Oppositionen är enig om att regeringens klimatpolitik är fel. Men man är oense om priset. Om de vinner valet väntar en strid om bensinpriset.
Så dyrt kan det bli att tanka – bränslebråket splittrar oppositionen
Roland Klinga
Uppdaterad: 09 feb. 2026Publicerad: 09 feb. 2026
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
Oppositionen går till hårt angrepp mot regeringens klimatpolitik. Men bakom den gemensamma kritiken växer en intern konflikt, berättar Dagens Nyheter. Om de rödgröna vinner nästa val kan en ny strid bli oundviklig och den handlar om hur mycket det ska kosta att tanka bilen.
Bränslepriserna var en av de mest avgörande frågorna i valet 2022 och har fortsatt vara politiskt sprängstoff. Samtidigt är transportsektorn Sveriges största klimatbov. Nästan en tredjedel av landets utsläpp kommer från trafiken och kurvan pekar uppåt, enligt DN.
Svårt att nå klimatmål
Bakgrunden är regeringens beslut att sänka drivmedelsskatterna och kraftigt lätta på reduktionsplikten, alltså kravet på inblandning av förnybart i bensin och diesel. Resultatet blev billigare drivmedel, men också försämrade möjligheter att nå klimatmålen.
Alla oppositionspartier är överens om kritiken. Men vad ska ersätta dagens politik? Där går åsikterna isär.
Läs mer: Oppositionens dom: ”Panikbudget, sms-lån och svindlar-regering” (Dagens PS)
Minnet av valförlusten 2022 spökar fortfarande. Då slog höga oljepriser och en skärpt reduktionsplikt hårt mot bilister, något oppositionen fick betala för i valurnorna.
Socialdemokraterna vill inte göra om samma misstag. Partiet betonar att klimatomställningen inte får slå för hårt mot hushållen.
”Vi måste ha en politik som inte leder till att det blir för tufft för vanligt folk”, säger Åsa Westlund, Socialdemokraternas klimatpolitiska talesperson, till DN.
ANNONS
Miljöpartiet går längst och är ensamma om att öppet redovisa vad deras politik skulle innebära vid pump. Enligt partiets egna beräkningar skulle bensin och diesel bli omkring 2,20 kronor dyrare per liter.
ANNONS
Senaste nytt
Ratar populism
”Vi tycker att vi måste vara ärliga mot svenska folket. Vi kan inte ägna oss åt populism”, säger Daniel Helldén, språkrör för Miljöpartiet, till DN.
Förslaget splittrar oppositionen. Vänsterpartiet vill se en mindre höjning, medan både Socialdemokraterna och Centerpartiet säger blankt nej till höjda drivmedelsskatter.
Läs mer: Miljöpartiet vill trycka på gasen: ”Det skulle gynna svensk ekonomi” (Dagens PS)
I stället vill S och C satsa på billigare biobränslen genom statliga upphandlingar. Men experter varnar för att det kan saknas tillräckliga mängder för att nå klimatmålen och ännu är det oklart hur dyrt det blir i slutändan.
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Roland Klinga
Jag har jobbat över trettio år som journalist. Mest med ekonomi- och arbetsmarknadsjournalistik. Men också med grävande journalistik och politik. Jag är väldigt sportintresserad och håller Västerås SK högt. Dessutom är jag en flitig musiksamlare. Har över 7000 skivor.
Roland Klinga
Jag har jobbat över trettio år som journalist. Mest med ekonomi- och arbetsmarknadsjournalistik. Men också med grävande journalistik och politik. Jag är väldigt sportintresserad och håller Västerås SK högt. Dessutom är jag en flitig musiksamlare. Har över 7000 skivor.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS