjukare utsläppsregler med möjlighet till vissa fossildrivna bilar under en övergångsperiod samt lättnader för hybridbilar.

Det här är en kraftig reträtt från tidigare ambitionsnivåer och har skakat om diskussionen om elektrifieringens nödvändighet. Kritiker menar att förslaget riskerar att bromsa omställningen, medan industrin hävdar att det ger andrum för teknikutveckling.

Global konkurrens och industripress

Det har inte bara varit EU-strider. Kinesiska tillverkare har fortsatt expandera på den europeiska marknaden, med ambitioner att ta större marknadsandelar och etablera egna snabbladdarnätverk.

Samtidigt kämpar traditionella aktörer med att behålla konkurrenskraften.

Tesla, som tidigare dominerat elbilssegmentet, har haft ett tufft år med kraftigt fallande registreringssiffror både i Sverige och i Europa. I oktober minskade antalet nyregistrerade Tesla-bilar i Sverige med runt 89 procent jämfört med samma månad föregående år.

Återkallelser och kvalitetsskrällar

Det har också varit ett år av tekniska utmaningar. Volvo Cars fick hantera återkallelser, bland annat för ett bromsrelaterat mjukvarufel som berörde tusentals bilar i Sverige.

Volvo återkallar över 400 000 bilar

Volvo agerar efter upptäckt. Hundratusentals bilar återkallas nu globalt på grund av ett potentiellt problem som kan drabba föraren. Volvo har tvingats

Och på global nivå har återkallelser ökat dramatiskt, med miljontals fordon från olika tillverkare som kallas in för olika säkerhetsskäl. Ford toppar listan över återkallelser globalt, inte smickrande.

Bensinpriser och konsumenternas verklighet

För bilägare har bensinpriset fortsatt att vara en av de mest påtagliga faktorerna i vardagen.

Fluktuationer på energimarknaderna har gjort det svårt att förutsäga framtida prisnivåer, och även om e-fordon är attraktiva ur driftskostnadssynpunkt är det fortfarande många som jämför med traditionella bränslen vid tankstationerna.

Experten varnar: Systemet kan driva upp bensinpriset

Den nya klimatpolitiken kan kosta svenska bilägare tusentals kronor. Priset vid pumpen hotar att skena, med experter som nämner nivåer ingen vill se. Men

Från elbilseufori till bensin i verkligheten

Ironiskt nog har mina egna provkörningar under året varit det mest konsekventa inslaget i en annars splittrad bilvärld. Jag har kört uteslutande elbilar. Små stadsbilar byggda för trånga kvarter och parkeringsångest.

Stora suvar som vill vara vardagsrum på hjul. Pickuper som mest av allt signalerar att de egentligen hör hemma någon helt annanstans än i innerstan.

Gemensamt för dem alla är att jag har trivts. Elbilarna har varit tysta, snabba, bekväma och i många fall logiska.

Men så kom verkligheten ikapp. När jag själv stod där och skulle välja ny bil, efter att ha vunnit – eller snarare överlevt – det psykologiska stresstest som är att sälja bil i Stockholm, tog teorin slut.

Krönika: Sälja bil i Stockholm – ett spel där alla bluffar

Att sälja bil i Stockholm är som att vada genom sirap. Alla vill köpa, ingen menar allvar och man själv blir långsamt mer cynisk för varje ping. En

Efter Blocket-pingar, oseriösa bud och handlare som ändrade spelreglerna mitt i matchen, var det inte längre framtidsvisioner som styrde. Det var behovet av enkelhet, kontroll och något som bara fungerade utan att kräva strategimöten.

Resultatet? En bensindriven Cupra. Hoppsan.

Det var inget ideologiskt ställningstagande och ingen revolt mot elektrifieringen. Snarare ett kvitto på exakt den förvirring som präglar 2025.

Elbilarna vann mina provkörningar. Bensinbilen vann mitt vardagsliv.

Och någonstans där, mellan laddkablar, räckviddsdiagram och en akut längtan efter ordning och reda, sammanfattas bilåret bättre än någon försäljningsstatistik någonsin kan göra.

2025 som ögonblicksbild

Sammanfattningsvis har 2025 varit ett år där branschen kastats mellan olika ideal: full elektrifiering eller hybridlösningar, hårda utsläppsmål eller mer flexibilitet, global konkurrens kontra lokal tradition. För svenska bilköpare och industrin har året erbjudit lika delar innovation och förvirring.

Och när vi nu blickar framåt är frågan densamma som i årets början: Vilket håll är vi egentligen på väg mot?

Ännu har vi inte fått ett entydigt svar.

I backspegeln: Biltesterna som formade vårt 2025

Ett år av eldrivna överraskningar och omtolkad nostalgi. Vi summerar testerna och blickar framåt mot en ny bilvardag. Under året som gått har redaktionen

Missa inte:

Hjälp! Vad ska sambon betala för sommarhuset? Ekonom reder ut. News 55

Prischock i EU – allt blir dyrare. Realtid

Då är det läge att binda bolåneräntan. E55