Elbilens batteri bedöms ofta med en procentsiffra, men bakom värdet döljer sig mer osäkerhet än de flesta inser.
Så lätt blir du lurad av batteriets procentsats


Mest läst i kategorin
I Sverige finns en vana att se teknik som något som serverar raka besked. Därför känns SoH-värdet, State of Health, tryggt – en procentsiffra som sägs visa hur batteriet mår.
Problemet är att siffran bara är en uppskattning, aldrig en exakt diagnos.
Som Bo Ericsson från Fordonsjuristen uttrycker det: “Man måste se SoH som en välgrundad uppskattning, inte en absolut sanning om batteriets återstående livslängd.”
Två batterier, två helt olika historier
Batteriers liv formas av allt från temperaturer och laddningsvanor till variationer i tillverkningen. Det gör att två likadana batterier snabbt kan få helt olika hälsa.
Vissa typer av fel – som vatteninträngning – syns inte på SoH över huvud taget. Bilen kan fungera fint, ända tills den en dag inte gör det.
En verkstad vittnar om elbilar som gått i taxi och rullat cirka 250 000 kilometer. Batterierna slutade plötsligt fungera efter lång tids ohållbar användning: flitiga snabbladdningar och laddning till 100 procent dag ut och dag in.
Trots det såg SoH helt normal ut, eftersom värdet inte avslöjar hur enskilda celler mår.
Äntligen: Solid State-batterierna på löpande bandet
Kinas första storskaliga produktionslina för helt solid state-batterier är i gång och markerar ett tekniskt steg som kan påverka framtidens elbilar. Kina
Senaste nytt
Begagnatmarknadens nya stötesten
På marknaden för begagnade elbilar har SoH blivit en källa till osämja. Två avläsningar kan visa helt olika resultat beroende på mjukvara och metod.
Det skapar frustration för både köpare och säljare som vill ha tydlighet men möts av oenighet.
Flera aktörer föreslår att batteriets skick hellre borde delas in i kategorier än presenteras med decimaler. Till exempel:
- 72 procent = godkänt
- 80–90 procent = bättre
- 90–100 procent = bäst
Det skulle göra värdena enklare att tolka och samtidigt signalera att de inte är absoluta.
Dags att hålla procentsiffran på mattan
SoH är ett användbart verktyg – men just ett verktyg. Det ger en fingervisning, inte en sanning.
Eller som Bo Ericsson säger: “Det ska ge en indikation, inte ett facit.”
När branschen accepterar detta blir det lättare att prata om batterihälsa på ett mer rättvist och begripligt sätt.
Äntligen: Varudeklaration för elbilarnas batterier
Från och med den 1 november finns en ny varudeklaration för begagnade elbilar, framtagen av MRF tillsammans med Konsumentverket. För första gången kan
Missa inte:
Debatt: Politiken måste ta ansvar för ensamheten bland äldre. News 55
EU ryter till – vill köra ut Microsoft från unionen. Realtid
Experterna: Så maximerar du vinsten vid bilförsäljning. E55

Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig [email protected]

Åsa Wallenrud är en driven och erfaren motorjournalist med en stark passion för bilvärlden och teknik, gärna i kombination. Arbetat med varumärken som TV4 Nyhetsmorgon, Facit, M3, Lilla Gumman, Hem och Villamässor, Blocket, Byt Bil mfl. Har du en bra historia? Maila mig [email protected]

Just nu får du ett riktigt bra pris på Sveriges mest valda hemlarm med brand- och inbrottsskydd. Räkna ut ditt pris och ta del av erbjudandet












