Upp till 50 000 svenska bilägare kan ha betalat för mycket för sin privatleasing. Nu riktas skarp kritik mot bankens agerande.
M Sveriges jurist: ”Mängder av bilägare kan ha betalat för mycket”
Privatleasing har länge marknadsförts som ett enkelt sätt att köra ny bil – med en fast månadskostnad och få överraskningar. Men för tiotusentals svenska bilägare kan verkligheten ha blivit en annan.
Enligt Konsumentombudsmannen kan omkring 50 000 kunder som leasat bil via DNB Bank ASA ha betalat för mycket. Tvisten gäller privatleasingavtal där månadskostnaden beskrevs som fast, men ändå höjdes när räntorna steg.
Myndigheten driver därför en ovanlig grupptalan i Allmänna reklamationsnämnden, där kravet är att kunderna ska få tillbaka de pengar som betalats för mycket. Totalt kan det röra sig om miljardbelopp.
Bakgrunden är ett avtalsvillkor som tillät banken att justera månadsavgiften. Enligt KO är villkoret både oskäligt och ogiltigt, eftersom konsumenterna inte kunnat förstå hur priset faktiskt kunde förändras under avtalstiden.
Läs mer: 50 000 bilkunder lurade – KO tar strid mot banken. Dagens PS
Missa inga nyheter – prenumerera på Dagens PS Motorbrev.
Kritik när banken inte vill följa ARN
Konflikten har dessutom trappats upp. Banken har signalerat att man inte tänker delta i prövningen hos ARN – och inte heller följa en eventuell rekommendation.
Det väcker reaktioner.
I en intervju med Vi Bilägare kallar KO:s jurist beskedet för ”mycket anmärkningsvärt”. Myndigheten påpekar att många företag normalt följer ARN:s rekommendationer, trots att besluten inte är juridiskt bindande.
Om ärendet ändå prövas kan processen bli lång – och i slutändan hamna i domstol.
Läs också: Hybridägare varnas: Ny skatt slår hårt. Dagens PS
M Sverige: ”Konsumenternas rättigheter måste stå i centrum”
Hos Riksförbundet M Sverige följer man utvecklingen noggrant.
I en kommentar till Dagens PS säger organisationens jurist och partneransvarige Olle Haglund att omfattningen kan vara stor.
”Bedömningen är att cirka 50 000 bilägare kan ha rätt till återbetalning efter att ha betalat för mycket i månadsavgift för sina privatleasingbilar”, säger han till Dagens PS.
Bakgrunden är enligt honom avtalsvillkor som gjort det möjligt att höja kostnader trots att leasingavtalen marknadsförts som fasta.
”Mängder av bilägare och många av våra medlemmar skulle kunna ha betalat för mycket i månadsavgift”.
Han menar att det därför är rimligt att frågan prövas av ARN.
Läs också: Köpa, leasa eller låna till bil – så väljer du rätt och sparar pengar. Dagens PS
”Mycket förvånande”
Särskilt reagerar han på bankens inställning till tvistelösningen.
”Det är mycket förvånande att banken inte vill medverka i ARN:s tvistelösning.
Han menar att det kan få större konsekvenser än bara den aktuella tvisten.
”När en stor bank säger att den inte tänker följa ARN:s rekommendation riskerar det att försvaga konsumenternas möjligheter att få rätt utan domstol”, säger han.
Enligt Haglund finns dessutom en risk att fler företag börjar ignorera besluten från ARN, vilket skulle göra det svårare för konsumenter att få rätt utan att ta en kostsam rättsprocess.
Läs också: Lista: Bästa och sämsta begagnade bilarna. Dagens PS
Risk för skadat förtroende
M Sverige menar att utvecklingen också kan påverka hela privatleasingmarknaden.
Om konsumenter upplever att villkoren är otydliga eller att tvister blir svåra att lösa kan viljan att skriva nya leasingavtal minska.
”Det riskerar att skada förtroendet för hela privatleasingmarknaden och göra konsumenter mer tveksamma till att teckna leasingavtal”.
Organisationen påminner samtidigt om att leasingbranschen tidigare fått kritik. En granskning från Konsumentverket 2018 visade brister hos flera aktörer, vilket senare ledde till att finansbranschen tog fram tydligare riktlinjer för vad som anses vara god sed.
Läs också: Köpa begagnad bil: Allt du måste veta för att lyckas. Dagens PS
Rådet till bilköpare: läs avtalet noga
För den som funderar på privatleasing i dag finns ett tydligt råd från M Sverige.
”Undersök formuleringen i avtalet noga och ställ skriftliga frågor om månadskostnaden verkligen är fast och förutsägbar”, säger Haglund.
Han rekommenderar också att fråga leasingbolaget om det finns möjlighet att höja den fasta månadsavgiften under avtalstiden.
För de konsumenter som redan drabbats finns fortfarande vägar vidare. Ett alternativ är att lämna in ett eget ärende till ARN. Om rekommendationen inte följs kan nästa steg bli att ta tvisten till tingsrätten.
En process som kan bli både längre och dyrare – men som kan avgöra en fråga som påverkar tiotusentals svenska bilägare.
Läs också:
Billigaste bilägandet – komplett guide. E55
Uppsägningar och stämningar i miljardkonkursens spår. Realtid
Trots galna uppgången: Här kan du fördubbla dina sparpengar. News 55
