Ännu en stad vägrar ta emot kryssningsjättarna

Barcelona och Venedig – pionjärerna som tröttnade först

Barcelona var tidigt ute. Euronews rapporterade i juni att staden stänger huvudkajerna i Port Vell för de största kryssningsfartygen. Venedig gick ännu längre och portade stora fartyg från hela det historiska centrumet efter att ännu en kryssningsvåg höll på att välta Markusplatsens tålamod.

I Grekland stramar Santorini åt med dagliga passagerartak. Dubrovnik tillåter max två stora skepp per dag. Italien och Spanien har just nu en sak gemensamt: de försöker inte rädda massturismen, de försöker överleva den.

Danmark redo att ta till hårdhandskarna

Det är inte bara Medelhavet som säger stopp. Berlingske rapporterar att Danmark nu öppet diskuterar att begränsa antalet anlöp i Köpenhamn och Århus, främst på grund av luftkvalitet. Fartygen bidrar till utsläpp som är flera gånger högre än den lokala biltrafiken. När hamnen i Nordhavn fylls av kryssningsjättar stiger partiklarna lika snabbt som stadens bostadspriser.

Danskarna pratar inte bara om att hämta in fler miljöavgifter – de överväger att i praktiken bromsa tillströmningen av fartyg som inte klarar strängare utsläppskrav.

Läs även: Gratis wifi på flygplatser: Ett stort säkerhetshot

Lyxyachter är okej – masskryssningar är passé

Cannes Yachting Festival visar tydligt vilken sorts turism staden vill ha: mindre, snyggare, mer betalstark och med betydligt mindre skräp i kölvattnet. Den nya strategin kan sammanfattas så här: hellre tio miljardärer i en båt än tio tusen passagerare på en flytande småstad.

Detta är också balansen städerna brottas med. Kryssningarna ger intäkter, men kostnaderna i form av buller, erosion och avfall blir allt svårare att böja undan med ett leende.

Läs även: Flygbolag glömde 51 passagerare – lyfte ändå

Vem blir nästa att dra i handbromsen

Trycket ökar. Palma har aktivister med vattenpistoler. Key West röstade i folkomröstning för att stoppa jätteskepp. Marseille överväger hårdare utsläppskrav. Frågan är inte om fler städer kommer följa efter – utan vilken som blir nästa att slänga upp skylten fullt.

Här stoppar städerna kryssningsjättarna
• Venedig: Förbjuder stora fartyg i hela historiska centrum.
• Barcelona: Stänger Port Vell för kryssningskolosser.
• Nice: Begränsar antalet anlöp.
• Cannes: Stoppar fartyg över 1 000 passagerare.
• Dubrovnik: Max två stora fartyg per dag.
• Santorini: Dagligt tak på cirka 8 000 passagerare.
• Key West: Folkomröstning mot stora fartyg.

Topplista: Europas hetaste resmål 2026

Reseåret 2026 blir allt annat än lagom. Vi listar Europas hetaste resmål 2026. Nya tåg, nya lyxhotell, nya kulturhuvudstäder – och en hel del gamla