Dagens PS har tidigare uppmärksammat den svenske astronauten <a href="http://www.dagensps.se/after-work/fuglesangs-superklocka-din-for-80000-kronor/" target="_blank">Christer Fuglesangs superklocka</a>, som han <a href="http://www.dagensps.se/nyheter/fuglesang-det-har-varit-roligt/" target="_blank">hade med sig upp i rymden</a>.
Di.se berättar att svenska ÅAC Microtec, som enligt artikeln utvecklar teknikkomponenter för satelliter, vill gå till börsen.
Företaget vill alltså bli listat på First North och bland investerarna finns den svenske rymdfararen Christer Fuglesang och näringslivsprofilen Sverker Martin-Löf, framgår det.
Enligt plan ska börshandeln med aktien starta 21 december och Fuglesang uppges tanka aktier för över 100.000 kronor medan Sverkes Martin-Löf tacknat sig för akttier för drygt en halv miljon kronor.
MISSA INTE: <a href="http://www.dagensps.se/nyheter/fuglesang-ute-pa-rymdpromenad/" target="_blank">&#8220;Fuglesang ute på rymdpromenad&#8221; &gt;</a>
LÄS ÄVEN: <a href="http://www.dagensps.se/nyheter/fuglesang-lyfte-i-morse/" target="_blank">&#8220;Fuglesang lyfte i morse&#8221; &gt;</a>
URSPRUNGSKÄLLAN:<a href="http://www.di.se/nyheter/satelliter-pa-vag-till-borsen-fuglesang-investerar/" target="_blank"> &#8220;Satelliter på väg till börsen – Fuglesang investerar&#8221; &gt;</a>

Nöjda kunder är allt. Vi har samlat ihop de 5 bästa tipsen från redovisningsbranschen.

https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Fortnox-sajt1.jpg

https://ut.dagensps.se/DPSFortnoxCDContentblock1_0823

Så får du nöjdare kunder – 5 tips från branschen

Rymligt, smidigt, lyxigt eller sportigt? Upptäck de helt elektriska modellerna från BMW.

https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/BMW-cd-v2_content-block.jpg

Ikonisk körglädje med ännu mer energi från BMW! 

Content block 2 PS

Content block 3 PS

Content block 4 PS

Profiler

Ray Dalio: Det vanligaste felet en investerare gör

Life Science

Techprofilen som storsatsar på magiska svampar

Motor

Volkswagens vd: ”Måste acceptera att Kina tagit över”

Den nya ränta som Riksbanken i torsdags beslutade om sätter kniven ännu lite djupare i de svenska bolånarna. I Stockholm kostar räntehöjningarna 9 500 kronor mer – varje månad.



En höjning på 25 punkter på styrräntan leder till en höjning på 0,25 procentenheter på i stort sett alla rörliga bolån i Sverige.



MISSA INTE: <a href="https://www.dagensps.se/privatekonomi/pension/drapslaget-kostnader-ater-105-procent-av-pensionen/">Dråpslaget: Kostnader äter 105 procent av pensionen</a> – Dagens PS



<h2 id="h-stockholmare-har-det-varst">Stockholmare har det värst</h2>



I snitt innebär det en höjning på 400 kronor mer för svenskarna. Men de regionala skillnaderna är stora inom Sverige och i Storstockholm kommer snittökningen innebära det dubbla – 800 kronor.



Detta eftersom lånen i huvudstadsregionen ligger i snitt dubbelt så högt som i övriga landet.



Sedan i mars 2022 har räntekostnaderna stigit med 9 500 kronor i Stockholmsområdet. Det är nästan dubbelt så mycket som landet i övrigt, där rikssnittet är 5 138 kronors höjning. I Västernorrland har räntekostnaderna bara snittat på 2 500 kronor.



<h2 id="h-nu-svider-det-till">Nu svider det till</h2>



Det framgår av Länsförsäkringars granskning av bolånemarknaden, berättar Stefan Westerberg som är privatekonom på Länsförsäkringar.



&#8220;Räntehöjningen var väntad men svider ändå i plånboken, med tanke på de höga nivåer som räntorna ligger på. De flesta hushåll har rörliga bolån och påverkas relativt snabbt av höjningen. Nu ligger snitträntan på 4,66 procent, som inom ett antal månader lär ha ökat till 4,91 procent&#8221;, säger Stefan Westerberg.



<h2>10 000 kronor i höjd ränta</h2>



Eftersom Stockholms bolån i snitt ökat med 9 500 kronor, kommer den väntade höjningen på 800 kronor pressa upp räntehöjningen över 10 000 kronor i månaden sedan mars 2022. 



&#8220;Försök även att vara prismedveten och förhandla räntan med olika banker. Det kan innebära tusenlappar i lägre kostnader&#8221;, avslutar Stefan Westerberg.



<h2 id="h-rantan-i-topp">Räntan i topp?</h2>



Banker och andra bedömare är inte överens om de tror att det blir en till höjning i höst. I sådana fall väntar en höjning med 25 punkter i november, misstänker exempelvis Nordea. Länsförsäkringar tror istället att vi nått räntetoppen och att räntorna kommer börja sänkas nästa år från nuvarande toppnotering på 4 procent från Riksbanken.



Men räntorna kan vara kvar i över ett år, om man ska tro SEB:s ekonomer. Det har Dagens PS skrivit om <a href="https://www.dagensps.se/bors-finans/seb-drojer-ett-ar-innan-rantan-sanks/">tidigare</a>.



<h2 id="h-las-mer-om-ranta-och-lan">Läs mer om ränta och lån:</h2>



<a href="https://www.dagensps.se/bors-finans/seb-drojer-ett-ar-innan-rantan-sanks/">SEB: Räntan kan vara kvar ett helt år till </a>– Dagens PS



<a href="https://www.dagensps.se/privatekonomi/snabb-som-en-vassla-banken-hojer-redan-borantan/">Blixtsnabbt: Banken höjde boräntan – direkt </a>– Dagens PS



<a href="https://www.dagensps.se/privatekonomi/bostad/snall-kalkyl-da-blir-din-boranta-70-000-kronor-per-ar/">Snäll kalkyl: Då blir din boränta 70 000 kronor per år&nbsp;</a>– Dagens PS



<a href="https://www.dagensps.se/privatekonomi/bostad/avslojad-sa-hog-boranta-har-riksbankschefen/">Avslöjad: Så hög boränta har riksbankschefen</a>&nbsp;— Dagens PS

Bostad

Rysaren: 10 000 i höjd ränta på bolånet – i månaden

Ukrainas missil slog ner i Svarta havets högkvarter på Krimhalvön och tros ha dödat flottans högste chef, Amiral Viktor Sokolov och dussintals andra officerare.



Så många som 34 ryska officerare, bland dem amiral Viktor Sokolov, som är den ryska flottans högste chef i Svarta havet, tros ha dödats i en missilattack mot Sevastopol, som är Krimhalvöns största stad och bas för ryska flottan i Svarta havet.



MISSA INTE: <a href="https://www.dagensps.se/privatekonomi/pension/drapslaget-kostnader-ater-105-procent-av-pensionen/">Dråpslaget: Kostnader äter 105 procent av pensionen</a> – Dagens PS



Det uppger Ukrainas försvarsmyndigheter. Uppgifterna har inte fullständigt bekräftats av Ryssland.



Det rapporterar <a href="https://edition.cnn.com/2023/09/25/europe/russia-commander-killed-ukraine-attack-intl/index.html">CNN</a>.



<h2 id="h-ukraina-uppger">Ukraina uppger</h2>



Dagens PS har <a href="https://www.dagensps.se/varlden/uppgifterna-gar-isar-efter-missilattack/">tidigare</a> rapporterat om angreppet. Då uppgav Kiev att flera officerare omkommit i missilattacken, men man namngav då inte amiralen.



Sedan 2014 har Krimhalvön annekterats av Ryssland från Ukraina. Eftersom halvön sträcker sig ut i Svarta havet, har det varit en naturlig flottbas för Rysslands väpnade styrkor. Men det har också dragit till sig ukrainska motoffensiver.



<h2 id="h-roken-sprider-sig">Röken sprider sig</h2>



På fredagen avfyrades missiler mot flottbasen, vars högkvartersbyggnad stod i lågor snart därefter. Ryssland har bekräftat att man angripits, men påstod på Telegram att endast en person dödades. Men det tog man sedan tillbaka, menar CNN.



Men de rykande myndighetsbyggnaderna har fångats på bild av både ryssvänlig statlig media och av satellitbilder, som visas världen över.



Först på måndagen kommer Ukrainas officiella uttalande om angreppet:



<h2 id="h-befalhavaren-omkom">&#8220;Befälhavaren omkom&#8221;</h2>



&#8220;Efter fullträffen på Ryska Svarta havsflottans högkvarter dödades 34 officerare, inklusive flottans befälhavare&#8221;, skriver Ukrainas Specialförband på måndag.



Man uppger även att 100 andra ryska soldater och tjänstemän dödats i angreppet.



<h2 id="h-las-mer-om-ukraina">Läs mer om Ukraina:</h2>



<a href="https://www.dagensps.se/varlden/uppgifterna-gar-isar-efter-missilattack/">Uppgifterna går isär kring missilerna på Krim</a> – Dagens PS



<a href="https://www.dagensps.se/varlden/ukrainas-general-viktigt-genombrott/">Ukrainas general: Viktigt genombrott </a>– Dagens PS

Världen

Ryska flottans befälhavare dödad av Ukraina

Våra bilar blir allt större och tyngre. Detta ser vissa krafter inom EU som ett problem för trafiksäkerheten, varför ett förslag på nya körkortsregler tagits fram.



Mer specifikt är det gröna parlamentsledamöter inom EU:s transportutskott som lagt fram en rad ganska extrema förslag på regelförändringar.



<a href="https://teknikensvarld.expressen.se/nyheter/bil-och-trafik/sarskilt-korkort-for-suv-foreslas-i-eu/">Det rapporterar Teknikens Värld.</a>



Förhandlingarna leds av Karima Delli från Frankrike, och de föreslagna regeländringarna, har fått en hel del uppmärksamhet då de anses vara ganska extrema.



<h2 id="h-kraftigt-sankt-viktgrans">Kraftigt sänkt viktgräns</h2>



Den föreslagna regeländring som anses vara mest extrem är att viktgränsen för körkortsbehörighet klass B ska sänkas från 3,5 ton totalvikt till 1,8.



Detta diskvalificerar många moderna suvar och familjebilar, i synnerhet om de är eldrivna.



För att få köra en tyngre bil ska du enligt förslaget behöva ta en utökad behörighet kallad klass B+.



Förslaget har mött hård kritik, och den tyska bilägarorganisationen ADAC anser att de föreslagna viktgränserna är godtyckliga och saknar motivering.



På senare tid har debatten på flera håll i EU snarare handlat om att höja de tillåtna vikterna för B-körkort, då elbilar i regel är tyngre än sina traditionellt drivna motsvarigheter.



<h2>Nya förare i sikte</h2>



De gröna i trafikutskottet har även siktat in sig på de med nytaget körkort, vilket är en grupp förare som är överrepresenterade i olycksstatistiken.



Nya förare ska enligt förslaget inte få köra fortare än 90 km/h, och inte tillåtas att vara på vägen mellan midnatt och klockan 6 på morgonen.



Man föreslår även att en läkarundersökning ska krävas för att få ta körkort.



<h2>Nollvision 2050</h2>



De nya föreslagna körkortsreglerna är en del av arbetet mot EUs nollvisionsmål.



Nollvisionen innebär att antalet avlidna eller allvarligt skadade personer i trafiken ska ha reducerats till noll senast år 2050.



Redan år 2030 ska antalet allvarligt skadade och avlidna halveras jämfört med 2020 års siffror.



I dagsläget ligger Sverige bra till i statistiken, med det lägsta antalet döda per capita inom EU.



Relaterade artiklar:



<a href="https://www.dagensps.se/cleantech/eu-backar-fran-skarpta-utslappsregler/">EU backar från skärpta utsläppsregler för bilar</a>

EU föreslår särskilt suv-körkort

Hur ska Legos plastiga byggklossar bli mer miljövänliga? Det är ett dilemma som företaget brottas med – och nu skrotas ännu en satsning. 



När plastskräpet i världen ska minska står leksaksföretaget Lego inför ett vägskäl. 



Företagets affärsidé baseras på små plastbitar, som i dagsläget är tillverkade av råolja. År 2021 meddelade Lego att man inom två år skulle hitta en ny lösning, och att klossarna skulle tillverkas på ett mer hållbart sätt.



Utmaningen har varit att hitta ett material som både påminner om det som används i dag, och som håller i flera generationer. 



Samma år meddelade företaget att man utvecklade prototyper av tillverkade PET-flaskor och kemikalier, i hopp om att framställa ett snarlikt material. 



Men på måndagen kan <a href="https://www.ft.com/content/6cad1883-f87a-471d-9688-c1a3c5a0b7dc">Financial Times</a> rapportera att Lego nu skrotar projektet. Det nya materialet minskade inte koldioxidutsläppen, enligt företaget. 



Lego kommer därför inte att gå vidare med försöket att utveckla klossar från materialet. 



Enligt Financial Times testar och utvecklar företaget klossar från &#8220;en rad alternativa hållbara material&#8221;. 



Vd Niels Christiansen säger att det inte finns något &#8220;magiskt material&#8221; för att lösa företagets utmaningar inom hållbarhet. 



En talesperson från leksakstillverkaren meddelar BBC att klossarna kommer att vara tillverkade av hållbara material år 2032. 



Läs även: <a href="https://www.dagensps.se/bors-finans/lego-i-motvind-forsaljningen-danar/">Lego i motvind – försäljningen dalar</a>

Cleantech

Legos storsatsning skrotas – höll inte måttet

Fastigheter och lyxfartyg som konfiskerats från rika ryssar kostar amerikanska och europeiska skattebetalare mångmiljonbelopp i underhåll – varje vecka.



Oligarkens superyacht är värderad till långt över en miljard svenska kronor och är lång som en fotbollsplan. Sedan i fjol är Alfa Nero, 90 metersmonstret som tillhörde Andrey Grigoryevich Guryev, beslagtaget av FBI.



MISSA INTE: <a href="https://www.dagensps.se/privatekonomi/pension/drapslaget-kostnader-ater-105-procent-av-pensionen/">Dråpslaget: Kostnader äter 105 procent av pensionen</a> – Dagens PS



Tillslaget gjordes i det karibiska öriket Antigua och Barbuda, och är bara ett exempel på de konfiskerade lyxtillgångarna.



Guryev har blivit rik på rysk fosfat, hamnade på västländernas sanktionslistor efter Rysslands invasion av Ukraina, eftersom han misstänks för täta band med president Vladimir Putin.



Men det är inte gratis att hålla en lyxbåt i fångenskap. Det har Dagens PS skrivit om <a href="https://www.dagensps.se/varlden/konfiskerade-superyachter-en-mardrom-for-skattebetalarna/">tidigare</a>.



<h2 id="h-tusentals-liter-diesel-om-dagen">Tusentals liter diesel – om dagen</h2>



Varje dag kostar fartyget 25 000 kronor bara i diesel, för att hålla igång luftkonditioneringen. Dessutom måste man betala en kapten som har hand om skeppet.



Om man inte håller luftkonditioneringen igång kommer det att spridas mögel ombord på mindre än två dygn, vilket kan skada interiören.



<h2 id="h-skattebetalarna-star-for-notan">Skattebetalarna står för notan</h2>



Och det är skattebetalarna i väst som får betala för omsorgen om de enorma lyxfartyg och fastigheter som konfiskerats.



Tanken var att konfiskera oligarkernas tillgångar för att pressa Rysslands inflytelserika att vända sig mot Putin och hans krig. Men det är dyrt att göra det dyrt för oligarkerna.



<h2 id="h-rika-ryssar">Rika ryssar</h2>



Sammanlagt har man konfiskerat 58 miljarder dollar, över 700 miljarder kronor, i tillgångar som tillhörde de rika ryssarna. Det har Dagens PS skrivit om <a href="https://www.dagensps.se/varlden/konfiskerade-superyachter-en-mardrom-for-skattebetalarna/">tidigare</a>. Bara i Italien har dussintals lyxfastigheter konfiskerats av staten.



&#8220;Man tar tusendollarsedlar, sliter dem i bitar, och fortsätter&#8221;, säger hamnkaptenen Tom Paterson som styr och ställer i hamnen där Alfa Nero ligger förtöjd.



Han har sett det ohållbara slöseriet på nära håll i ett år nu. Och det kan ta många år innan båten återvänder till sin ursprunglige ägare – eller om myndigheterna lyckas sälja tillgångarna.



<h2 id="h-las-mer-om-rika-ryssar">Läs mer om rika ryssar:</h2>



<a href="https://www.dagensps.se/varlden/ryska-oligarker-tar-over-jordbruksmark-i-ukraina/">Ryska oligarker tar över jordbruksmark i Ukraina</a> – Dagens PS



<a href="https://www.dagensps.se/bors-finans/sa-spenderar-oligarker-sina-pengar-hemma/">Så spenderar oligarker sina pengar hemma</a> – Dagens PS



<a href="https://www.dagensps.se/bors-finans/bankjattarna-i-schweiz-granskas-for-oligarkhjalp/">Bankjättarna i Schweiz granskas för oligarkhjälp </a>– Dagens PS



<a href="https://www.dagensps.se/varlden/annu-en-rysk-oligark-dod-mystiska-omstandigheter/">Ännu en rysk oligark död – &#8220;mystiska omständigheter&#8221;</a> – Dagens PS

Båt och Sjöliv är Dagens PS weekendsektion där du läser om allt från härliga upplevelser på sjön till båttester av Sveriges mest erfarna båtjournalister.

Båt & Sjöliv

Rika ryssar: Beslagtagen superyacht kostar miljoner

Ny biografi om Elon Musk: Bråket med Bill Gates

Klassiker

Harpsund – där Chrusjtjov fick lära sig att ro

På den engelska landsbygden utvecklar morgondagens ingenjörer produkter som ska förändra världen.&nbsp; Och allt började med – en dammsugare.&nbsp;



Dagen har just startat på Dyson Institute of Engineering and Technology och studenterna rör sig i en strid ström – från de futuristiska boxarna som utgör bostäderna i Dyson Institute Village, till de stora och moderna lokalerna där framtidens teknik skapas.&nbsp; &nbsp; Universitetet grundades 2017, efter att uppfinnaren James Dyson insett att Storbritannien kommer att stå inför ett stort underskott av ingenjörer de kommande åren. Eleverna som antagits till privatskolan – år 2020 var det 40 stycken – ska vända trenden, och de är alla där tack vare Dysons snilleblixt inom dammsugarteknik.&nbsp;



<h2>Unik på marknaden </h2>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" loading="lazy" width="1024" height="700" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/00800-01-1024x700.jpg" alt="" class="wp-image-1323938" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/00800-01-300x205.jpg 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/00800-01-1024x700.jpg 1024w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/00800-01-768x525.jpg 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/00800-01.jpg 1080w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Dyson V15s Detect Submarine, en dammsugare som gör städningen mer effektiv än någonsin tack vare sina unika detaljer. (Foto: Dyson).</figcaption></figure>



1993 presenterade James Dyson den banbrytande dammsugarmodellen DC01, efter över 5000 skapade prototyper. DC01 var unik på marknaden tack vare den cykloniska separationen som tog upp dammet mer effektivt, och eftersom dammsugaren inte krävde någon påse utan samlade dammet direkt i en behållare.&nbsp;&nbsp;



Modellen blev en omedelbar succé, då den blev Storbritanniens mest sålda dammsugare någonsin, och lade grunden till företaget Dyson som det ser ut idag.&nbsp;&nbsp;



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" loading="lazy" width="1000" height="668" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/James-and-cohort-1-hi-res-1-1.jpg" alt="" class="wp-image-1324127" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/James-and-cohort-1-hi-res-1-1-300x200.jpg 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/James-and-cohort-1-hi-res-1-1-768x513.jpg 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/James-and-cohort-1-hi-res-1-1.jpg 1000w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><figcaption class="wp-element-caption">James Dyson i mitten, omgiven av en grupp studenter på campusområdet. (Foto: Dyson)</figcaption></figure>



Efter decennier av framgångar ville James Dyson ge något tillbaka till samhället som fostrade honom. För att ta arvet från brittisk innovationskraft – som varit Dysons stora inspirationskälla från barndomen – vidare grundade han därför sitt institut. Redan från dag ett är eleverna Dyson-ingenjörer, som tre dagar i veckan jobbar med att utveckla framtidens hushållsprodukter.&nbsp; &nbsp; En sådan är Dyson V15s Detect Submarine, en dammsugare som gör städningen mer effektiv än någonsin tack vare sina unika detaljer.&nbsp;



<h2 id="h-ett-munstycke-som-upptacker-osynligt-damm">Ett munstycke som upptäcker osynligt damm&nbsp;</h2>



Dysons Optic Fluffy-munstycke har ett riktat grönt ljusblad som avslöjar damm du inte kan se med blotta ögat. Kombinerat med Piezo-sensorn i V15s Detect Submarine, som räknar varje liten dammpartikel, kan du bevittna resultatet med egna ögon.&nbsp;



<h2>Två-i-en-städning – med inbyggd golvmopp&nbsp;</h2>



Nu behöver du inte längre gå två varv över golvet när du städar. V15s Detect Submarine är Dysons första dammsugare med ett inbyggt moppningsmunstycke. Samtidigt som allt befintligt damm sugs upp får du ett nymoppat golv. Dessutom har munstycket två vattenbehållare – en med rent och en med använt vatten – för bästa möjliga resultat.&nbsp;&nbsp;



<h2>Effektiv hårborttagning&nbsp;</h2>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" loading="lazy" width="1000" height="515" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Vc2YzqAi-master-71654164-1.jpg" alt="" class="wp-image-1324145" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/master-71654164-1-300x155.jpg 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/master-71654164-1-768x396.jpg 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Vc2YzqAi-master-71654164-1.jpg 1000w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><figcaption class="wp-element-caption">Det konformade ”Hair Screw”-verktyget tar effektivt upp både korta och långa hårstrån och ger dina möbler ett nytt, hårfritt liv utan problem.&nbsp;(Foto: Dyson)</figcaption></figure>



&nbsp; Har du husdjur, eller är det kanske ditt eget hår som trasslar in sig i dammsugarens munstycke? Dyson har med den senaste modellen löst det problemet genom en ny antitrassel-teknik. Det konformade ”Hair Screw”-verktyget tar effektivt upp både korta och långa hårstrån och ger dina möbler ett nytt, hårfritt liv utan problem.&nbsp;&nbsp;



Dyson V15s Detect Submarine är den senaste modellen som skapats av Dysons kreativa ingenjörer. Vem vet vad James Dysons elever kommer att utveckla härnäst?&nbsp;&nbsp;



<a href="https://www.dyson.se/dammsugare/wet-dry/v15s-detect-submarine?utm_id=dck|%eadv!|%ebuy!|%esid!|%epid!|%ecid!&amp;utm_source=leeads&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=fc_v15s-submarine_seasonal&amp;utm_content=think_v15s-submarine_Article2_neat-freaks_1x1_v15s-submarine">Läs mer om alla smarta funktioner i Dyson V15s Detect Submarine här!&nbsp;&nbsp;</a>

PS Partner

Unika skolan som skapar framtidens produkter

Ett halvt århundrade har gått sedan första generationen av BMW 5-serien tog position på marknaden. Nu är åttonde generationen av 5-serien snart här.



Ska vi ta det från början? Vi har gjort ett urval av tidigare generationer där BMW tagit stora kliv med populära BMW 5-serien.&nbsp;



<h2>En pionjär i sin klass&nbsp;</h2>



Den första generationen av BMW 5-serien släpptes 1972 med BMW E12. Redan från början är bilen en pionjär i sin klass.&nbsp;



Med bakhjulsdrift, långsträckt siluett, kylargrill och markanta dubbla, runda strålkastare har BMW 5-serien redan här alla egenskaper som en Sedan i övre mellanklassen kommer att ha även i framtiden.&nbsp;



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" loading="lazy" width="968" height="542" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/forsta-generationen.png" alt="" class="wp-image-1325359" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/forsta-generationen-300x168.png 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/forsta-generationen-768x430.png 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/forsta-generationen.png 968w" sizes="(max-width: 968px) 100vw, 968px" /><figcaption class="wp-element-caption">1972 släpptes första generationen av BMW 5-serien. (Foto: BMW)</figcaption></figure>



1988 kom BMW E34, den tredje generationen av BMW 5-serien, som är betydligt bredare och större än föregångarna.&nbsp;



Från och med tredje generationen kan alla bensindrivna fordon i BMW 5-serien köra snabbare än 200 km/h tack vare den förbättrade aerodynamiken och cw-värdet på 0,30.



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" loading="lazy" width="968" height="542" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/tredje-generationen.png" alt="" class="wp-image-1325361" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/tredje-generationen-300x168.png 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/tredje-generationen-768x430.png 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/tredje-generationen.png 968w" sizes="(max-width: 968px) 100vw, 968px" /><figcaption class="wp-element-caption">Tredje generationen av BMW 5-serien. (Foto: BMW)</figcaption></figure>



Med femte generationen utvecklades de karakteristiska formerna hos BMW 5-serien Sedan under ledning av Chris Bangle.&nbsp;



BMW E60 och E61 gick att beställa från 2003 och är rymligare och större än tidigare modeller. Från 2005 finns BMW M5 med en stark V10-motor.



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" loading="lazy" width="966" height="534" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/femte-generationen.png" alt="" class="wp-image-1325362" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/femte-generationen-300x166.png 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/femte-generationen-768x425.png 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/femte-generationen.png 966w" sizes="(max-width: 966px) 100vw, 966px" /><figcaption class="wp-element-caption">De karakteristiska formerna hos BMW 5-serien utvecklades med femte generationen. (Foto: BMW)</figcaption></figure>



<h2 id="h-nar-nya-hojder">Når nya höjder&nbsp;</h2>



När det gäller konceptet sportig Business-Sedan når 5-serien nya höjder med sjunde generationen 2017.&nbsp;



Tack vare den långa hjulbasen, den flytande taklinjen och den långsträckta motorhuven domineras designen av typiska BMW proportioner. Med moderna motorer, även som hybrid, är kördynamiken ojämförlig i denna klass.&nbsp;



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" loading="lazy" width="972" height="542" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Sjunde-generationen.png" alt="" class="wp-image-1325363" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Sjunde-generationen-300x167.png 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Sjunde-generationen-768x428.png 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Sjunde-generationen.png 972w" sizes="(max-width: 972px) 100vw, 972px" /><figcaption class="wp-element-caption">BMW når nya höjder med sjunde generationen av 5-serien. (Foto: BMW)</figcaption></figure>



<h2>Framtiden är snart här&nbsp;</h2>



Så hur ser då framtidens BMW 5-serie ut? Det kommer du snart att få veta. Historiens första, helt elektriska, BMW 5-serie Sedan lanseras snart i två&nbsp;varianter: BMW i5 eDrive40 och BMW i5 M60.&nbsp;



Med åttonde generationen har BMW lagt in en ny växel. Kvar finns fortfarande den sportiga och eleganta signaturen.&nbsp;Med hög prestanda, körkomfort och teknik i framkant är det här elbilen för dig som inte nöjer dig med lagom.



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" loading="lazy" width="1024" height="629" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/g60_bev_financial-services-alternative-2-3to2-1024x629.jpg" alt="" class="wp-image-1325365" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/g60_bev_financial-services-alternative-2-3to2-300x184.jpg 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/g60_bev_financial-services-alternative-2-3to2-1024x629.jpg 1024w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/g60_bev_financial-services-alternative-2-3to2-768x472.jpg 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/g60_bev_financial-services-alternative-2-3to2.jpg 1205w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Historiens första helt elektriska BMW 5-serie. (Foto:BMW)</figcaption></figure>



BMW i5 har en imponerande räckvidd på 582 kilometer enligt WLTP. Det innebär att du klarar både vardagens körningar och även längre resor utan problem.&nbsp;



<div><center><a class="myButton" style="margin-bottom: 20px; margin-right: 0px; background-color: #2c2a5a; border-radius: 5px; border: 0px solid #18ab29; display: inline-block; cursor: pointer; color: #ffffff; font-size: 17px; padding: 12px 35px; text-decoration: none; text-shadow: 0px 1px 0px #2f6627;" href="https://ut.dagensps.se/DPSBMWA1" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow">Läs mer om BMW i5 här</a></center></div>



Förarmiljön har uppdaterats och antalet reglage och knappar har minskat markant.



Räckvidden hos BMW i5 ökar tack vare den kinetiska energin som omvandlas till elektrisk energi när du bromsar. När du tar foten från gaspedalen inleds det energisparande och miljövänliga förloppet.&nbsp;



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" loading="lazy" width="1024" height="512" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/BMW-i5_2-1024x512.jpg" alt="" class="wp-image-1325366" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/BMW-i5_2-300x150.jpg 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/BMW-i5_2-1024x512.jpg 1024w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/BMW-i5_2-768x384.jpg 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/BMW-i5_2.jpg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">BMW i5 eDrive40 accelererar från 0 till 100 km/h på bara 6,0 sekunder. (Foto: BMW)</figcaption></figure>



Som tidigare nämnt kommer BMW i5 i två varianter BMW i5 eDrive40 och BMW i5 M60 xDrive.&nbsp;



BMW i5 eDrive 40 är en effektstark elbil med hela 250 kWh vilket motsvarar 340 hästkrafter och accelererar från 0 till 100 km/h på bara 6,0 sekunder.&nbsp;



Topphastigheten är 193 km/h.&nbsp;



Tack vare eldriften så kombineras hög effektivitet och hållbarhet samtidigt som den sportiga prestandan är med hela vägen.&nbsp;



Med en DC-laddstation kan du ladda BMW i5 upp till 205 kW. Då laddas batteriet från 10 till 80 procent på endast 30 minuter.&nbsp;



BMW i5 eDrive40 är bakhjulsdriven.



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" loading="lazy" width="1024" height="512" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/BMW-i5_1-1024x512.jpg" alt="" class="wp-image-1325368" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/BMW-i5_1-300x150.jpg 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/BMW-i5_1-1024x512.jpg 1024w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/BMW-i5_1-768x384.jpg 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/BMW-i5_1.jpg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Nya BMW i5 är en effektstark elbil. (Foto: BMW)</figcaption></figure>



Nya BMW i5 har endast automatisk växellåda.&nbsp;&nbsp;



I sann 5-serie-anda kommer även en intressant kombivariant från och med nästa år att vara tillgänglig. Utrymmet i kupén och komforten är lika stort som i föregående generationer.&nbsp;



BMW i5 lanseras i oktober 2023.



<div><center><a class="myButton" style="margin-bottom: 20px; margin-right: 0px; background-color: #2c2a5a; border-radius: 5px; border: 0px solid #18ab29; display: inline-block; cursor: pointer; color: #ffffff; font-size: 17px; padding: 12px 35px; text-decoration: none; text-shadow: 0px 1px 0px #2f6627;" href="https://ut.dagensps.se/DPSBMWA1" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow">Läs mer om BMW i5 här</a></center></div>

BMW i5 – framtiden är snart här 

Gör som tusentals andra, håll dig uppdaterad om de senaste nyheterna via Dagens PS mycket populära nyhetsbrev.&nbsp;



Ta del av det bästa av det mesta med Dagens PS nyhetsbevakning genom att prenumerera på våra nyhetsbrev nedan.&nbsp;



Hos oss hittar du något för alla, alltifrån börs &amp; finans, privatekonomi, life science och motornyheter.&nbsp;



Vi sammanfattar de viktigaste nyheterna inom olika kategorier och skickar ett innehållsrikt nyhetsbrev till din mejlkorg, antingen dagligen eller veckovis.&nbsp;



Se till att du också får de senaste nyheterna helt kostnadsfritt direkt i din inkorg.&nbsp;



Du kan fylla i ett eller flera intresseområden och ta del av vår kostnadsfria nyhetstjänst här: &nbsp;



<div><center><a class="myButton" style="margin-bottom: 20px; margin-right: 0px; background-color: #2c2a5a; border-radius: 5px; border: 0px solid #18ab29; display: inline-block; cursor: pointer; color: #ffffff; font-size: 17px; padding: 12px 35px; text-decoration: none; text-shadow: 0px 1px 0px #2f6627;" href="https://ut.dagensps.se/DPSPA1" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow">Till Dagens PS populära nyhetsbrev</a></center></div>



<h2 id="h-na-ut-till-svenskt-naringslivs-mest-krasna-malgrupp">Nå ut till svenskt näringslivs mest kräsna målgrupp&nbsp;</h2>



Är du företagsledare eller marknadsföringsansvarig på ett bolag som vill öka försäljningen eller andra KPI:er?&nbsp;



Låt oss på Dagens PS hjälpa dig exponeras mot cirka 600&nbsp;000 potentiella kunder genom att annonsera hos oss.&nbsp;



Dagens PS har en mängd olika annonslösningar och vårt team hjälper gärna dig att hitta rätt!&nbsp;



Vill du annonsera hos Dagens PS? Kontakta sälj och content-ansvarig <a href="mailto:kajsa.soderberg@dagensps.se" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Kajsa Söderberg&nbsp;här</a>. 


<div class="wp-block-image">
<figure class="alignleft size-full is-resized"><img decoding="async" loading="lazy" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/image001.png" alt="" class="wp-image-1319418" width="128" height="136" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/image001-283x300.png 283w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/image001.png 362w" sizes="(max-width: 128px) 100vw, 128px" /><figcaption class="wp-element-caption">Kajsa Söderberg, sälj och content-ansvarig på Dagens PS.</figcaption></figure></div>

En helt kostnadsfri nyhetstjänst

Svenska Fastighetsräntefonden har levererat en avkastning på drygt 22 procent på fyra år – till klart lägre risk än börsen. Faktum är att fonden inte haft en enda minusmånad sedan starten. Så här går det till.



Det var länge sedan räntefonder rosade marknaden. Sveriges i särklass mest ägda räntefond har till exempel gett sina andelsägare blygsamma 1 procents avkastning de senaste 12 månaderna. Sett över tre år har samma fond till och med backat mer än 6 procent. Det är med andra ord inte så konstigt att många svenskar undrar varför de ska lägga sina pengar i räntefonder. Men det finns undantag – och svenska Fastighetsräntefonden är ett bra exempel.



&#8220;Börsen är skakig och många sparare är förståeligt oroliga. Men vanliga räntefonder är inget roligt alternativ. Här fyller Fastighetsräntefonden ett tomrum – den ger bra och säker avkastning som dessutom är oberoende av hur börsen går&#8221;, förklarar Bengt Lindblad, vd för fondförvaltaren Alfakraft.



Fastighetsräntefonden investerar i en diversifierad portfölj med säkerställda fastighetskrediter, och innehåller samma lån som du kan investera i direkt via Tessins plattform. Den stora skillnaden är att fonden investerar i ett stort antal lån – och att du därmed får en större diversifiering och riskspridning.



<a href="https://ut.dagensps.se/DPSAlfakfraftA1_2309" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Teckna dig för fondandelar i Fastighetsräntefonden Tessin senast 1 oktober 2023 här</a>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" loading="lazy" width="1024" height="487" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/kgYrhnHo-Graf-Rantefonden-Alfakraft-1024x487.png" alt="" class="wp-image-1325085" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/kgYrhnHo-Graf-Rantefonden-Alfakraft-300x143.png 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/kgYrhnHo-Graf-Rantefonden-Alfakraft-1024x487.png 1024w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/kgYrhnHo-Graf-Rantefonden-Alfakraft-768x365.png 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/kgYrhnHo-Graf-Rantefonden-Alfakraft.png 1464w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Fastighetsräntefondens avkastning sedan start. (Bild: Alfakraft)</figcaption></figure>



<h2>Fonden drar nytta av inflationen</h2>



&#8220;Vår samarbetspartner Tessin erbjuder oss ett stort urval av kvalitetslån. Fastighetsräntefonden handplockar sedan de allra bästa lånen till fonden&#8221;, berättar Bengt Lindblad.



Fonden investerar bara i Sverige och det ska finnas fastighetspant som säkerhet för samtliga lån. Löptiden för lånen får heller inte överstiga 24 månader, men är ofta ännu kortare.



&#8220;Många av lånen är på 6–12 månader, vilket gör att Fastighetsräntefonden är följsam för inflationen. I praktiken innebär det att du som andelsägare tjänar på det högre ränteläget eftersom vi redan nu kan investera i lån med högre ränta&#8221;.



<h2>Räntan på väg uppåt för fonden</h2>



Faktum är att de högre räntorna redan nu visar sig i årets avkastning. Fondens målavkastning har därför höjts till 7–9 procent per år.



Och även om året varit tufft för många fastighetsaktier, så förklarar Bengt Lindblad att Fastighetsräntefondens avkastning har låg korrelation mot börsen.



&#8220;För det första har vi vanligtvis bottenpant för alla våra lån. Dessutom har fonden exponering mot hela Sverige och mot flera olika segment: exempelvis näringsfastigheter, bostadsprojekt och samhällsfastigheter. Vi minskar risken ytterligare genom att lånen avser projekt med försålda eller bokade bostäder och redan uthyrda kommersiella fastigheter&#8221;.



<h2 id="h-spara-i-din-isk">Spara i din ISK</h2>



Fastighetsräntefonden är månadshandlad, vilket innebär att du kan teckna dig för andelar varje månad. Du kan självklart spara i Fastighetsräntefonden i din vanliga ISK-portfölj, med skattefördelarna det innebär. Det minsta beloppet är 10 000 kronor, och Fastighetsräntefonden är idag den enda svenska fonden som erbjuder exponering mot den här typen av säkerställda fastighetskrediter.



&#8220;Det är inte så krångligt som det kanske låter. Vi investerar i säkra fastighetslån, och genom direktutlåning kan nu svenska privatsparare få riktigt bra riskjusterad avkastning på sina pengar – oavsett hur börsen går&#8221;, avslutar Bengt Lindblad.



<a href="https://ut.dagensps.se/DPSAlfakfraftA1_2309">Teckna dig för fondandelar i Fastighetsräntefonden Tessin senast 1 oktober 2023 här.</a> Läs mer: <a href="https://www.dagensps.se/bors-finans/borspanik-investerarna-flyr-kinas-autokrati/">Börspanik: Investerarna flyr Kinas autokrati </a>

Så lyckas Fastighetsräntefonden avkasta högt – oavsett marknad och år efter år

Ett svenskt bolag har tagit fram en medicinskt bevisad lösning för att akut behandla hjärnskakningar inom idrott, något som är ett stort problem inom ishockey, fotboll, handboll, rugby, boxning och kampsporter. Försäljningen ökar snabbt och nu genomförs en nyemission för att klara av expansionen. Redan under nästa år räknar man med att nå break-even.&nbsp;



Spotlight-listade medicintekniska bolaget – PolarCool – har tagit fram en lösning – PolarCap – som är mycket enkel att applicera när en idrottare får en kraftig smäll mot huvudet, som kan bedömas som hjärnskakning.&nbsp;&nbsp;



Den kan liknas vid en mössa som träs på huvudet, och som med hjälp av en kylenhet möjliggör akut selektiv kylning av huvudet och halsen.&nbsp;&nbsp;



Syftet är att i det akuta skedet sänka den av idrottsutövandet förhöjda hjärntemperaturen och därmed minskar risken för förvärrad skada, och att förbättra återhämtningen rejält.&nbsp;&nbsp;



Storlag använder&nbsp;



”Vi har flera storlag som i dag använder PolarCap. Nu under rugby-VM har vi fått flera nya landslag som nyttjar lösningen under mästerskapet.”&nbsp;



Det berättar Erik Andersson, vd för PolarCool, och med ett förflutet som professionell hockeyspelare samt utbildad civilingenjör i teknisk fysik. En karriär han fick avsluta i förtid på grund av en hjärnskakning. 



Hör honom här berätta mer utförligt i podden Finansräven: 



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://embed.acast.com/6346b388f597f10011307695/650c1ae3b45a240011e7fcb3"><img decoding="async" loading="lazy" width="1024" height="205" src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Skarmavbild-2023-09-21-kl.-13.14.55-1024x205.png" alt="" class="wp-image-1325620" srcset="https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Skarmavbild-2023-09-21-kl.-13.14.55-300x60.png 300w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Skarmavbild-2023-09-21-kl.-13.14.55-1024x205.png 1024w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Skarmavbild-2023-09-21-kl.-13.14.55-768x154.png 768w, https://fra1.digitaloceanspaces.com/dagensps/uploads/2023/09/Skarmavbild-2023-09-21-kl.-13.14.55.png 1140w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



Idrottare, som hockeyspelare, kan ha upp till 39 grader i kroppstemperatur under utövandet, och då man drabbas av en hjärnskakning riskerar konsekvenserna att bli stora.&nbsp;&nbsp;



Behandling i direkt anslutning till skadan och pågår under 45 – 60 minuter. Lösningen är enkel att använda, och kräver inte någon medicinsk kompetens.&nbsp;&nbsp;&nbsp;



”Enkelheten gör att man inte behöver ha något medicinskt team. Och därför passar PolarCap också för lägre divisioner.”&nbsp;



Godkänd lösning&nbsp;



På frågan om han själv hade kunnat fortsätta som spelare om PolarCools lösning fanns vid tiden när han själv drabbades, svarar Erik:&nbsp;&nbsp;



”En fråga jag ställt mig ett antal gånger. Jag hade absolut önskat att den här behandling fanns när jag var aktiv. Då hade jag sannolikt kunnat fortsätta.”&nbsp;



Lag i hockey, fotboll, rugby och handboll med bas i Europa har i dag den CE-märkta lösningen. Och vid ett godkännande i USA blir lag i amerikansk fotboll en grupp som PolarCool kommer att bearbeta. Erik Andersson nämner även boxning, annan kampsport och hästsporter som fokusaktiviteter.&nbsp;



Diger pipeline&nbsp;



”Vi har en väldigt diger pipeline, som gör att vi tror att försäljningen kommer att ta ökad fart. Vi tar nya kontrakt löpande. Fokus ligger på toppligor och toppklubbar i Europa. Rugby och hockey visar stort intresse då man inser att man har ett problem med huvudskador.”&nbsp;



PolarCap-lösning kostar cirka 5 000 kronor per månad. Hyresavtalen är på två till tre år. Till det kommer försäljning av förbrukningsartiklar.&nbsp;&nbsp;



Break-even&nbsp;



Kunderna finns i stora delar av Europa och PolarCool märker ett tilltagande intresse.&nbsp;



”Vi hoppas fördubbla antalet sålda system per år. Vi behöver ha 150 system på marknaden för att nå break-even med nuvarande kostnadskostum. Dit räknar vi med att kunna nå under 2024. Och vi hoppas dessutom kunna ha ett godkännande i USA klart under 2024.”&nbsp;&nbsp;



För att nå dit genomför PolarCool nu en företrädemission av så kallade units (aktie + långfristig option) på totalt 11,3 miljoner kronor, vid fullt utnyttjande, och före emissionskostnader.&nbsp;&nbsp;



Där 5 miljoner kronor – varav 60 procent är garanterade – ska tas in i pågående emission. Emissonsperioden pågår den 18 september till den 2 oktober i år.&nbsp;&nbsp;


<div style="padding: 12px; background-color: #e0e0e0; line-height: 1.4;">
<div style="text-align: left;">
Erbjudandet i korthet Nedan finner du information om PolarCools pågående emission. Välkommen att läsa mer och teckna.
Avstämningsdag: 14 september 2023 Teckningstid: 18 september &#8211; 2 oktober 2023 Företrädesrätt: Den som på avstämningsdagen den 14 september 2023 är aktieägare i Bolaget äger företrädesrätt att teckna units i företrädesemissionen i relation till tidigare innehav, varvid en (1) befintlig aktie ger en (1) uniträtt. Fyra (4) uniträtter berättigar till teckning av en (1) ny aktie. En (1) unit består av fem (5) aktier och fem (5) teckningsoptioner av serie TO1. Teckningskurs: 0,75 SEK per unit Erbjudandets omfattning: Högst 6 697 585 units Handel med uniträtter: 18 september &#8211; 27 september 2023 Marknadsplats: Spotlight Stock Market
</div>
<center><a class="myButton" style="margin-bottom: 20px; background-color: #2c2a5a; border-radius: 5px; border: 0px solid #18ab29; display: inline-block; cursor: pointer; color: #ffffff; font-size: 17px; padding: 12px 45px; text-decoration: none; text-shadow: 0px 1px 0px #2f6627;" href="https://ut.dagensps.se/DPSPolarcoolA_2309" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow">Läs mer &amp; teckna här</a></center><center></center><center>Finansiella instrument kan både öka och minska i värde. Det finns en risk att du inte får tillbaka de pengar du investerar.</center></div>

Svenske astronautens börsfavorit

Mest läst i kategorin