Det här är den värsta bilen – för miljön

Fem år på vägarna – här avgörs matchen

När bilen väl är i trafik förändras spelplanen helt. En bensin- eller dieselbil släpper ut koldioxid varje gång motorn startas. Oavsett om bilen är lätt, modern eller snål så förbränns fossilt bränsle, och utsläppen tickar på mil efter mil.

Elbilen har inga avgasutsläpp alls under körning. Klimatpåverkan flyttas i stället till elproduktionen. I länder med kolkraft blir vinsten mindre, men i Sverige – med vattenkraft, kärnkraft och vind – är elen ovanligt ren.

Studier från bland annat International Council on Clean Transportation visar att elbilen ofta kör in sin klimatmässiga förlust redan efter ett till två år. Därefter fortsätter utsläppsgapet att växa – till fossilbilens nackdel, skriver Supermiljöbloggen.

Vikten, däcken och den bortglömda smutsen

Elbilar är tyngre. Batterier väger, och fysiken går inte att förhandla med. Det innebär mer slitage på däck och vägbana, vilket ger ökade partikelutsläpp. Det är en reell nackdel som ofta hamnar i skymundan.

Samtidigt ska det sägas: även tunga suv:ar med förbränningsmotor sliter däck. Skillnaden är att de dessutom fortsätter släppa ut koldioxid från avgasröret.

Vi har kartlagt elbilarna med lägst prislapp – se hela listan

Elbilsmarknaden förändras snabbt. Här är tio modeller som placerar sig bland de billigaste alternativen just nu i Sverige. Elektrifieringen av bilparken

Vilken bil påverkar miljön mest?

När hela livscykeln summeras – tillverkning, transporter, energi och körning under fem år – pekar forskningen åt samma håll:

Bensin- och dieselbilar har störst klimatpåverkan totalt sett. De börjar lägre än elbilen, men fortsätter släppa ut under hela sin livstid. Elbilen startar smutsigare, men kör om relativt snabbt och lämnar ett betydligt mindre avtryck över tid.

Hybrid- och laddhybridbilar hamnar mittemellan. De gör jobbet lite bättre, men bär fortfarande med sig fossila utsläpp som aldrig försvinner helt.

Slutsats – det gamla mot det nya

Det finns något tilltalande i det invanda. Förbränningsmotorn är beprövad, begriplig och formad av över hundra års ingenjörskonst. Men just därför är dess miljöpåverkan också välkänd – och svår att komma ifrån.

Över fem år är det den fossildrivna bilen som påverkar miljön mest. Inte för att den är sämst byggd, utan för att den fortsätter göra samma sak som den alltid har gjort: bränna bränsle.

Motorexpertens råd: Missa inte detta när du köper begagnat

Allt fler bilköpare vänder blicken mot begagnat. Men alla bilar åldras inte lika väl. Vissa modeller fortsätter att rulla problemfritt, medan andra snabbt

Missa inte:

Hjälp! Vad ska sambon betala för sommarhuset? Ekonom reder ut. News 55

Prischock i EU – allt blir dyrare. Realtid

Då är det läge att binda bolåneräntan. E55