EU skärper reglerna för nya bilar och från sommaren 2026 måste ytterligare förarassistanssystem finnas på plats i alla nyregistrerade personbilar och lätta transportfordon.
Här är bilarnas nya system som blir obligatoriska från 2026
Att köra ny bil har redan blivit en mer uppmärksamhetskrävande upplevelse.
Pip, blinkningar och ingripanden är numera standard.
Från den 7 juli 2026 tar EU nästa steg när typgodkännandet skärps ytterligare.
Resultatet blir fler obligatoriska säkerhetssystem, även i mindre och billigare modeller.
Syftet är tydligt: att minska antalet allvarliga olyckor och skydda oskyddade trafikanter.
För bilköpare innebär det samtidigt mer teknik, högre komplexitet och i vissa fall ökade kostnader. Det skriver focus.
Utökat skydd för fotgängare och cyklister
En central nyhet är ett utökat skydd i bilens front.
Konstruktionen ska bättre absorbera energi vid kollisioner med fotgängare och cyklister.
Det gäller alla nyregistreringar från juli 2026 och påverkar bilens grundläggande design.
Även de automatiska nödbromssystemen skärps.
I nästa steg måste systemen inte bara reagera på andra fordon utan även på gående och cyklister i rörelse.
Enligt tyska transportmyndigheter ska systemen då kunna bromsa självständigt vid kollisionsrisk.
Mer aktiv styrning och ständig hastighetskontroll
Spårhållningsassistansen blir mer ingripande.
Från 2026 måste även bilar med hydraulisk servostyrning kunna styra tillbaka bilen om den lämnar körfältet utan avsikt.
Föraren varnas först, men systemet kan ta över om ingen reaktion sker.
Den intelligenta hastighetsassistenten, som redan är obligatorisk sedan 2024, finns kvar.
Systemet varnar när föraren överskrider gällande hastighetsgräns och kan upplevas som påträngande, även om det fortfarande går att överstyra.
Övervakning, datalagring och framtida alkoholspärrar
Trötthetsvarnare och uppmärksamhetsassistans är redan standard, men fortsätter vara ett krav.
Systemen analyserar bland annat rattutslag och körmönster och uppmanar till paus vid tecken på nedsatt koncentration.
Alla nya bilar har också en olycksdatalagring, en så kallad svart låda, som registrerar anonymiserade kördata vid kollisioner för att förbättra framtida säkerhet.
Dessutom måste alla nya bilar ha förberedelse för alkolås.
När ett krav på faktisk alkoholkontroll införs är ännu inte beslutat, men infrastrukturen ska finnas på plats.
Sammanlagt innebär reglerna ett tydligt skifte.
Säkerhetssystem som tidigare var tillval eller exklusiva för premiumbilar blir nu obligatoriska.
För trafiksäkerheten är ambitionen hög. För bilisterna väntar en ny vardag bakom ratten.
Missa inte:
Slut på billig bensin och diesel 2026 – därför väntar högre priser – Dagens PS
Gick i konkurs – nu är bilmärket ett av de mest sålda – Dagens PS
