Så lång räckvidd får Hyundai Ioniq 6

På insidan utlovar Hyundai en upplevelse som ska påminna starkt om att man befinner sig i en elbil. Givet våra erfarenheter av Hyundai Ioniq 5 tvivlar vi inte en sekund på det.

Som det anstår en framtidens bil blir det också over the air-uppdateringar och bakgrundsbelysning så det står härliga till.

Hyundai Ioniq 6 blir ett allvarligt hot mot Tesla Model 3

På batterifronten får Hyundai Ioniq 6 en kapacitet på 77,4 kilowattimmar. Det är 2,4 kilowattimmar mer än Tesla Model 3 Long Range Dual Motor, som har marknadens fjärde högsta verkliga räckvidd.

Även på räckviddsfronten vinner Ioniq 6 över Model 3, fast med en ännu knappare marginal. Med en WLTP-räckvidd på 610 kilometer skiljer det 8 kilometer till Hyundaiens fördel.

I verklig körning kan skillnaden bli desto större tack vare väldigt imponerande aerodynamik. Med en luftmotståndskoefficient på 0,21 är den bara ett snäpp sämre än Mercedes-Benz EQS – och två snäpp bättre än Model 3, vars motsvarande siffra är 0,23.

Prestanda eller räckvidd?

Ioniq 6 med det stora batteriet kommer att säljas med antingen bak- eller fyrhjulsdrift. Den sistnämnda får två motorer och blir snabb mellan rödljusen.

Effekten landar på 325 hästkrafter och vridmomentet på 605 newtonmeter. Det räcker för att ta sig från 0-100 på 5,1 sekunder.

För att ta sig så långt som möjligt mellan stoppen är det den bakhjulsdrivna varianten som gäller. Allra mest energieffektiv blir den bakhjulsdrivna Ioniq 6 med det mindre batteriet på 53-kilowattsbatteri. Den ska inte dra mer än 14 kilowattimmar per 100 kilometer.

Med en 350-kilowattsladdare, som de som har nästan samma namn som bilen, kan man under bästa förutsättningar ladda från 10-80 procents batterinivå på bara 18 minuter.