Volkswagen ger sin elbil ett nytt kapitel. ID.3 får nytt namn, ny mjukvara och fler funktioner – samtidigt uppdateras hela ID-familjen.
Volkswagen överraskar – klassiska elbilen får nytt namn
Volkswagens elbilsprogram går in i nästa fas. Den uppdaterade versionen av märkets första stora elbil får nu ett nytt namn: ID.3 Neo.
Världspremiären väntas ske i mitten av april och markerar starten på en ny generation digitala funktioner i Volkswagens elbilar.
Förändringen är mer än kosmetisk. ID.3 Neo introducerar en ny mjukvaruplattform som också kommer att dyka upp i fler modeller. När ID.4, ID.7 och ID.7 Tourer av modellår 2027 öppnar för beställning är det samma teknik som ligger under skalet.
Volkswagen gör alltså något som blivit allt vanligare i bilvärlden: uppdateringen sitter lika mycket i koden som i karossen.
Missa inga nyheter – prenumerera på Dagens PS Motorbrev.
Nya funktioner – bilen får fler digitala muskler
Med den nya mjukvarugenerationen följer en rad funktioner som ska göra bilen mer flexibel i vardagen. Bland annat vidareutvecklas förarassistansen Travel Assist. Systemet får nu stöd för trafikljusigenkänning, vilket kan bidra till mer förutseende körning i stadstrafik.
En annan nyhet är One Pedal Driving. Funktionen innebär att bilen bromsar och återvinner energi när föraren släpper gaspedalen – ända tills bilen står still. Den här typen av körning har blivit vanlig i flera elbilar och uppskattas särskilt i tät trafik.
Samtidigt får modellerna ett nytt infotainmentsystem som Volkswagen kallar Innovision. Här handlar det om en mer uppkopplad bil där funktioner kan läggas till i efterhand.
Appbutik i bilen – som en smartphone på hjul
Ett av de mer tydliga stegen mot en digital bilvärld är en ny integrerad appbutik. Den gör det möjligt att installera tjänster direkt i bilen.
Utbudet väntas inkludera appar för ljud, videoströmning, parkering, laddning och spel. Tanken är att bilen ska kunna uppdateras och anpassas över tid – ungefär som en smartphone.
För Volkswagen är detta ett sätt att göra bilen mer flexibel utan att behöva ändra hårdvaran.
Mobilen kan bli bilnyckel
En annan ny funktion är digital bilnyckel. Med den kan bilen låsas upp och startas via en smartphone eller smartwatch.
Tekniken fungerar trådlöst, på samma sätt som när man betalar med mobilen. Den klassiska nyckeln finns dock kvar som alternativ.
Även själva styrningen av bilen har setts över. Volkswagen inför nu fysiska knappar på ratten i kommande ID-modeller för att göra funktionerna mer intuitiva att använda.
Elbilen som eluttag
En av de mer praktiska nyheterna är funktionen Vehicle-to-Load. Den gör det möjligt att använda bilens batteri för att driva externa apparater.
Läs mer: Din Volkswagen blir en kassako: Ny teknik sänker elkostnaden. Dagens PS
Via ett uttag på 230 volt kan exempelvis en elgrill, kaffebryggare eller laddning av en elcykel ske direkt från bilen. Effekten ligger på upp till 3,6 kW.
Det innebär att bilen kan fungera som en mobil energikälla – något som kan bli användbart vid camping, arbete eller utflykter.
Ny drivlina ger längre räckvidd
Även drivlinan uppdateras i modellprogrammet. Instegsversionen ID.4 Pure får ett nytt drivsystem kallat APP 350.
Effekten ligger på 190 hästkrafter, motsvarande 140 kilowatt. Samtidigt ska drivlinan ge högre vridmoment och lägre energiförbrukning än tidigare.
Resultatet är att räckvidden enligt WLTP kan öka med upp till 40 kilometer.
Drivlinan kombineras dessutom med ett nytt litiumjärnfosfatbatteri på 58 kWh netto. Den typen av batteri används allt oftare i elbilar eftersom konstruktionen anses robust och lämpad för vardagskörning.
För Volkswagen är uppdateringen ett tydligt tecken på hur snabbt elbilar utvecklas – inte minst när mjukvaran får en allt större roll i hur bilen fungerar.
Läs också:
Billigaste bilägandet – komplett guide. E55
Hon straffades för att hon handlade för mycket på pressbyrån. Realtid
Allt dyrare medicin – fler avstår behandling: ”Ekonomiska skäl”. News 55
