Det har diskuterats sedan 1960-talet. Nu tycker ministern att det är dags att sluta snacka. ”Vi kommer aldrig att ha råd”, är beskedet.
Ny bro eller tunnel? "Vi kommer aldrig att ha råd"
Torbjörn Karlgren
Uppdaterad: 20 jan. 2026Publicerad: 20 jan. 2026
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Du vet hur det var när du önskade något riktigt hett – men de vuxna sade att ”det går inte – det är alldeles för dyrt”.
Bra. Då vet du hur delar av det finska näringslivet känner sig i dag.
Där har man ända sedan 1960-talet, minst, drömt en fast förbindelse mellan Åbo och Stockholm.
Det har pratats om tunnlar, det har pratats om broar, framför allt har det bara pratats.
Storrederiet köper nordliga färjelinjen. Dagens PS
Tog nya initiativ
Hösten 2025 började det pratas igen. Då väckte eller återupplivade Finlands näringsliv EK möjligheten till en fast förbindelse mellan Sverige och Finland.
Återigen lyfte man upp Öresundsbron som ett gott exempel och föredöme.
Nu sågar Lulu Ranne de drömmarna och hon gör det rejält. Det har sin betydelse eftersom sannfinländaren Ranne, representerande motsvarigheten till svenska SD, just nu är kommunikationsminister.
ANNONS
Varför Ranne är negativ? Enkelt;
”Finland kommer aldrig att ha råd med att bygga broar eller tunnlar till exempel från Åbo till Stockholm”, säger hon hos Yle.
Kristersson om bro till Finland: “Bra för tillväxt och säkerhet”. Dagens PS
ANNONS
Senaste nytt
På önskelistan sedan 60-talet
Det var i samband med två andra brobyggen hon slog fast att det är ebb i plånboken och aldrig kommer att bli sådan flod att pengarna räcker.
Lulu Ranne deltog vid ett slutseminarium kring de nya broarna på Skärgårdsvägen i Pargas.
En fast förbindelse Åbo-Stockholm har skissats och räknats på sedan 1960-talet. Två andra fasta förbindelser har också funnits på önskelistor; en mellan Umeå och Vasa, en mellan Helsingfors och Tallinn.
Några konkreta kalkyler har inte funnits och näringslivet har också insett att Finland inte ensamt klarar kostnaderna.
Därför har man sett ett behov av EU-finansiering och de tankarna har fått näring av den aktuella upprustningen av försvaret i Europa.
ANNONS
Vill bygga världens längsta bro – mellan Stockholm och Finland. Dagens PS
Italienskt exempel lockar
När andelen militära utgifter av BNP ska öka har EU sagt sig acceptera att en del av ökningen går till infrastrukturprojekt som har både en militär och en civil funktion.
Den vägen har exempelvis Italien kunnat revidera sina kalkyler för ett stort brobygge i södra Italien.
Men kommunikationsministern tycker inte ens att man ska nämna den här typen av idéer, än mindre lägga fram dem på förhandlingsbordet.
”Det är inte bra att Finland kommer med liknande förslag, eftersom EU inte kommer att satsa på projekt som inte är färdiga, som inte är nödvändiga”, säger Lulu Ranne.
”Det är viktigt att vi satsar på de EU-projekt som verkligen kan få stora pengar.”
Åland: Nordens svaga punkt? Dagens PS
ANNONS
170 kilometer via Åland
Samtidigt fortsätter lobbyarbetet för Åbo-Stockholm. Egentliga Finlands förbund driver frågan och vill se den i nästa regeringsprogram.
Åbo stad besökte Stockholm förra året och diskuterade ärendet och finska riksdagen har trots allt gett Trafikledsverket 250 000 euro för att utreda förbindelsen Helsingfors-Åbo-Stockholm.
Det skulle i så fall bli en fast förbindelse på totalt 170 kilometer av tunnlar och broar och gå via Åland.
Dumt, tycker kommunikationsministern.
”Jag tycker att det är väldigt viktigt att vi satsar på det som är viktigt, att det inte går så att vi förstör våra möjligheter att få pengar genom att hitta på alla möjliga stora projekt. Vi behöver prata om fakta, om pengar och om vad vi har råd med”, avslutar hon hos Yle.
Sveriges krångligaste gräns. Dagens PS
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Torbjörn Karlgren
Reporter på Dagens PS med gedigen bakgrund som bland annat bevakar privatekonomi.
Torbjörn Karlgren
Reporter på Dagens PS med gedigen bakgrund som bland annat bevakar privatekonomi.
ANNONS
Se aktuella erbjudanden på elkombin ID.7 Tourer här!
Sverige är ett kombiland, vi ser till att det förblir så. Vinterfolk kör Volkswagen ID.7 Tourer, elkombin för Sverige – med fyrhjulsdrift.
Se erbjudandet här!
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS