Ett nytt EU krav skulle minska olyckor och rädda liv. I stället upplever många förare att tekniken skapar stress och distraktion bakom ratten.
Skulle göra bilar säkrare – men många stänger av funktionen
Christian Pedersen
Uppdaterad: 21 dec. 2025Publicerad: 21 dec. 2025
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Sedan sommaren 2024 måste alla nyregistrerade bilar i EU vara utrustade med ISA, Intelligent Speed Assist.
Systemet varnar föraren så snart bilen kör snabbare än den tillåtna hastigheten, ibland redan vid en kilometers överskridande.
Tanken är enkel. Lägre hastighet ger färre olyckor och mindre allvarliga konsekvenser.
I praktiken har systemet dock mötts av ett växande motstånd.
Många bilister väljer att stänga av varningen så fort de startar bilen.
Kritiken handlar inte om säkerhet som mål, utan om hur tekniken fungerar i vardagen. Det skriver norsk TV2.
Missa inte: Tesla i botten bland begagnade bilar – de toppar listan. Realtid TV
Ljudsignaler som stressar föraren
Den mest omtalade invändningen gäller varningsljudet.
ANNONS
När bilen piper eller larmar upplever många förare det som påträngande och stressande, särskilt i tät trafik eller vid tillfälliga hastighetsförändringar.
I stället för att fokusera på körningen letar föraren efter inställningar i bilens menyer.
Det är i sig en säkerhetsrisk.
Läs även: Elbilar kan få nytt batteri med 200 mils räckvidd. Realtid
Att navigera i en pekskärm under färd innebär att blicken flyttas från vägen i flera sekunder.
”Det räcker att tappa fokus i ett par sekunder”, varnar trafiksäkerhetsexperten Bård Morten Johansen i en intervju med norska TV2.
Han jämför beteendet med att använda mobiltelefon bakom ratten. Även kortvarig ouppmärksamhet kan få allvarliga följder.
ANNONS
Senaste nytt
Teknik som nollställs vid varje start
ANNONS
En annan källa till irritation är att ISA systemet ofta återaktiveras varje gång bilen startas.
Det innebär att föraren måste stänga av varningen vid varje resa.
För många har detta blivit en rutin, trots att det egentligen flyttar fokus bort från körningen i ett kritiskt ögonblick.
Vissa bilhandlare uppges till och med visa kunder hur systemet snabbast kan stängas av.
Samtidigt har olika tillverkare valt olika lösningar.
I vissa modeller krävs flera steg i menyerna, medan andra gör det enklare att tysta varningen.
Missa inte: Nya Blocket en katastrof för bilhandlare. Realtid
Felavläsningar underminerar förtroendet
Tilltron till systemet påverkas också av att hastighetsskyltar ibland feltolkas.
ANNONS
Tillfälliga skyltar vid vägarbeten eller gamla skyltar som inte längre gäller kan trigga varningar utan rimlig grund.
När föraren upplever att tekniken ofta har fel minskar viljan att lyssna när varningen faktiskt är relevant.
ISA är tänkt att öka säkerheten.
Men när tekniken upplevs som störande riskerar den motsatta effekten.
Missa inte: Avslöjat: Teslas siffror luktar fusk – Dagens PS
Flera experter menar att nästa steg måste bli mer finjusterade system som stödjer föraren utan att skapa stress.
Annars fortsätter bilister att stänga av en funktion som var tänkt att rädda liv.
Missa inte:
Nya Mercedes – åtta stolar och en sladd – Dagens PS
ANNONS
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Christian Pedersen
Bevakar nyheter inom bil och techsektorerna.
Christian Pedersen
Bevakar nyheter inom bil och techsektorerna.
ANNONS
Passande bildelar och biltillbehör online — allt för din bil
Är du en bilentusiast som själv ser efter din bil? Hitta och jämför bildelar online från ledande tillverkare i vår svenska webbutik. Att köpa bildelar av hög kvalitet på nätet för alla fordonsmodeller är enkelt – vi hjälper dig att hitta rätt reservdelar med bara några få klick!
Handla enkelt hos Autodoc här!
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS