Under skalet på Volvos nya EX60 döljer sig teknik som kan avgöra om märket hittar tillbaka till sin forna själ.
Allt står på spel – EX60 kan avgöra Volvos framtid
Åsa Wallenrud
Uppdaterad: 26 jan. 2026Publicerad: 26 jan. 2026
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Volvo EX60 är mer än ännu en eldriven suv. Den är byggd på SPA3-plattformen, en helt ny arkitektur framtagen enbart för elbilar.
Det gör bilen lättare, styvare och mer flexibel än tidigare generationer, enligt Volvo själva.
Plattformen är anpassad för framtida mjukvaruuppdateringar och nya batteritekniker – något som markerar ett tydligt brott med Volvos äldre, mer kompromissfyllda lösningar.
Det är här EX60 skiljer sig från tidigare försök. Den är inte en elbil som anpassats efter gamla vanor – den är byggd för ett nytt sätt att köra bil.
800 volt och laddning som ändrar beteendet
En av de mest avgörande tekniska detaljerna är 800-voltssystemet, samma typ av teknik som används av Porsche och Hyundai. Det gör att EX60 kan ladda betydligt snabbare än äldre elbilar.
Enligt Volvo kan bilen ladda från tio till åttio procent på runt 18 minuter under rätt förhållanden, skriver Volvo Cars.
Det innebär att laddstoppet inte längre behöver planeras som en paus i resan – utan kan bli just ett stopp. För många förare är det här skillnaden mellan tvekan och köp.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
Räckvidd som suddar ut rädslan
Volvo talar om upp till 810 kilometers räckvidd enligt WLTP i vissa versioner, vilket placerar EX60 bland de mest långdistansvänliga elbilarna i segmentet. Informationen bekräftas av Business Insider, som pekar ut just räckvidd och laddning som modellens viktigaste konkurrensfördelar.
Batterierna finns i flera storlekar, och Volvo använder så kallad cell-to-body-teknik där batteriet blir en bärande del av karossen. Det ger både lägre vikt och bättre stabilitet, något som enligt Electrive kan förbättra både komfort och säkerhet.
Dator på hjul – på riktigt
EX60 drivs av processorer från Nvidia, vilket gör den till en av de mest beräkningsstarka bilar Volvo någonsin byggt. Det gör att bilens system kan uppdateras löpande, förbättras över tid och hantera mer avancerade förarstöd.
Infotainmentsystemet är byggt kring Google och Gemini-AI, vilket ger röststyrning och navigering som faktiskt fungerar i vardagen, enligt Business Insider.
Det är en tydlig signal om att Volvo inte längre ser mjukvara som ett tillval – utan som en del av själva bilen.
ANNONS
Experterna om Volvo EX60: Modellen är viktig för Volvo
Volvo EX60 är här. Fakta är lagda på bordet – nu återstår frågan: vad tycker motorjournalisterna i Sverige och Europa? Volvo EX60 presenterades i dag som
Säkerhet i ny tappning
Volvo har också introducerat ett nytt adaptivt säkerhetsbälte, som anpassar kraften efter passagerarens kropp och olyckans karaktär. Tekniken beskrivs av TopElectricSUV som ett av de mest intressanta säkerhetsstegen på länge.
Det är klassiskt Volvo – men med modern teknik i botten.
Kan detta vara vändningen?
Efter flera år av osäkra elbilssatsningar och pressade resultat ses EX60 av många bedömare som ett avgörande steg. Svenska Dagbladet skriver att modellen måste bli en storsäljare för att Volvo ska återta förtroendet på marknaden.
Och just tekniken kan vara nyckeln. Inte för att den bländar – utan för att den fungerar.
Motoråret 2025 – bakslag, fiaskon och ljusglimtar
Motoråret 2025 tog oväntade svängar. Vinnare och förlorare bytte plats, gamla idéer väcktes till liv och nya problem dök upp. Enligt Dagens PS
Missa inte:
ANNONS
Bondikonen Ursula Andress anklagar förvaltare för grov förskingring. News 55
Makt, moln och miljoner – veckans mest lästa inom tech. Realtid
Bensinkort 2026 – här är skillnaderna som faktiskt spelar roll. E55
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS