Saab satsar nu stort på nästa generations stridsbåt efter att den tidigare varianten av stridsbåt 90 håller på att fasas ut. Och nu avslöjas mer detaljer om den nya modellen.
Så blir Saabs nya båt: "Byggd för strid"
David Ingnäs
Uppdaterad: 02 okt. 2025Publicerad: 02 okt. 2025
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Snabbare, kraftfullare och betydligt mer eldkraftig är några av egenskaperna enligt en inblick som ges av tidningen Ny Teknik.
Läs även: Försvarsministern: Sverige ska bygga upp sin militär snabbare än Nato – Dagens PS
Från transport till stridsplattform
Stridsbåt 90 har i mer än tre decennier varit en hörnsten i Sveriges amfibieförband.
Nu utvecklas konceptet till något mer än bara ett transportmedel av Saab (börskurs Saab) tillsammans med sina underleverantörer.
”Användningsområdet har gått från att vara en ganska renodlad transportbåt, till att man alltmer ska kunna verka från båten med olika vapen- och spaningssystem”, säger Anders Hellman, vd för Dockstavarvet där den nya båten byggs till Ny Teknik.
Den nya versionen – Stridsbåt 90 NG – har i stort sett samma skrov som tidigare, men enligt båtbyggarna är ”över 90 procent av artiklarna nya” jämfört med Saabs 30 år gamla modeller.
Förändringarna innebär att båten kan användas betydligt mer offensivt.
ANNONS
Senaste nytt
Byggd för modern sjöstrid
ANNONS
Stridsbåt 90 NG är framtagen för att kunna agera självständigt i en stridssituation.
Den har fått splitterskydd, fler antennplatser och ett helt nytt stridsledningssystem beskriver Dockstavarvets experter.
Ombord finns Saabs fjärrstyrda vapenstation Trackfire, som kan utrustas med kulsprutor i kalibrarna 7,62 och 12,7 millimeter, samt en 40 millimeters granatspruta. Dessutom finns fem manuella skyttepositioner och ett ombordarrangemang optimerat för snabb förflyttning under strid.
Klarna-grundaren tar upp kampen mot Saab
Sebastian Siemiatkowskis investeringsbolag gör sin hittills största finansiella satsning i ett försvarsbolag som ska utmana jätten Saab, som han anser haft ”det väldigt förspänt länge”.
”Vi har även jobbat mycket med placering och färdvägar – det ska gå snabbt att förflytta sig ombord, man ska ha nära till ammunitionen, och så vidare. Den här båten är byggd för strid”, säger Andreas Nordstrand, teknikchef på Dockstavarvet.
Soldaternas komfort har också prioriterats. Hytten är placerad långt fram för att minska belastningen på trupperna, som sitter längre bak och ska vara utvilade när de går i land.
Högre fart, bättre manövrerbarhet
Kraften i Stridsbåt 90 NG kommer från två Scania V8-dieslar på 900 hästkrafter vardera.
Tillsammans med effektivare vattenjetaggregat och en justerad tyngdpunkt ger det både längre räckvidd – cirka 300 nautiska mil – och en maxfart på över 45 knop med full last.
ANNONS
Manövrerbarheten, ett känt signum för Stridsbåt 90, har också förbättrats.
”En duktig förare manövrerar runt en kaj med centimeterprecision. Från maxfart stannar den på en och en halv båtlängd”, förklarar Anders Hellman.
Trots att många länder försökt kopiera konceptet är det fortfarande svensk teknik och Saab som leder utvecklingen.
”Det är detaljerna som gör helheten, och det är där vi vinner.”
Läs även: Saab-aktien flyger högt– men analytiker varnar för tvärstopp – Dagens PS
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
David Ingnäs
Bevakar börs, fonder och sparande. Skriver om både svenska och utländska aktier, bevakar såväl små som stora företag. Ansvarig för Dagens PS artikelserie Veckans börsprofil.
David Ingnäs
Bevakar börs, fonder och sparande. Skriver om både svenska och utländska aktier, bevakar såväl små som stora företag. Ansvarig för Dagens PS artikelserie Veckans börsprofil.
ANNONS
BLACK WEEKS Spara upp till 54% på Verisure hemlarm
Just nu får du ett riktigt bra pris på Sveriges mest valda hemlarm med brand- och inbrottsskydd. Räkna ut ditt pris och ta del av erbjudandet
Räkna ut ditt pris
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS