Han blev känd som Wall Streets mest högljudda Tesla-optimist. Nu satsar Adam Jonas sitt rykte på en framtid där robotar, drönare och självkörande fordon kan bli lika många som människor.
Han var Teslas största fan – nu satsar han allt på robotar och flygande bilar
Matilda Habbe
Uppdaterad: 25 jan. 2026Publicerad: 25 jan. 2026
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
När Adam Jonas beskriver sitt arbete jämför han sig inte med andra finansanalytiker, utan med en hummerfiskare.
“Om du lägger tillräckligt många burar på havsbotten, på platser som andra ignorerar, är chansen stor att du kommer tillbaka med något ingen annan sett”, säger han i en intervju med Wall Street Journal.
Metaforen sammanfattar Jonas nya roll på Morgan Stanley, där han numera är bankens Global Embodied AI Strategist – i praktiken chefsstrateg för robotekonomin.
Missa inte: Framtidens shopping är här – och Google vill styra den. Dagens PS
Ny roll – nytt fokus
Tjänsten skapades i höstas och är den första i sitt slag på Morgan Stanley. Bakgrunden är bankens ökade fokus på privata bolag, alltså företag som ännu inte är börsnoterade men där stora pengar redan byter ägare.
Allt fler investerare vill få analys av dessa bolag, trots att de ofta saknar öppen finansiell information. Enligt banken har utvecklingen skapat ett tydligt behov av mer djupgående analyser – och det är här Jonas kommer in.
Hans uppdrag är att guida kunderna genom det han själv kallar en ”kambrisk explosion av robotar”.
ANNONS
Senaste nytt
”Allt som kan automatiseras kommer att automatiseras”
ANNONS
Jonas tes är enkel:
“Allt som kan automatiseras kommer att automatiseras”, säger han, och tillägger att det även gäller människor.
Om amerikanska företag inte bygger den framtiden själva, kommer någon annan att göra det, säger han.
I en rapport från i höstas räknar han med att det kan säljas 1,4 miljarder robotar per år år 2050. Den globala intäkten från robotar uppskattas då till 25 biljoner dollar. Det handlar om allt från drönare och självkörande fordon till humanoida robotar och hushållsrobotar som kan röra sig självständigt i världen.
Från bilar till robotar
Jonas började täcka bilindustrin redan 1996 och tog tidigt över Morgan Stanleys globala bilbevakning. Det stora genombrottet kom när han blev känd som en av Wall Streets största förespråkare för Tesla.
Redan 2011 satte han ett riktpris på 70 dollar på aktien – nästan tre gånger dåvarande nivå – och kallade bolaget ”Amerikas fjärde biltillverkare”. I dag är Tesla värt mer än de följande 22 biltillverkarna tillsammans.
Mötet med Elon Musk på SpaceX raketfabrik 2008 beskriver Jonas som avgörande.
ANNONS
“Jag blev på sätt och vis omprogrammerad”, säger han. “Jag förstod hur han kunde få extremt begåvade människor och stora mängder kapital att göra galna saker som är omöjliga – tills de inte är det längre”.
Läs även: Navimows nya robotoffensiv – fem nya robotar. Realtid
Robotar även i hemmet
Jonas engagemang stannar förvisso inte vid analyser. I slutet av förra året lade han en deposition på en humanoid robot vid namn Neo, utvecklad av bolaget 1X. Prislappen är cirka 20 000 dollar – 180 000 kronor.
Roboten är ännu inte helt autonom. När den städar eller plockar ur diskmaskinen kan den styras på distans av en anställd via VR-headset – något som, enligt Jonas, gjort roboten till ett ”kontroversiellt ämne vid middagsbordet”.
På längre sikt är han medveten om riskerna.
“I slutändan kan robotar tränga undan mänsklig arbetskraft”, säger Jonas, och menar att samhället måste ta ansvar för frågorna som följer: Vad innebär det att vara människa – och hur skyddar vi oss mot oavsiktliga konsekvenser?
För Adam Jonas är svaret ändå glasklart: framtiden är redan på väg. Och den går på hjul, rotorblad och metallben.
Läs också: Experten ratar svenskarnas favoritfond. Dagens PS
ANNONS
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Matilda Habbe
Bevakar i huvudsak privatekonomi, pension och bostadsmarknad för Dagens PS. Brinner för att göra svåra ämnen begripliga.
Matilda Habbe
Bevakar i huvudsak privatekonomi, pension och bostadsmarknad för Dagens PS. Brinner för att göra svåra ämnen begripliga.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS