Elbilens dolda fälla som kan kosta tiotusentals kronor

Tre dolda problem som kan kosta dyrt

Fritz varnar för tre vanliga risker som uppstår när elbilar inte får regelbunden service.

Bromsarna rostar och slits i förtid

Elbilar använder oftast den elektriska motorn för att bromsa, vilket minskar slitaget på de mekaniska bromsarna. Det här låter kanske som en fördel, men i det fuktiga och kalla svenska klimatet kan det istället leda till att bromsarna rostar och kärvar.

Fritz förklarar att bromsarna inte ‘motioneras’ tillräckligt, vilket kan leda till att bromssträckan blir längre.

“Att kolla bromsarna är extra viktigt för elbilar. utan underhåll ökar risken för allvarliga fel, och bromsarnas livslängd kan halveras”, säger han.

Att byta bromsar kan kosta flera tusen kronor.

Nya Peugeot 308: Flexibla drivlinor för alla smaker

I den tuffa bilvärlden där alla vill synas, kommer nu en ny bil som sticker ut lite extra. Med fransk stil och en logotyp som lyser. Peugeot har länge

Slitage på fjädringssystemet

Elbilar är generellt tyngre än bensin- och dieseldrivna bilar. Det höga vridmomentet och den extra tyngden belastar fjädringssystemet mer.

I Sverige förvärras slitaget av ojämna vägar som fylls med sprickor och hål, samt av grus och vägsalt. Ett dåligt fjädringssystem påverkar inte bara körkomforten utan även däckens livslängd och bilens stabilitet, särskilt i svängar och vid inbromsning.

“Många underskattar den ökade belastningen som elbilar utsätter fjädringssystemet för. att kontrollera det regelbundet kan förebygga både olyckstillbud och däckbyten i förtid samt dyra reparationer”, menar Fritz.

Kina skrattar åt EU:s tullar – hittar ny väg till framgång

Europa har infört tullar på kinesiska elbilar i ett försök att skydda den egna bilindustrin. Men nu har kinesiska tillverkare hittat ett oväntat och smart

Skador på batteriet

Batteriet är elbilens i särklass dyraste komponent och är ofta placerat under bilen, där det är utsatt för skador från stenar eller grus. I många modeller saknas skyddsplåtar, och även små skador kan få allvarliga konsekvenser, som kortslutning och i värsta fall brand.

“Skadorna syns inte alltid, men kan bli mycket kostsamma. därför bör batteriets undersida kontrolleras regelbundet”, säger Fritz och tipsar om att köra försiktigt på dåliga vägar och sänka farten vid gupp.

Vad ingår i en elbilsservice?

En elbil har ingen växellåda som behöver service, och du slipper byta motorolja och oljefilter. Däremot behöver bromsvätskan bytas ut, oftast vartannat år, och kupéfiltret bör bytas minst en gång per år.

Fritz påpekar att service på en elbil främst handlar om kontroller av batteriet, bromsarna och andra kritiska komponenter.

“Det handlar inte bara om körkomfort och säkerhet. du hjälper till att bibehålla bilens prestanda och andrahandsvärde – samtidigt som kostnaderna för service minskar över tid”, avslutar han.

En era är över för Porsche efter vd:ns oväntade beslut

Enligt medieuppgifter kan Porsche stå inför en stor omorganisation. Bolagets nuvarande vd, som även är chef för Volkswagen-gruppen, ska vara på väg att

Missa inte:

Valår: Då hittar Regeringen 80 miljarder i reformutrymme. News 55

Jordbävning på börsen: USA inte längre hetast. E55

Då riskerar du att få högre skatt på ISK nästa år. Realtid