MYS
Helt unikt: 100-årig svensk motoryacht på väg hem
När den 30 meter långa motoryachten Lilian II glider in i Östersjön i sommar är det mer än bara en spektakulär syn. Det är ett rullande kapitel svensk industrihistoria som, efter ett sekel utomlands, får komma hem till de farvatten där hon en gång föddes. Byggd 1916 på Södra Varvet och ritad av legendariske CG …
Fem försvunna mästerverk är mest önskade julklapp
Efter 35 år som båtjägare i den klassiska båtvärlden, är det några båtar som jag inte lyckats få grepp på. Är det döda eller står de och väntar på att bli upphittade i en lada nästgårds? Oavsett så är att hitta dessa fem båtar min högst önskade julklapp. Här är min lista på de fem …
Thelma - från Göteborgs stolthet till vrak och tillbaka
Det blev någonstans runt 800 mil per sommar där i slutet på 1980-talet. Målet var att hitta ”nya” bortglömda gamla båtar, som ingen annan visste om. Det var jag, Weine Säberg och Jens Johansson som snokade runt i Weines gula Volvo 145. Båtuppläggningsplatser, lador, bakom skjul och på kuppen även en och annan brygga. Kanske …
Mästerverken från Classic Boat Meet i Västervik
Skärgårdsstaden Västervik var förra veckan värd för Classic Boat Meet 2022. Under fyra dagar visades ett urval av Sveriges flytande kulturskatt. Många helt unika klassiska båtar låg uppradade efter varandra för allmän beskådning. I eskader från norr och söder kom det båtar för att delta i året upplaga av Classic Boat Meet i Västervik. Över …
Den unika Lången och sökandet efter härkomst
I höstas blev det en livlig och mycket intressant diskussion i facebookgruppen ”Vi som älskar träbåtar” om vad som skiljer ett original mot en nybyggd båt. Den långa tråden i gruppen föranledde en blogg på Sjöhistoriska Museets hemsidan, Nybyggt eller original, det är frågan? av den fritidsbåtsintresserade intendenten Eva Berglund Thörnblom. Proveniens går inte att …
Handslaget som räckte i generationer
Vi har i tidigare artiklar mött Lars och Gunilla Östervall och deras livsstil i den fantastiska salongsyachten ASTRELLA. Nu följer vi upp med den spännande historien om de tidigare ägarna och handslaget som byggde generationers välstånd. I vår artikelserie om skärgårdens vackraste båtar kan vi inte nog fascineras över hur tillfälligheter och nätverk knyts ihop …
Göteborgsyachten SILVA - från vrak till drömbåt
Det sägs att det tar 10 000 timmar att bli en riktig expert på någonting. När det gäller salongsbåten SILVA stämmer det, så lång tid tog det för Anders och Viola Widström att bygga om båten från ett ruttet vrak till en välanvänd familjebåt med K-märkt kulturhistoria. I vår artikelserie om skärgårdens vackraste båtar har …
De hetaste klassiska sportbåtarna till salu just nu
Man kan köpa en plastbåt med udda design eller en aluminiumbåt för att man inte bryr sig – eller så smyckar man sin brygga med en snygg och klassisk båt som andas klass och medveten livsstil. Här är topp 10-listan på kandidaterna du inte får missa. Förutom att äga klubbens eller områdets snyggaste båt så …
Kändistätt på tändstickskungens Loris
Tändstickkungen Ivar Kreugers snabbgående motoryacht Loris har en historia som ingen annan. Båten har dragit till sig kändisar som Kung Carl XVI Gustaf, Drottning Silvia, Björn Borg och Greta Garbo. För att bara nämna några. Många av veteranbåtarna som Dagens PS rapporterat om i artikelserien om Skärgårdens vackraste båtar har en spännande historia med anknytning …
Från vrak till lyxracer på bara ett år
Hon införskaffades i slutet av 30-talet under en tidsepok då bara de mer välbeställda medborgarna hade råd att beställa en snygg båt för att ta sig till och från sitt landställe. Ikonen Gideon Forslund levererade 1938 en exklusiv Essbåt, men efter 80 år var det bara en brädhög kvar av henne. I vår serie om …
Den snygga smugglaren
Ryktet säger att den exklusiva Iversen-kryssaren beställdes för att vara en ”smugglarbåt”. Konstruerad för att klara Östersjön i svåra förhållanden, med ett lättdrivet skrov och extra stor bränsletank klarade hon hela 640 sjömil utan att bunkra. I vår artikelserie om Skärgårdens vackraste båtar har turen kommit till den snygga motorkryssaren SONJA som i folkmun alltid …
Tournesol – caramba, vilken historia
Hon beställdes för OS 1912 och döptes till ”Abmarac”, vilket är Caramba baklänges, inspirerad av telefonidirektörens tid i Mexico. I vår artikelserie om Skärgårdens vackraste båtar har vi kommit till den legendariska motoryachten TOURNESOL, som hon senare döptes till av familjen Öhman, och som med sin spännande historia underhållit många historiska dignitärer i svenskt näringsliv. …
Scout – mahognyracern som vägrade dö
Redan 1945 föll den första dödsdomen över Sjöexpress-racern SCOUT. Men ödet och verkligheten ville annorlunda. Tack vare superentreprenören Niklas Zennström lever racern igen efter en renovering som saknar motstycke. Möt Sveriges kanske vackraste racer och hennes spännande historia. ”Troligen sönderslagen under invasionen”. Det är torrt och konstaterande. Henning Forslunds spretigt skrivna kommentar på snedden i varvsboken …
Bibie - mahognydrömmen från Lidingö
Det var små tillfälligheter som gjorde att mahognydrömmen föddes hos Kristoffer Bång redan i högstadiet. Och nu håller nästa generation på att skolas in ombord. I vår artikelserie om Skärgårdens vackraste båtar har turen kommit till storyn om den lilla men otroligt snygga BIBIE och ett par tonåringar där passionen med träbåtar blev större än både …
Charmig klassiker överlevde mot alla odds
Innan ens den första T-Forden hunnit ut från löpande bandet så byggdes den charmiga salongsbåten som nu är 114 år gammal. Trots hennes ansenliga ålder används hon frekvent på helger och under semestrar – hur är det möjligt? Hade du ens övervägt att fira semestern i en bil som var 114 år gammal? Troligtvis inte, …
Reimers tvillingar med samma namn
Kan man vara tvilling med 17 års mellanrum? Ibland överträffar verkligheten dikten. I vår artikelserie om skärgårdens vackraste båtar är turen kommen till Reimers-ritade motorkryssaren INGRID och hennes yngre tvilling med samma namn. En historia som slår det mesta. Den börjar troligtvis 1937 då ingenjör Hilding Jehander, verkställande direktör på Sand- & grusaktiebolaget Jehander, beslutar …
En 60-årig kärlekshistoria
Sin första kärlek glömmer man inte – ”The first cut is the deepest”, precis som Cat Stevens sjunger i sin 70-talshit så är det med båtar. Man glömmer inte den första och upplevelserna som under ens ungdom formade relationen med havet. I vår artikelserie om Skärgårdens vackraste båtar får vi ta del av en fantastisk …
Arona - en historisk lustjakt med många liv
I vår artikelserie om skärgårdens vackraste båtar har turen kommit till ARONA. Familjen Cederlunds lustjakt från 1904 som överlevt två världskrig och ägts av flera av våra mest kända finansfamiljer. Under 40 år fick hon gå som passagerarfartyg, ofta i mycket dåligt skick, men har med rätt ägare och omfattande renoveringar rest sig som fågel …
Bil- och redarfamiljernas exklusiva nöje i rätta händer
I Dagens PS nya artikelserie om skärgårdens vackraste båtar kommer du under året möta många av Sveriges vackraste båtar och deras historia. Vi inleder med motorkryssaren SALT, som hon heter idag. Med en inledande historia präglad av konkurs och dödsfall var det inte helt självklart att den exklusiva och vackra motorkryssaren skulle få vatten under kölen. …