Efter flera år av offensiva investeringar i elbilar justerar Ford nu kursen. Fokus flyttas från elbilar till storskalig energilagring när marknaden och politiken förändras.
Ford bromsar elbilssatsningen – satsar på kinesisk batteriteknik
Christian Pedersen
Uppdaterad: 26 dec. 2025Publicerad: 26 dec. 2025
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Biltillverkaren trappar ned delar av sin elbilssatsning och fokuserar i stället på stationära batterier för energilagring.
Kärnan i den nya strategin är litiumjärnfosfatbatterier, så kallade LFP batterier, som ska tillverkas i delstaten Kentucky med teknik licensierad från kinesiska CATL.
Beslutet speglar både förändrade marknadsförutsättningar och en bredare omställning inom energisektorn.
Efterfrågan på elbilar har utvecklats långsammare än väntat i USA, samtidigt som behovet av energilagring ökar snabbt i takt med elektrifiering av industri, bostäder och elnät. Det skriver CBTNews.
Skifte från elbilar till elnät
Ford har sedan 2023 samarbetat med CATL kring LFP teknik för elbilar.
Nu breddas samarbetet till att omfatta batterier för stationär användning, exempelvis för att lagra el från sol och vind.
Produktionen ska ske vid Fords anläggning i Kentucky, som därmed får en ny roll i koncernens långsiktiga strategi.
Enligt Ford väntas USA:s elförbrukning öka kraftigt under det kommande decenniet, vilket skapar ett växande behov av stabil och kostnadseffektiv energilagring.
ANNONS
LFP batterier ses som särskilt attraktiva eftersom de är billigare, har lång livslängd och inte innehåller kobolt eller nickel.
Lisa Drake, vice vd med ansvar för teknikplattformar och elsystem, beskriver satsningen som en logisk utveckling.
“Det här är en naturlig förlängning av vår kompetens, där vi kombinerar över hundra års tillverkningserfarenhet med teknik som redan finns licensierad i USA.”
Läs mer: Ford sänker priserna på elbilar – bilköpare kan spara tiotusentals kronor – Dagens PS
ANNONS
Senaste nytt
Politik och industri i balans
Satsningen sker samtidigt som amerikansk industripolitik granskar kinesiskt inflytande inom batterisektorn.
Genom att licensiera tekniken i stället för att äga den kinesiska parten kan Ford ändå ta del av federala skatteincitament kopplade till inhemsk batteriproduktion.
Företaget betonar att samarbetet med CATL är ett steg på vägen.
Målet är att på sikt utveckla egna, lågkostnadsbatterier och minska beroendet av utländsk teknik.
ANNONS
Ny marknad öppnar sig
Inför beslutet har Ford haft dialog med potentiella kunder inom bostäder, kommersiella fastigheter och industri.
Intresset för energilagring bedöms vara betydande, inte minst när elnäten belastas hårdare.
Genom att flytta fokus från elbilar till energilagring visar Ford hur traditionella biltillverkare anpassar sig till en ny energiekonomi där batterier blir lika viktiga utanför bilen som i den.
Missa inte:
För första gången någonsin – nu kan du spela tv-spel direkt i bilen – Dagens PS
Genombrott med 440 hästkrafter – ny motor släpper bara ut ånga – Dagens PS
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Christian Pedersen
Bevakar nyheter inom bil och techsektorerna.
Christian Pedersen
Bevakar nyheter inom bil och techsektorerna.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS