BMW bekräftar en vinst på drygt sju miljarder euro, cirka 75 miljarder kronor, för 2025. Nu rullar snart nästa stora satsning ut – Neue Klasse.
BMW: 75 miljarder i vinst – storsatsning på el- och vätgasbilar
Rörelseresultatet steg med 13 procent till 2,1 miljarder euro, cirka 22,5 miljarder kronor, mot analytikerkonsensus på 1,92 miljarder, cirka 20,6 miljarder kronor. Utdelningen höjs till 4,40 euro per aktie, motsvarande cirka 47 kronor.
Världsläget påverkar resultatet
För helåret 2025 föll dock koncernens totala vinst före skatt med 6,7 procent, pressad av svag Kinaförsäljning och ökade tullkostnader. Kina är fortsatt det stora orosmolnet då BMW:s försäljning där föll med 12,5 procent under 2025, enligt Automotorsport.
För 2026 räknar bolaget med stillastående leveransvolymer och fortsatt marginalpress, där tullar bedöms kapa rörelsemarginalen med omkring 1,25 procentenheter, enligt bolaget självt.
Neue Klasse – nästa stora satsning
Trots kortsiktig turbulens pekar BMW framåt med sin mest ambitiösa elbilssatsning på decennier. Plattformen Neue Klasse representerar ett tekniksprång med sjätte generationens batterier, 800 V-arkitektur och upp till 805 kilometers räckvidd. Motorjournalister är eniga: BMW har hittat rätt spår igen. Den elektriska sedanen i3 har premiär redan den 18 mars, och fler Neue Klasse-modeller väntas under 2026.
Vätgas som långsiktiga vinnare
Parallellt med eloffensiven satsar BMW på vätgas. Serieproduktion av iX5 Hydrogen planeras till 2028, i samarbete med Toyota och med tredje generationens bränslecellsteknik. Strategin bygger på teknikneutralitet, och el, vätgas och hybrid ska samsas i sortimentet.
För investeraren är BMW ett bolag i omvandling: Kortsiktig vinstpress möter en långsiktig teknikagenda med potential att omdefiniera premiumsegmentet.
Läs även: Tidigare BWM-designer sågar nya ix3:s ”bävertänder”
