Så kan den ryska skuggflottan stoppas i Östersjön

Kabelbrotten har avlöst varandra

Kabelbrotten har avlöst varandra och det senaste i raden skedde för några dagar sedan av fartyget ”Fitburg” som misstänks för att ha skadat Elisas sjökabel mellan Helsingfors och Tallinn.

Fartyget färdades från Sankt Petersburg med sin ankarkedja i vattnet, när det stoppades.

Tre åtgärder

Därför radar Jarno Limnéll upp tre konkreta åtgärder som han tycker bör rullas ut och därmed verka i avskräckande syfte gentemot Ryssland.

För det första ska fartygen i skuggflottan inte kunna röra i sig i närheten av kritiska kablar.

Fartyg som inte har sina papper i ordning, där det råder oklarheter vem som egentligen är ägaren eller som är bristfälliga på annat sätt, ska heller inte kunna åka kors och tvärs över Östersjön i närheten av den känsliga infrastrukturen.

Stäng ner hamnar för skuggflottan

Hamnar ska vidare stängas ner för skuggflottan så att fartygen inte kan lägga till vid dem.

Slutligen ska inspektioner och försäkringskraven skärpas för de ryska fartygen.

Sådana inspektioner ska gälla redan vid passagen in i Östersjön genom de danska sunden.

“Jag talar inte om någon total stängning av Östersjön, utan framför allt om hur vi kan begränsa den ganska livliga trafiken på Östersjön i närheten av kritisk infrastruktur, så att vi bättre kan förhindra den här typen av situationer”, säger Jarno Limnéll som även är docent i krigsvetenskap vid Försvarshögskolan.

Han betonar att hela Nato och EU måste samarbeta och tydligt visa Ryssland att beredskapen är högt utvecklad.

Läs även:

2026 kan bli året då Rysslands ekonomi knäcks. Dagens PS

Ryssland planerar kärnkraftverk på månen. Dagens PS