Volvo i rampljuset efter mystiska garagekrascher

Bromsproblem och återkallelser

Den senaste tidens olyckor med Volvobilar i parkeringsgarage, både i Sverige och Norge, väcker oro och spekulationer. Dagens PS har tidigare rapporterat om en varning från Volvo gällande ett mjukvarufel som kan påverka bromsfunktionen i vissa elbilar och laddhybrider av årsmodell 2025 och 2026.

Felet, som enligt Carscoops och DN kan drabba över 11 500 bilar globalt och cirka 12 000 fordon i Sverige, uppstår specifikt vid användning av funktionen “One Pedal Drive” eller växelläge “B”. Under vissa omständigheter, särskilt efter konstant körning i nedförsbacke i minst 90 sekunder, kan den automatiska bromsfunktionen, och i sällsynta fall även bromspedalen, sluta att fungera helt.

Volvo Cars har bekräftat att en mjukvaruuppdatering rullas ut “över luften” (OTA) för att åtgärda problemet, och rekommenderar att ägare av berörda modeller tills vidare avaktiverar “One Pedal Drive” eller undviker växelläge “B” och istället kör i växelläge “D”.

Fler mystiska incidenter i Norge

Flera liknande incidenter har inträffat i Norge. Aftonbladet rapporterade att en el-Volvo kraschade ut från fjärde våningen i Sandvika Storsenters parkeringsgarage i september 2024, vilket ledde till att föraren, en man i 60-årsåldern, omkom.

Polisutredningen undersöker om olyckan orsakades av tekniska fel. Den aktuella Volvomodellen hade 2022 drabbats av en återkallelse på grund av ett problem där fordonen kunde accelerera utan tryck på gaspedalen eller plötsligt stanna, enligt Vi Bilägare. Det är ännu oklart om olycksbilen i Sandvika var en av de fordon som omfattades av denna återkallelse.

Fyra dagar efter Sandvika-olyckan inträffade en liknande händelse i Kolbotn, där en Volvo XC40 körde rakt in i en vägg i ett parkeringsgarage. Föraren, Rolf Otto Strøm, 82 år, minns inget från smällen, men hans flickvän Bjørg Eriksen, 82 år, bevittnade händelseförloppet.

Övervakningsfilm visar hur bilen plötsligt sköt framåt och kraschade in i väggen. Enligt Statens vegvesen och Volvo, som har kontrollerat olycksbilen, har inga fel eller brister hittats, och de drar slutsatsen att gaspedalen aktiverats hundra procent under tre sekunder före olyckan, rapporterar Motor.no.

Experter som Motor har talat med ställer sig dock kritiska till denna slutsats. Strøm ifrågasätter hur han skulle kunna ha växlat mellan back och drive med gasen nedtryckt. Volvo har meddelat att säkerhet är högsta prioritet och har delat resultaten från deras tekniska undersökningar med polisen. Bilen i Kolbotn var inte en av de bilar som återkallades 2022.

Vad är det som pågår?

Med tanke på de upprepade incidenterna där Volvobilar skenat i parkeringsgarage, uppstår frågan om det finns ett gemensamt underliggande problem. Trots att Statens vegvesen och Volvo i vissa fall inte har hittat några tekniska fel, och snarare pekat på felaktig pedalanvändning, kvarstår en oro.

De rapporterade mjukvarufelen som kan påverka bromsfunktionen, samt tidigare återkallelser gällande oavsiktlig acceleration, visar på komplexiteten i moderna bilars system. Det är av yttersta vikt att dessa incidenter utreds noggrant för att säkerställa att inga dolda fel finns, och att förare kan känna sig trygga bakom ratten på sina Volvobilar.

Bromsproblem kan drabba tusentals svenska Volvo-bilar

Volvo utfärdar en varning till tusentals bilägare efter att ett mjukvarufel har identifierats i vissa elbilar och laddhybrider. Felet kan under specifika

Läs också:

Därför kan din leasing bli dyrare. Dagens PS

Så väljer du rätt begagnad bil. Dagens PS

Nytt elstödsförslag kan exkludera de flesta svenska hushåll. Dagens PS