Striden om dieselavgiften i Norge hårdnar när bilister varnar för kraftigt ökade kostnader.
Planen: Höja dieselavgiften med 6 kronor litern
Christian Pedersen
Uppdaterad: 21 nov. 2025Publicerad: 21 nov. 2025
ANNONS
Mest läst i kategorin
ANNONS
EU:s gröna omställning pressar nu bilisterna ännu hårdare.
Enligt Norges finansdepartement kommer dieselavgifterna att stiga så kraftigt de kommande åren att priset vid pump kan öka med upp mot 6 kronor per liter fram till 2035.
För många norrmän blir signalen tydlig: drivmedel kommer att bli betydligt dyrare, och redan från nyår börjar ökningen märkas. Det skriver Nettavisen.
Avgifterna ska stiga år för år
Bakgrunden är den planerade upptrappningen av CO₂-avgiften, som ska mer än fördubblas fram mot 2035.
Finansdepartementet har räknat på konsekvensen, och resultatet är svårt att ignorera.
Enligt departementets svar till bilistorganisationen KNA innebär den linjära ökningen årliga prishöjningar på ”i underkant av 60 öre per liter diesel”.
Över tio år motsvarar det cirka 6 kronor litern. Bara höjningen nästa år blir märkbar, när både bensin och diesel får nye avgifter redan från 1 januari.
Samtidigt är framtiden för den så kallade vägbruksavgiften oklar.
ANNONS
Regeringen öppnar för ytterligare justeringar efter 2026, vilket kan förstärka prisökningen ytterligare.
Läs mer: Bensinen kan i värsta fall kosta 40 kronor litern – Dagens PS
ANNONS
Senaste nytt
“Frånkopplad från verkligheten”
Planerna har väckt massiv kritik, särskilt från organisationer som representerar bilister i glesbygd och hushåll med lägre inkomster.
KNA:s samhällskontakt Tor Valdvik reagerar kraftigt:
“Det verkar som politikerna är frånkopplade från verkligheten”, säger Valdvik, som menar att ökningen slår direkt mot dem som har minst att gå på.
Han pekar på att närmare 100 procent av nybilsförsäljningen i Norge redan är helelektrisk, vilket gör en så kraftig höjning svår att förstå.
Enligt Valdvik är det människor på landsbygden som drabbas hårdast – grupper som ofta saknar realistiska alternativ till fossildrivna bilar.
Fördelningsfrågan står i centrum
ANNONS
En ny undersökning visar att elbilägandet ökar kraftigt i städerna, medan delar av landet fortfarande ligger under 10 procent.
Kritikerna menar att regeringens plan riskerar att skapa en tydligare ekonomisk och geografisk splittring.
Samtidigt försvarar regeringen kursen med att klimatmålen är bindande. Om utsläppen ska ned 70–75 procent inom tio år krävs enligt departementet kraftiga ekonomiska signaler.
En omstridd väg framåt
Höjningarna är planerade att rullas ut jämnt över tio år, men effekten märks snabbt.
För bilister med stram ekonomi blir varje öre en tydlig börda i en tid när kostnaderna redan stiger brett.
Frågan splittrar därför det politiska landskapet: ska utsläppen pressas ned till varje pris, eller riskerar man att straffa dem som står längst från elbilsmarknaden?
Debatten lär bara bli skarpare ju närmare nyåret kommer.
Missa inte:
ANNONS
Då blir diesel dyrare igen – Dagens PS
Dieselavgaser skadar immunförsvaret – Dagens PS
Läs mer från Dagens PS - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Christian Pedersen
Bevakar nyheter inom bil och techsektorerna.
Christian Pedersen
Bevakar nyheter inom bil och techsektorerna.
ANNONS
BLACK WEEKS Spara upp till 54% på Verisure hemlarm
Just nu får du ett riktigt bra pris på Sveriges mest valda hemlarm med brand- och inbrottsskydd. Räkna ut ditt pris och ta del av erbjudandet
Räkna ut ditt pris!
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS