Det svenska elbilsmärket Polestar trycker ned gaspedalen och presenterar sin största modelloffensiv hittills.
Polestar överraskar: Nästa modell kan få bakruta
Fyra nya bilar ska lanseras fram till 2028 – ett tydligt besked om att Göteborgsbolaget vill ta större plats i en allt mer konkurrensutsatt elbilsmarknad.
Planen omfattar både helt nya modeller och efterträdare till etablerade favoriter. Samtidigt räknar bolaget med fortsatt tillväxt, trots ett omvärldsläge som präglas av ekonomisk osäkerhet och geopolitisk oro.
Grand Tourer först ut när Polestar 5 anländer
Först på tur står Polestar 5, en fyradörrars Grand Tourer som börjar levereras sommaren 2026. Modellen har länge fungerat som märkets tekniska skyltfönster och bygger på en lättviktsplattform i limmad aluminium, utvecklad för att kombinera långfärdskomfort med sportiga köregenskaper.
Bilen blir något av en symbolmodell – en bil som ska visa vad Polestar kan åstadkomma när design, prestanda och elektrifiering möts utan kompromisser. Ambitionen är tydlig: att etablera varumärket även i mer exklusiva segment.
Nya Polestar 4 ska bredda målgruppen
Senare under året följer en ny variant av Polestar 4, märkets nuvarande storsäljare. Den nya versionen ska enligt bolaget nå fler kunder genom ökad flexibilitet och användbarhet, utan att tumma på teknikplattformen.
Här märks en klassiskt svensk tanke bakom utvecklingen. Kombinationen av praktiska egenskaper och SUV-inspirerad mångsidighet är något som länge varit ett signum för nordisk biltradition.
Leveranserna väntas starta under fjärde kvartalet 2026.
Ikonen Polestar 2 får en efterträdare
År 2027 är det dags för nästa generation av Polestar 2 – modellen som satte märket på kartan internationellt. Med över 190 000 levererade exemplar har bilen blivit en central del av Polestars identitet.
Efterträdaren beskrivs som en helt ny konstruktion, och lanseringen sker i snabb takt jämfört med traditionella modellcykler. För bolaget handlar det om att behålla sin position i ett segment där konkurrensen hårdnar snabbt.
Kompakt SUV ska ta kampen i Europas största segment
Sist ut i planen är Polestar 7, en kompakt premium-SUV som väntas lanseras 2028. Segmentet är i dag ett av de största för elbilar i Europa och stod för ungefär en tredjedel av marknadens totala volym under 2025.
Genom modellen tar Polestar ett steg mot större volymer och bredare kundgrupper. Produktionen planeras dessutom ske i Europa, vilket markerar en strategisk förflyttning när tillverkningen diversifieras.
Läs också: Bilarnas värsta trender: Sju saker som borde förbjudas. Dagens PS
Tillväxt trots tuff omvärld
Bakom satsningen ligger ett starkt försäljningsår 2025, det bästa i företagets historia. För 2026 räknar Polestar med en låg tvåsiffrig volymtillväxt i procent samt en expansion av försäljningsnätverket med cirka 30 procent.
Vd Michael Lohscheller beskriver offensiven som ett sätt att snabbt ta position i segment där efterfrågan och lönsamhet växer. Strategin signalerar att Polestar inte tänker bromsa i omställningen till eldrift – snarare tvärtom.
Frågan framåt blir om tempot går att hålla när konkurrensen tätnar. Klart är i alla fall att ett av Sveriges yngsta bilmärken nu går in i sin mest avgörande fas hittills.
Missa inte:
Billigaste bilägandet – komplett guide. E55
Pengar regnar över Sverige: ”Vi har deras uppmärksamhet”. Realtid
Ebba Busch försvarar elstödet – skyller på tidigare politik. News 55
Testernas mästare: Här är el-suven som regerar Europa. Dagens PS
