Ett tyskt bilmärke som dog två gånger. Historien om Borgward rymmer ambition, teknikglädje – och en smula självironi.
Bilmärket dog två gånger – ingen märkte något
Åsa Wallenrud
Uppdaterad: 26 dec. 2025Publicerad: 26 dec. 2025
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Det finns bilmärken som försvinner i tystnad och andra som lämnar efter sig en doft av bensin och vad-som-kunde-ha-blivit. Borgward tillhör den senare kategorin.
Företaget grundades i Bremen på 1920-talet och växte snabbt till att bli en av Västtysklands mer profilerade tillverkare. Det var ingen småskalig verkstadshistoria, utan en seriös industriell satsning i en tid då Tyskland byggde upp sin civila bilproduktion igen.
Femtiotalets folkfavorit
Under 1950-talet nådde Borgward sin höjdpunkt. Modellen Isabella blev något av en statussymbol för den växande medelklassen – en bekväm, välbyggd familjesedan med ambitioner.
Den sålde i stora volymer för sin tid och exporterades till flera marknader.
Borgward flirtade även med motorsporten. År 1953 ställde man upp med modellen 1500 i Le Mans 24-timmars.
Resultatet blev ingen pallplats, men bilen tog sig långt och visade att märket ville mer än att bara leverera vardagsbilism.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
För många idéer på en gång
Framgången fick dock ett abrupt slut i början av 1960-talet. Borgward hade då ett brett modellprogram med flera varumärken under samma paraply.
Det var tekniskt intressant, men ekonomiskt riskabelt. Kassaflödet hängde inte med, logistiken blev tung och finanserna svåra att reda ut.
1961 var det över. Konkursen blev ett faktum och Borgward försvann ur historieböckerna – åtminstone tillfälligt.
Den kinesiska återkomsten
Nästan ett halvt sekel senare väcktes namnet till liv igen. Den här gången med kinesiskt kapital via Beiqi, kopplat till BAIC.
Planen var storslagen: återlansera Borgward som ett internationellt premiummärke, med Europa som ett självklart mål.
ANNONS
Runt 2015 började nya SUV-modeller rulla ut, främst för den kinesiska marknaden. Tekniken var modern, designen försiktig och ambitionen hög.
Europa – nästan
Problemet var att löftena blev större än utfallet. Försäljningen i Kina blev begränsad och Europalanseringen stannade vid en ensam återförsäljare i Luxemburg.
Det är inget fel på Luxemburg, men det räcker sällan som språngbräda för ett globalt bilmärke.
Ekonomin började åter knaka i fogarna och 2022 var sagan slut igen. Borgward gick i graven för andra gången, denna gång utan större dramatik.
Ett arv som ändå lever
Att ett bilmärke dör två gånger är ovanligt, men Borgward lämnar ändå ett arv efter sig.
Isabella-modellerna vårdas fortfarande av entusiaster, och märkets historia påminner om en tid då bilindustrin drevs mer av ingenjörsvilja än av powerpointpresentationer.
ANNONS
Namnet Borgward klingar kanske inte musikaliskt för alla öron, men det bär på en bit tysk industrihistoria som är svår att ogilla.
Kanske är det just där Borgward hör hemma – i garagen, på veteranträffarna och i berättelserna om hur man gjorde förr. Och ibland räcker faktiskt det.
Rasar mot ändringen på Blocket: ”Allt är bortblåst”
Blocket har genomfört ett av sina största teknikskiften någonsin. Resultatet: kraftiga reaktioner från både bilhandlare och köpare. Funktioner som länge
Missa inte:
Hjälp! Vad ska sambon betala för sommarhuset? Ekonom reder ut. News 55
Prischock i EU – allt blir dyrare. Realtid
Då är det läge att binda bolåneräntan. E55
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se
Åsa Wallenrud
Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig asa.wallenrud@dagensps.se
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS