BYD gör sig av med 100 000 anställda trots rekordintäkter. Tesla lägger ner Model S och Model X till förmån för robotar. Och BMW:s batteriproduktionschef ifrågasätter om BYDs extremladdning sliter sönder batterierna.
100 000 anställda sparkas, Tesla skrotar modeller och BMW varnar för kinesisk snabbladdning
BYD avskedar 100 000 efter att vinsten föll 19 procent
Kinesiska elbilsjätten BYD har minskat personalstyrkan från 970 000 till 870 000 anställda under det senaste året, enligt bolagets senaste rapport.
BYD levererade 4,6 miljoner fordon och slog intäktsrekord, men nettovinsten föll med 19 procent. Orsaken är den extrema prispressen på den kinesiska elbilsmarknaden. Bolaget satsar nu på internationell expansion och nästa generations batteriteknik.
Tesla skär ned vid stor fabrik. Var femte anställd borta
Tesla har minskat bemanningen vid en av sina största produktionsanläggningar med omkring 22 procent, från 21 000 till 16 500 anställda.
Bolaget har haft två år med fallande försäljning och behöver anpassa kapaciteten. Globalt har Teslas personalstyrka dock ökat, vilket tyder på strategisk omfördelning snarare än generell nedgång.
BMW sågar BYDs rekordladdning på 1 500 kW
BMW:s batteriproduktionschef Markus Fallböhmer går till frontalangrepp mot BYDs påstådda laddeffekt på 1 500 kilowatt.
BYD hävdar att Denza Z9GT kan ladda 500 kilometer räckvidd på fem minuter. BMW menar att extremladdning riskerar överhettning, batteriförsämring och brandfara.
BMW:s egna modeller laddar vid 400 kW och prioriterar livslängd framför laddrekord.
Slutet på en era: Tesla skrotar Model S och Model X
Tesla har stängt orderböckerna och avslutat produktionen av Model S och Model X. Model S har sett nästan identisk ut i 14 år.
Förra året såldes 50 850 exemplar av de två modellerna, jämfört med 1,6 miljoner Model 3 och Y. Produktionslinjerna i Fremont byggs om för Teslas humanoidrobot Optimus.
Kvarvarande lagerbilarna säljs med fri Supercharging på livstid.
Kritiken mot finska Donut Labs superbatteri fortsätter
Finska Donut Lab utlovar ett fastfasbatteri med full laddning på fem minuter och 100 000 laddcykler. Kritiken från forskare och bransch är hård.
Professor Patrik Johansson vid Uppsala universitet konstaterar att bolaget ”ännu inte bevisat något alls av det väsentliga”. CATL, världens största batteritillverkare, avfärdar påståendena.
Trots det har hundratals miljoner i investeringskapital redan strömmat in.
Dodge sätter falska avgasrör på sin nya elbil
Dodge har utrustat sin helelektriska Charger Daytona med ”Fratzonic Chambered Exhaust”, ett system som simulerar motorljud i upp till 126 decibel via högtalare och en ljudkammare.
Vissa konceptversioner har rökmaskin i avgasrören. GM och Stellantis har patenterat liknande system av säkerhetsskäl, för att ventilera giftiga gaser vid batteribränder.
Campa i elbil för 154 000 kronor
Tyska ARI Motors har byggt en kompakt elbil för campingentusiaster. Den är 3,82 meter lång, kostar från 154 000 kronor och har en 15 kW motor med maxhastighet på 70 km/h.
Räckvidden landar på upp till 230 kilometer. Driftkostnaden: 44 kronor per 100 kilometer.
Fem elbilar som låter dig fälla taket i sommar
Utbudet av eldrivna cabrioleter växer. MG Cyberster toppar listan från 800 000 kronor med upp till 544 hästkrafter. Fiat 500e Cabriolet går att hitta begagnad från 180 000 kronor.
I lyxsegmentet gör Maserati GranCabrio Folgore 0-100 på 2,8 sekunder för drygt 2,3 miljoner. Polestar 6 med 800-voltsarkitektur väntas till produktion 2026.
Mazda 6e utsedd till världens vackraste bil. Volvo ES90 tvåa
Mazda 6e vann World Car Design of the Year 2026 vid New York International Auto Show. 98 motorjournalister från 33 länder röstade fram den japanska sedanen framför Volvo ES90 i finalen.
Mazdas chefsdesigner Yoshito Iwauchi menar att segern bekräftar att klassisk sedandesign fortfarande slår SUV:ar när det gäller skönhet.
